Заточка цепи - 3

Одной рукой ролики и шину держишь, другой напильник. а с попадать... напильник на 2 ролика положить и слепой сможет, на ощупь.

И чем это лучше голого напильника . С напильником хотя бы видно как он по зубу идёт, а плашка весь зуб перекрывает. Наугад точишь. Есть у меня и плашка штилевская и ролики хускварновские и голым напильником точить умею. по удобству и точности ролики на первом месте, голый напильник на втором, плашка на третьем. А по скорости заточки напильник- плашка-ролики.

 

Мне с роликами точить очень удобно: быстро, легко и качественно. С плашкой, и тем более голым напильником, и близко не так. Впрочем - каждому своё.

 

Чем хороша плашка. Тем, что не надо смотреть (давить\направлять) на напильник выше-ниже. Плашка скользит по верху зуба и автоматически задает выше-ниже и затачивает самые острея. Давить остается только в направлении к мотору.
Ролики тоже самое. Они не дают опуститься напильнику и также задают положение выше-ниже. Но! Надо уметь всегда попадать на оба ролика одновременно. Это проблема у меня. Особенно маральная- ведь видно, что на один ролик не легло. Плашка этого не показывает- и спокуха.
Цепь имеет люфт в пазу шины. Ролики имеют люфт на цепи. Какие 10 градусов? Я бы сказал- от 0 до 25 градусов точность получается. Или надо держать вчетвером. Такой точности легко добиться плашкой с меньшими телодвижениями.
Даже в рекламе градусы гуляют (от Минуса до Нуля):

 

Дома на столе, на мой взгляд, лучший вариант - этот станочек:
(доработал, добавил 3 болта М6). И все углы выдержать - легко.
Особенно, если рука не набита. Недавно наточил - лезет в берёзу, как в масло.

 

У меня есть. Очень удобно.

 

Может ролики не того размера? У меня на цепь плотно садятся, без намека на люфт. А люфт цепи в шине не важен.

 

Точил цепи, пока без роликов. Заметил что новые напильники точат намного быстрее чем старые тупые. Напильники Орегон, 5.5 и 4.8, нормальные. И удобно когда шину пилы можно в больших тисках зажать надежно, ну и цепь натянуть максимально, чтоб люфт убрать.
Не понял фразу в предыдущем сообщении, что люфт в цепи не важен.

 

Тоже не понял.

 

Цепь люфтит в пазу шины а вместе с ней ролики, однако положение роликов по отношению к цепи
не меняется, так как они плотно сидят на цепи. Вот как то так Не всегда правда такое бывает.

 

Ролики одеты на саму цепь и люфтят (на самом деле нет, люфт "выбирается" в самом начале движения) вместе с цепью и напильником, т. е. Элементы "системы" цепь-ролики-напильник друг относительно друга люфтов не имеют.

 

У меня 2 цепи - китайская китовая и Орегон - на обе ролики садятся внатяг

 

Китайская какая с "Ин Пашкой" идет - E&S или STOHF? (просто интересно)
Мой "Крайсманн" укомплектован цепью E&S - такой же фирмы цепь родная была и у сучкореза. Довольно хорошие цепи, на мой взгляд - больше "Долмара" мне нравятся.

 

У меня ролики-то есть, но не пробовал их, ибо наткнулся на "скрипку". Думал, что ролики жёстко садятся на шину, а люфт цепи - это отдельно. Если не прав - звиняйте.

 

А для меня скрипка, это темный лес.

 

Не знаю, что это