Модернизация и доработка снегоуборщика

Сделал капот для снежника... На моём ST662е тяга поворота желоба не позволяет сделать откидной капот, поэтому капот решил сделать съёмным, для заправки бака. Лопаты не было, но был листовой пластик с какого то плаката... Не знаю сколько будет ходить - на морозе хрупкий, но и нагрузок особых не должно быть... Сначала сделал стоечку к чему крепить.

Как раз нашлась проф труба в которую вставилась стойка желоба и всё по размерам подошло, в том числе и крепление болтом.

 

Далее взялся за пластик. Снял кожух ремней и обрисовал его, далее вырезал.

Переднюю часть капота закрепил стяжками.
Вырезал верхнюю часть, разогрел горелкой и загнул края, и выгнул среднюю часть.

Верхняя часть застёгивается отгибами за горизонтальные трубки...

 

Получилось так...
Спереди закрыто и на желоб тепло не будет поступать... Сверху тоже всё закрыто.

 

Передняя стенка зачетная.

 

После испытания обнаружилось, что снег на капоте от тепла двигателя тает и по вертикальной передней стенке съезжает на улитку возле желоба. Поэтому установил утеплитель, не для тепла двигателя, а для уменьшения разогрева капота и таяния снега.

 

Так же для защиты двигателя от снежной пыли сделал кожух двигателя из 20л канистры после масла. Делая кожух двигателя из канистры постарался максимально закрыть спереди, возле глушителя и под глушителем и воздушным фильтром. При работающем двигателе проверил движение воздуха (тлеющий льняной фитиль). Основная масса воздуха выходит обтекая глушитель, хорошо выдувает в отверстия для краника и воздушной заслонки, обдувает эл. стартер, снизу под глушителем и фильтром дует меньше, но движение тёплого воздуха есть... Прогрев двигателя на пластике кожуха ни как не сказался, но это пока без нагрузок... Дальше будем посмотреть...

 

Классно исполнено. Видно, что и руки есть и время.)

 

У меня нет плитки, царапать не чего, а вот неровностей хватает. Для выравнивания площади очистки участка от снега заменил опоры ковша снежника, сделал их в виде коньков.

Работать понравилось - снежник не рыскает, хорошо обкатывает неровности почвы. Регулировка по высоте перестановкой отверстий... После формирования участка ковш опустится до необходимого минимума.

 

А снег то есть? Поигрались уже?)

 

Пока дождёшься снега чего только не сделаешь... Купил автомобильную щётку, изогнул и заточил скребок - чистить улитку от остатков снега... Своя лопатка не приспособлена для этого. Я так подумал...

После испытания пришлось разогнуть скребок щетки, сделать его примерно 45 градусов, стало удобнее добираться скребком в улитку... Не смотря на то, что снег из улитки убирается, но придя утром обнаружил, что в улитку натекло воды и она замёрзла, отверстие не справилось... После работы стал устанавливать снежник под наклоном...
Пока модернизация закончена. Снежник на старте. Ждём большой снег.

 

Снег был, как раз опробовал, учел не понравившиеся моменты и доработал... Определился с территорией очистки, во время оттепели провёл окончательную очистку территории от мусора. Начерно наметился маршрут движения, порядок работы... К снегу готов.

 

Думается мне, что достаточно будет закрепить утеплитель на тыльную сторону робота. Например, болтиками с шайбами в отверстия крепления рассекателя.