Как поставить кондиционер самому

Ещё раз всем добрый день !! Плиз, подскажите, как поставить кондиционер самому (научите).

Какое оборудование надо для ваккуумации, какое последующее обслуживание?

 

Никто не знает что-ли?

 

Знают. Но вот смотрите - посоветовали, а у вас руки кривые.. И что?
Советчика ату?
В деле установки кондиционера есть много тонкостей, которые не обьяснить на форуме, потому и молчание..
Ну как я вам объясню, что из-за "кривой" развёртки у вас постоянно будеть утекать фреон? Всё на круг правильно, но утекает блин)) Мелкий дефект в медной трубе..
Как я вам объясню, что для проверки давления нужен вакуумный насос, который стоит денег? И не плохих. Фирма проверит, вы плюнете..
А если вы по нашему совету трубы в стену зашьёте? И что? Стену ломать в новой квартире?
А если потом потечёт фреон? Сами будете покупать течеискатель фреона?
Надеюсь, я обьяснил, что отдать 3000-4000 за работу и гарантию эта не та сумма, из-за которой можно приобрести выше мною описанный геморрой))

 

Соглашусь с Игорем. Кондиционер должен устанавливать профи

 

Если только кондиционер не мобильный (тот, что на колёсиках).

 

Ну, уж за риск отвечает сам установщик. po-em

1. Монтируете всё по монтажной инструкции к кондиционеру.
Если не получается вывести дренаж самотёком, ставите принудительный дренажный насос.

2. Смонтированный кондиционер необходимо вакуумировать и заправить фреоном. Если длинна трасы до 6 метров можно обойтись "малой кровью".
Чуть ослабляете вальцовочную гайку крепления толстой трубы на наружном блоке. Чуть значит ровно настолько чтобы было можно стравить воздух из трассы под давлением фреона. Открываете шестигранным ключиком вентиль на противоположном вальцовочном креплении тонкой трубы.

Из рессивера и компресора наружного блока фреон начнёт заполнять трассу и внутренний блок кондиционера. Выдавливаемый фреоном воздух будет стравливаться через неплотность ослабленной ранее вальцовочной гайки толстой трубы. Как только воздух будет прогнан и пойдёт чистый фреон (выдиления из системы станут напоминать струю из аэрозольного балончика) сразу закручивайте гайку герметизируя систему.

Все возможные вальцовочные стыки промажте мыльным раствором. Если есть пузыри подтените соединительные гайки до устранения неплотностей. Откройте шестигранным ключиком вентиль подсоединения толстой трубы. Увлючайте апарат пультом и пользуйтесь.

P.S. При монтаже состарайтесь не допустить проникновения влаги и мусора во внутренний блок и фреоновую трассу. Залепливайте временно концы труб изолентой.

 

Я уже давал сылочку на инструкцию по самостоятельной установке кондиционеров https://www.forumhouse.ru/threads/5632/

 

На самом деле еще при установке надо будет заправить фреоном систему, а перед этим проверить на гермитичность и отсосать весь воздух по максимуму! Для этого нужны специальные инструменты на покупке которых потратится гораздо больше денег ежели Вы потратите их на установщика!

 

Ага, пылесосом

 

Уважаемые на всех форумах по кондиционированию задают этот вопрос!
Так не кто из вопрошающих не указал марку кондиционера и почти всегда не указываю даже тип, а вдруг он мульти сплит на 5 внутренних блоков устанавливает!dit-no Так-что лучше не отвечать на подобные вопросы

 

Поставил один . апарат2 все правильно описал, только для сброса воздуха есть клапан, через который цепляется насос.

Через него и ставливал воздух. Соединения проверял мыльной пеной. Основной момент - это ровная развальцовка трубок. Вот уже 4 год работает.

Думаю, надо спецов вызвать и померить давление в системе, а вообще там, по-моему, золотник стоит как в машинной камере.

Взять манометр и померить самому. От пуха чистил простым выжиганием. После установки разговаривал с монтажниками, и они сказали, что все правильно сделал.

 

А сколько проработает если не завакуумировать?

 

Добрый вечер.
Кто может посоветовать как малой "кровью" поменять масло в компрессоре?
Достался мне по случаю 18 келон спецами списаанный как "сгоревший компрессор". Замена конденсатора оживила компрессор. Только боюсь он успел помычать и погрется наверное. Масло вроде чистое насколько можно судитьпо небольшому количеству собранному из магистралей после пробного запуска. Тест на кислотность вроде у нас можно преобрести (цену пока не узнавал). Чесно говоря особо и менять не хочется тем более по полной программе.
Если кто посоветует бюджетный вариант - благодарность. Полноценный вариант с распайкой и установкой ф.осушителя с последующей заменой его и т.д. в этом "проэкте" явно неокупятся и неумесны.

 

На форумах пишут не много 2-4 года. У меня работает третий год. Без ваккумирования возникает проблема с влагой и компресором -- насколько я понял.

 

ещё проблема в том что без вакумирования вы не проверите герметичность системы... окроете краник и весь фреон вытечет. и аля новая заправка.