Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

Окончание предыдущей темы

Полуавтомат, это принцип выпуска лески, а не намотки. То есть стукнул, она вышла.

 

У меня в один год, когда косил на перегазовках заело эту штучку. Я жму газ, а он застопорился. Я с усилием прожал. После я не мог завести, все перебрал, включая карбюратор. На одном форуме советов наполучал. Оказалось завели по ложному следу. Я убил пару недель непонятно на что. А оказалось, свернуло эту штучку и закрылась щель и он поэтому не мог завестись. В конечном итоге я купил новый карбюратор. Дешевые китайцы по природе своей не долговечны.

 

Брал год назад за 12т.р.

А по моему случаю никто ничего не посоветует?
Сегодня все утро убил пытаясь завести косу. Схватывает, перевожу заслонку в положение 1/2, открываю полностью или не трогаю -бестолку.
Искра есть, компрессия есть. Вот с питанием может чего?

 

Может бензин сменить? Смесь свежая или с прошлого года осталась?

 

Есть на косе фиксатор гашетки газа для холодного запуска? Нужно зафиксировать в полунажатом положении. Или дать немного газа. Если схватывает на закрытой, это уже хорошо.

 

Добрый день! Сегодня один знакомый взял мой тример. Привез уже через час. Наехал на меня что я много люь масла (лью 25 мл на литр бензина) Не стала с ним спорить просто. Сказал что завел и обалдел. "Масло не прогорает" -его слова. Залил свой бензин. И " подкрутил топливо". Что это означает я не поняла. При мне завел, покосил. Уехал. Я переоделась, завожу, а тример глохнет! Ну прям чертовщина какая-то. Больше уже не заводился. Попробовала влить пару кубиков чистого бензина в свечное отверстие. Не заводится все равно. Обидно.

Полуавтомат, это принцип выпука лески, а не намотки. То есть стукнул, она вышла.

Понятно. Тогда не знаю как назвать эту катушку. То, что ее не надо раскрывать чтоб намотать леску мне кажется очень удобным решением.

Дорого стоит карбюратор?

 

Быстрозаряжаемая, т. е. без разбора самой катушки. Пример - катушка DDE Wind 1.

Тысячу с небольшим.

 

В позатом году брал. Рублей 800-900 стоил. Точно не помню. Для 42 кубового двигателя

Вы на газу пробовали заводить? Ну в инструкции написано что надо газ зафиксировать, завести и сбросить фиксацию. Вообще, опишите процесс заводки, как заслонку переключаете, сколько раз дергаете. Я лью 20 мл на литр.

Может он глохнет, что оборотов мало. Если пытаться газовать, можно попробовать удержать от остановки.

Топливо покрутил - это карюбратор смесь, там болтик с пружиной.

 

Чет мне тоже кажется, что процедура заводки у Феядомы неправильная?
Процедура такая-
Первый раз в день- Закрываете заслонку, включаете зажигание клавишей, нажимаете газ на руле, фиксируете кнопкой (газ можно и не нажимать, по опыту это), подсасываете прозрачным колпачком раз 7 и дергаете стартер сильно, быстро и на полную вытяжку, пока не пыхнет-схватит.
Пыхнул- Открываете заслонку и также сильно дергаете, пока не заведется. Газом на руле тут же играете, чтоб мотор не заглох, если надо.
Даете малость прогреться на малых оборотах. Прогрели? Пробуйте чуть газом, не сразу резко, выводить на рабочие обороты.
Масло надо лить точно! Масло надо брендовое! Масло надо точно 25 грамм-кубиков на литр хорошего бензина.
Работать надо на полном газу в 70 процентах случаев, чтобы мотор хорошо прогревался и вентилировался внутри.
Глушить надо не сразу, а чуть потарахтев на холостом ходу.
Второй раз надо заводить или с закрытой заслонкой или с открытой. Это зависит от температуры двигателя и испаряемости топлива. Тоесть пробовать как лучше.
Заслонка=чок=пусковая воздушная заслонка.
Газ=дроссель=курок газа на руле.
25 грамм на литр=пропорция 1:40!

 

И еще, может при попытках завести на закрытой главное не переборщить, а то зальет, будет нереально завести, и придется подождать, прежде чем попробовать снова.

 

Да. Много дергать с закрытым чоком нельзя! Это туда же- что дергать надо сильно и быстро.

 

Ура! Я завела все-таки. Покосила много. Когда завела, подкрутила болтик с пружинкой. Мне показалось он так ровнее работает (на слух). И тример меньше вибрировал. Даже всю дорогу выкосила, и после этого руки чувствуют. Сейчас сажусь шить) Спасибо всем большое. У меня немного вопросов еще.
1. Нужно ли смазывать редуктор (вроде его никогда не смазывали, у нас в хозяйстве и литола то нет)
2. Бензин лью 92. В селе две заправки. В одной хвалят топливо, в другой нет. Есть ли разница в этом для тримера?
3. Я кошу пока бензин не кончится. Один сказал что так нельзя, мол должен оставаться. Так ли это?
4. У кого есть тример с антивибрационной системой? Есть ли разница с обычными?
5. Если я завела, косила (полбачка израсходовала) то это означает что тример исправен? Какие неисправности можно смело исключить, а какие останутся под вопросом?

 

10 минут назад разведенная. Масло штилевское 1:50

Фиксатора нет. Заводил только с немного нажатым курком, по типу как с фиксатором. Без этого ваше никак.

 

Обязательно. Возьмите немного у знакомых.

Разница конечно есть. Берите там, где хвалят и не делайте много смеси с маслом. Лучше понемногу, но свежую.

Не совсем так. Если будет оставаться, но ненадолго, легче будет завести, чем когда кончится совсем.

У всех она примерно одинаковая, за исключением кусторезов. Там заметно меньше вибрация.

Это означает, что еще работоспособен, а как работает... Вы бы лучше видео сняли, как вы им работаете и многое станет понятно.

 

Бензин сам свежий?