Снегоуборщик CROSSER CR-SN-6-1

Купили снежник CROSSER CR-SN-6-1
на гусеницах и с 11 сильным мотором.
Проблема заключается в том что при переключении скорости в положении 1,2,3,4 он едет назад, при задних двух та же песня (едет назад, но тут уже так и положено). Где что регулировать, пожалуйста обьясните, в технике не особо силен и так как новая, страшновато лезть без знания дела. И буду благодарен всем кто кинет темы по настройке новых снежников перед сезоном. Всем заранее спасибо!

Совершенно забыл, возле педали "поднятия ковша" есть рычяжок переключаемый в два режима, возможно блокировка деф. (хотя хз), после его переключения, скорости начинают переключатся как надо.

 

По хорошему, надо к предъявлять претензию продавцу, а не лезть в него. Пусть делают или меняют. Доставка до сервиса/магазина будет за счет продавца.
Да, и про рычажки. Должна быть инструкция на русском языке.

 

Да, есть инструкция, разобрался) спасибо, но не стоило его ни куда везти) все просто, тягу к этой лапке от рычажка скоростей надо было прикрутить

 

Как впечатление от техники? Стоят у нас такие в магазине по 32 тысячи, думал приобрести, но гусеницы останавливают, вдруг рваться будут, а цена у них не маленькая.

 

Пока "в бою" не пробовал, но тянет отлично, покатал по двору. у меня 11 лошадок, за 32тыс думаю всего 9 л. с. Гусеницы не должны рваться, там же так же стоят срезные болты, так что думаю их быстрее вырвет. У гусениц вполне прочная резина, так что видно будет. Кстати взял на гусеницах из за проходимости, т. к. есть в одном месте дорога с не маленьким уклоном, на колесах не влез бы. А так колесная версия ездит быстрее, но уступает в проходимости.

 

Всем привет, юзаю данный агрегат первый сезон. Ощущения двоякие, парой думаешь нах... он нужен!
Заднего хода практически нет, едет очень медленно. А тащить его - тяжеловато. Как купил снаружи протянул все болты, но они по качеству на букву Г. После обкатки, он у меня отработал порядка 4 часов с небольшими перекурами, открутилось кучу гаек снаружи, внутрь не лез (страшно как то)! Перестала работать регулировка высоты выброса, я думал тросику кирдец, загнал в гараж (он у меня теплый) постоял оттаял вроде заработал. Х. З. Часто откручивалась гайка на рычаге переключения передач, поставил другую, вроде пока стоит на месте. По маневренности гусениц - терпимо. Но как то есть желание поставить на колеса. По проходимости, вопрос спорный, т. к. колеса буксуют, а гусеницы просто тупо встают и я думаю, что дальше чем на колесах они не проедут. Про скорости мне кажется их всего 3: назад одна (по факту 2) т. к. на первой не едет, вперед 2-3 максимум (по факту 5) с 3 более менее ехать начинает, если снег слежался, то с разгону 4-5.
Из плюсов: заводится ОК. Кидает далеко, на вскидку от 10-15 метров. Фара светодиод, с боку стоит, на предыдущей модификации по центру, светит ОК. Подогрев ручек ОК. Транспортировать, поставил в среднее положение ковш и поехал. Лопату снегоуборщик не заменит по любому, парой проще лопатой откидать если снега не много, если конечно перекидывать и подальше то тогда -ДА.

P. S. Последнее время склоняюсь к тому, что чем меньше у тебя различных механизированных, электронных штуковин, тем жить тебе проще, хотя должно быть наоборот, ведь для этого мы их и покупаем...

 

Гусеница порвалась на второй сезон использования. Цена её 18 тысяч рублей. Рассматриваем вариант установки колес на эту технику взамен гуслей.

 

та же беда - только порвалась гусеница на 3 день. его категорически нельзя поворачивать руками - только через выключение гусеницы.

Удалось перевести на колесный ход?

 

Не согласен с первым, но в связи с первыми дырками на гусенице, интересует и второе.

 

Всем привет.
Удалось перейти на колеса.
Данный агрегат с 2016 года.
В первый месяц же порвалась гусли.
Заменили по гарантии. Сейчас проблема, гусли слетают на поворотах. Хочу перейти на колеса. У кого есть опыт?