Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

Да! - в голове отложилось про нестабильный холостой, а сейчас не перечитал, кто о чем!) но начинать всё ж надо с холостых по хорошему - чтобы не вроде как, а наверняка!

Видимо такого же мнения был и регулировщик в сервисном центре, когда мне регулировал.

 

Нет, регулировщик в СЦ был совсем тупым, видимо, и понятия не имел - для чего вообще тот винт L и за что он отвечает, вот и не стал его трогать
Я, если бы услышал "провал" на разгоне движка, обязательно его немного вывернул, а потом уже выставил упавший ХХ до нормы винтом Т - так и делал, собственно, на сучкорезе и на "Крайсманне", который тоже из коробки отказывался стабильно набирать обороты, "давясь" на разгоне (у китайцев, это видимо, фишка такая - забеднять L, так как Ярослав и насчет "Ин Паверов" подобное упоминал). При этом обороты ХХ из коробки на 58-кубовке были на слух слегка повышенные, а как даешь газу - сразу "давилась" пила...

 

Да действительно пила у меня первая, очково за столь дорогой инструмент, да. Давайте проясним: я иду за тахометром, здесь есть edt7 у дилера. Винт L - настроен, LA - тоже (2800), откручиваю винт H до 13700. Все верно?
"У него завышены максимальные - "регулировщик" соизволил винт Н не тронуть даже, типа не надо..."
Вот про это. Черт бы их побрал таких в сц устраивать. Причем по снг как я понимаю.
"Это если L выкручивать - обороты ХХ будут падать и лучше их таки поднять винтом Т, а не обратным вкручиванием L."
Это вроде и было сделано.

 

Да, именно откручиваете - этим обогащается смесь и соответственно падают максимальные обороты. Выставите рекомендованные Дим35 максимальные и пробуйте пилить - думаю, результат Вас не разочарует, если только L отрегулирован правильно.

 

Сейчас просто возьмите прогрейте пилу, нажмите полный газ и в этом положении (когда пила орет) открутите (против часовой) болт "Н" на слух, чтоб обороты совсем чуть-чуть (чуууть) упали (это может быть на градусов 10-20 отвернуть?), и все. Тем самым вы много не потеряете в мощности пилы, но надежно сбросите сотню-другую оборотов в минуту. Для спокойствия.
Просто чуууть отверните на слух болт "Н".
Но! Делайте это быстро, без особых проволочек. Ибо полный газ "на воздухе"- нехороший режим для двигателя.
Это не просто (попасть отверткой)! Т. к. пила очень вибрирует. Будьте готовы к этому.

 

На слух человек без опыта вряд ли поймет - насколько упали обороты: на пару сотен или сразу на тысячу? Особенно когда боится за пилу - она у него первая и дорогая.

 

Нафиг вам едит 7, если деньги девать некуда купите парочку цепей и масло ультра. А тахометр... зайдите на Али. Сколько людей не покупали все довольны.

 

В видео все разложено по полочкам в регулировке.
А от максимальных оборотов по паспорту я-бы скинул ~ 5% .При такой настройке, в мощности
Вы не потеряете много,(так как рабочие обороты в резе на полную шину 8000об/м-10000об/м,)
а надежности двигателю добавите.

 

На тех настройках что сейчас (холостой 3200), на горячей нет никакого провала, разгон очень шустрый
с "подрывом", "со светофора с пробуксовкой".
Давно, давно лет 5-10 назад и может даже на "Мастер Сити" Олегыч отвечал по настройке карбюратора
на новом инструменте.
Слово в слово не передам а мысль такая:
" На новом инструменте винт "L" немного бедним, при резком нажатии на газ на "холодную" инструмент
давится, чтобы владелец по неопытности на не "обкатанном" инструменте поршневую не убил.
А после выработки 5-10 баков приглашаем владельца придти настроить карбюратор"

 

Интересная версия... Это надо быть не неопытным, а круглым идиотом, которому ничто не помешает убить поршневую уже потом, после этих 5-10 баков, если человеку хватает ума завести пилу и сразу начать резать да ещё может и толстомер...
А есть ещё и такие, кто никуда ничего не носит (пока не перестанет заводится) и все время "разгазовывает" давящуюся пилу, а потом приступает к работе - думаю, расход топлива у таких "разгазовщиков" повыше, чем у тех, чьи пилы нормально настроены. Да и вот эта "разгазовка" без какой-либо нагрузки тоже вряд ли продлит жизнь ЦПГ.
Мое мнение по данному вопросу такое: лучше уж забогащенный винт Н на период первых 5-10 баков, чем забедненный L. Превышение максимальных оборотов, особенно в начальный период эксплуатации нового бензоинструмента, в 99,8% случаев приводит к ранней "смерти" ЦПГ, так как влечет за собой перегрев и зачастую даже "клин". А если ещё и ГСМ используются неважного качества - то даже идеальная настройка карба не спасет.
Кстати, я кажется понял - как и почему появились X-Torq у "Хускварны" и подобные системы у "Штиля" - такая себе забота о спешащих юзерах бензопил, так как практически на всех видео, что я уже смотрел на Ютуб с участием "Торковых" "Хусок" они после старта на холодную "давятся" и оператор ждет определенное время, потом газует вхолостую и только затем начинает пилить. Логика в этом какая-то есть, вот только "ходят" эти пилы почему-то меньше своих "неторканых" "сестриц"...

 

Самое главное с L - не обогатить слишком сильно, в таком случае, когда пила прогреется хорошо, например, после тяжёлой, продолжительной работы - может глохнуть на холостом. И горячий запуск будет тяжелее. Проверить можно так: при резком нажатии и отпускании газа - пила не должна глохнуть и более того: хорошо держать и подхватывать холостой ход, ну и дымления быть не должно.

 

Ок, спасибо ребят за помощь неопытному. Звонил к дилеру, говорит тахометры под заказ только, но думаю на меньше 2тыс гривен рассчитывать не стоит. Поэтому закажу вот этот https://aliexpress.ru/item/32457631339.html по вашему совету. Как придет - отпишусь. Единственное что я не могу понять пока как этот регулировщик открутил винт L, не трогая Н, и максимальные обороты упали до 14 тыс.

 

По тахо выбор хороший.
А по настройкам мой вам совет-учитесь настраивать сами. Не бог весть какая мудрая процедура, чем надеятся на дядю неизвестной квалификации. Я так бывает на дню работы пилы перестраиваю не один раз. Разные ситуёвины бывают. Вам Дмитрий по моему подсказал где есть подробное описание настройки. Доступно и понятно. Пошагово.
Трудно первые пятьлет.Потом притрётесь

 

Во блин, эт какие?) - когда жена достаёт "дровами", а пилить не охота - "вот дорогая, сегодня даже пила отказывается работать!")
...если пила отрегулирована и работает как положено, чего там по несколько раз в день крутить-то...если там температуры минусовые запредельные, так там и работа не работа!)

 

Тоже не понял - к чему регулировать по несколько раз за день пилу? У меня как настроены карбы на пилах - так и не трогаю регулировки, иногда, и то довольно редко, бывает винтом Т только холостые поднимаю/сбавляю (это бывает, когда новую порцию бенза на заправке куплю - обороты ХХ либо чуть подскакивают, либо чуть падают, но на работе пил в целом это никак более не проявляется).