Шифер или металлочерепица

всем привет. Встал вопрос ) между шифером и металлоцерепице. Отец говорит лучше брать шифер -так как метало во во время дождя сильно гремит. правда ли это... подскажите что лучше приобрести.

 

Металлочерепица - это 0,45 мм. металла. Лично меня это ой как смущает. Шифер будет стоять и 20 и 30 лет точно. Металлочерепица - вопрос. Вообще клиентов в последнее время отговариваю от металлочерепицы.

 

У всего есть нормативный срок службы. Все зависит от качества выполнения работ, технологий и пр. и чтоб лист металла t=0,45 мм не разрушался, его покрывают разл. покрытиями, хотя Вам ли не знать...
Мое мнение что не стоит загадывать на 50 лет, так как вырастут дети (внуки) и они все потом переделают на свой манер, если вообще не продадут...

 

Да понятно что покрывают. И грунтуют и полиэстром покрывают и матовое покрытие делают и некоторые еще пленкой покрывают, которую после монтажа снимают. Может я параноик, но вот меня все равно смущает, что меня от града, снега и прочих радостей отделяет 0,45 мм. (это в лучшем случае). А добавьте к этому что скорее всего при погрузке-разгрузке-монтаже какая то часть этого покрытия будет испорчена.
И кстати, ни в Швеции, ни в Турции, ни в Лондоне чего то не видно ни одной крыши из металлочерепицы. Почему?

 

У меня все постройки покрыты шифером украинского производства. При настилке резал на 2 части по длине. И стелить легче, и красивее. Сделал из экономии, денег на металлочерепицу не хватало. Не жалею. Планировал покрасить, да так руки и не дошли. Металлочерепица - весьма стремный материал. Бюджетная напоминает по стилю изготовления дешевые гладильные доски, разваливающиеся на второй день. И не забываем, что под "качественно" нанесенным покрытием (кстати так себе долговечным) находится тонкая сталь, почти жесть, сохраняющая жесткость только благодаря деформационным напряжениям. Да и защита нижней стороны металлочерепицы от конденсата недешева.

 

Ну конечно МЧ не идеал, но вот под шифер нужна стропильная система под соответствующую нагрузку, так что экономия мнимая получается...

 

ИМХО, стропила те же, обрешетка та же, даже сделана под металлочерепицу. Просто покрытие в 4 раза (когда я делал) дешевле. Кстати, по ондулину. Имею плохие отзывы. Да и цена на битумизированный картон дико задрана.

 

МЧ о которой вы так с любовью отзываетесь это жалкая пародия на настоящее кровельное покрытие -черепица керамическая. Тогда уж фальцевая кровля.

А есть фото как делали кровлю. Буду делать из шифера крашенного. Тоже размер половинка но только поперек длинны. Смотрится как черепица. Завод Воскресенский МО.

 

есть ещё зависимость от рода крыши:

мансардная, с переломом посреди ската - мет черепом не кроется, некрасиво смотрится перелом. ровно как и не кроется битумкой.

чисто шиферный тип крыши.

сложной формы, четырёскатка, вариации на тему вальмы, полувальмы, башенок - модная - не покроешь шифером, так как не ложится шифер на сложную форму с большим количеством коньков.
такую лучше крыть мет черепом, а ещё лучше битумкой.
требует большого количества подреза, и конёк по цвету отличается от шифера.

ондулин, гуттанит - с одной стороны удобный в работе, лёгкий, резать легко.

с другой стороны - дороговат, и паршиво смотрится через три-четыре года.

шифер многим хорош: он прочный, не гремит, долговечный.
что касается опасности асбеста - во многом это гониво, ведь кислота в дожде надёжно растворяет волокна-иголочки хризотила.

что касается мет. черепа. - то и 0,45 - во многом это перебор, избыток.
если ходить по нему не надо, от и 0,30 пойдёт - на 60 градусных башнях, скатах, итп.

это самая большая беда мет. черепной кровли. плёнки, будто парник строишь...

на самом деле, там напряжений нету - пластическая деформация идёт при штамповке. да и деформаций особо нету.

машины кстати счас из швеллера тоже не варят

ну допустим не тонкая сталь - так купи 330 мм броню, снятую с линкора, и положи на крышу, заодно и защита будет от метеоритов. от снарядов 130 миллиметровых, от фугасных бомб калибром до 1000 кг.
но только вес будет 3 тонны за квадратный метр.

но это прикол, но ладно - 0,45 к примеру - это тонкий металл.
какой же металл не тонкий?
1 мм?
2 мм?
3 мм?

а попробуй поднять лист стали 3 мм 1,25 метра на 4 метра, да так, чтобы пальцы не отрезало? а? просто поднять с земли?
а на крышу затащить? а отрезать уголок с такого?

для самообразования советую заехать на ближайшую металлобазу, и попросить работяг сначала показать, а потом дать попробовать поднять со стопки лист "троячки" 1,25 на 4 метра длиной.

а штампануть в металлочереп такой метал чем? прессом на 80 000 тонн?

если со-ВРЕМЕННЫЙ - тогда, конечно, металочерепица - на 20 лет хватит.
красивый - нат. черепица или битумка.
ну любимый - это значит на нём нельзя экономить, тогда золотом надо крыть, как купола на церквях...

 

Конечно же поперек длины. Фотки вставлять не умею. Научите, вставлю.

Перегиб, даже с радиусом 3 мм, под 90 градусов - это не напряженный металл?
Толщина в данном случае только для перемещений по крыше и долговечности при сквозной коррозии.

 

настоящее покрытие - это золочённая медь, а черепица керамическая - это пережитки средневековья, для тех бедолаг, у кого денег на золото не хватило.

да и связываться с такими - себе дороже, жадные, каждую копейку зажмут.

смотрите аккуратней с порезкой - не очень полезно дышать пылью от шифера.
одно дело - евро-истерика продавцов по поводу неэкологичности асбоцемента на крыше - а другое дело в лёгкие прямиком пыль цементную с волокнами вдыхать.
брррррр..

насчёт перегиба. А кастрюлями из нержи пользуетесь? на досуге посмотрите на радиусы гиба.
автомобилями заграничными ездиете? там ведь перегибы посильней будут, а сталь - не мягенькая 08КП, как на металочерепе, а нержа или сверх высокопрочные стали под 80-100 кгс\мм.

и никто не парится по поводу напряжений.

или возьмите трубу профильную 125*5 да начните её болгаркой резать.
вот там - напряжения внутренние, да ещё какие.