Обслуживание и ремонт нейлеров

Да, точно также, как Вы и говорите. Буду разбирать.
А там ничего сложного нет? Может какие нибудь нюансы присутствуют, при разборке?

 

Крышку будете открывать смотрите прокладку, очень тоненькая, если прилипла корпусу может порваться.
Если клапан залип в крышке и не выходит, набрызгайте чего нибудь жидкого, и в то месте где воздух выходит
оставьте на пол часика.

 

Есть золотое правило- не мешай машине работать. Проблемы если не решаются простыми методами, то только тогда лезть в клапан курка. Настрел нейлера не тот ещё, чтоб уже ушатать резинки клапана.

 

Слазил я и туда, когда была описанная ранее проблема. В клапане курка тоже нет никакого волшебства. Только более мелкие детали.

 

Насколько помню, со стороны носа делать нечего. Все делалось со стороны задней крышки. Разбирать осторожно, запоминать как и что стояло, собирать аккуратно.
Резинки снимать не повреждая.

 

О чём и речь. Если опыта нет, то лезть не стоит. У меня одна из пистолей куплена в начале 13го, настрел думаю за двести. В клапан курка я не лазил, за ненадобностью

 

Кто ж сразу сообразит про ненадобность — пшикает откуда-то оттуда

 

Всем привет! Неделю назад Bostitch N89 стал пропускать воздух, как будто идет с носика (слышно оттуда). Нейлер прошел пару коробок гвоздей.
Прочитал всю ветку. Залил пару кубиков масла (зимнее Гвоздемет) - не помогло. Снял заднюю крышку, снял цилиндр и поршень, обнаружил только одно кольцо, начал его искать - остатков нет! Добыл взрыв-схему - так там и д. б. одно кольцо! Внешне все в порядке, собрал обратно. Проверил - стало гораздо лучше, но все равно слегка пропускает. Понятно, что это ненадолго.
Подскажите пста, в каком направлении рыть! На что смотреть?

 

А работаете в каких условиях?

 

Основная стройка шла летом и осенью (по выходным)
Сейчас только контррейку иногда прибиваю (на белтермо). До прошлых выходных использовал нейлер месяц назад.
На прошлой неделе было +3 градуса примерно. Компрессор не хотел набивать давление (останавливался), домой затащил и протянул длинную трассу. В масленку залил зимнее масло. Поначалу нейлер работал без проблем, начал пропускать воздух примерно через треть ленты (90-тые гвозди). Как начал пропускать, прибил несколько гвоздей и отсоединил. В случае чего у меня палм есть.

 

Попробуйте залить этиленгликоль концентрат, антифриз автомобильный красный. По зиме вообще есть пост в факе, предпоследний кажется

 

Большое спасибо, почитаю. Попробую провести эксперимент

 

Но +3 это совсем не зима... Кабель для компрессора какой длины и сечения? (к нейлеру это не относится).

 

СИП 4*16, от него 6 метров примерно, сечением 2.5.кв.мм
Спасибо за идею. Есть возможность подключаться к разным фазам. Будет задыхаться - проверю напряжение.
PS: Компрессор прошел обкатку, седня масло в компрессоре поменял.

 

в верхней крышке клапан не вынимали? похоже что залип глубоко ?
Если воздух травит а забивает нормально, меняйте кольцо цилиндра, и кольцо на пластиковом обруче,
также приглядитесь к пластиковой детали на верхней части цилиндра, не должно быть повреждений.