Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками

Было бы заметно. В этом случае бензин течёт сильно.

 

Начните тогда с дренажа. Найдёте?
Есичо - снять стартёр, там сразу будет видно.

 

Если побито днище поршня, скорее всего, рассыпался сепаратор подшипника. Задиры нужно глазами смотреть - так ничего не скажу. Разница во внешнем виде задиров может многое сказать.
Во всяком случае, если гарантийный период не кончился, есть смысл попробовать. Пусть разбирают при Вас, смотрите сами. Если сепаратор рассыпался и повредил поршневую, должно рассматриваться как заводской брак и весь ремонт - бесплатно.
Если подшипники целы, а поршневая ободрана по всему периметру - скорее всего, откажут, ссылаясь на некачественное топливо. Бодаться бесполезно, поскольку Вы не сможете доказать, что топливо нормальное. (Сразу хочу предупредить, что это сплошь и рядом у пил Штатовской сборки. Китайцы поршневую ставят намного лучше.
Если поршневая ободрана только со стороны выхлопа - перегрев. Вряд ли гарантия, но это - как повезёт. Хороший сервис может и заводской брак найти. Перегрев сам по себе не бывает, должна быть причина.

 

Так это они в этом году 100% Китай. А в прошлом могли быть ещё Штатовские остатки.
Мы ж не знаем, когда куплен...

 

В клапан попробуйте проволочку вставить и поработать. Только осторожно - через него бензин будет вытекать.

 

Нет, он может быть чистым, но просто немного жёстким и не пропускать достаточного количества воздуха в бак. Попробуйте проволочку тоненькую засунуть на время - он будет гарантированно приоткрыт. Заработает нормально - в нём дело, останется та же неисправность - надо искать дальше.



Вот ещё вспомнил - Вы ведь уже чистили карбюратор, двигатель немного поработал, а потом - снова глюк? Попробуйте ещё раз почистить и сменить бензин. Не исключено, что и топливо виновато.