Котел на отработанном масле

Эскиз котла добавил в альбом если что строго не судите

 

Пиролизную камеру делайте так чтобы теплообменник был как можно дальше. Он не должен охлаждать пиролизную камеру.Дно ванны для масла сделайте по возможности миллиметров 25-30.

 

Теплообменник уже переделать сложновато в этом сезоне.Какое минемальное растояние должно быть теплообменника к камере и почему такое толстое дно надо делать для ванны?

 

Толстое дно является стабилизатором температуры. Сам теплообменник пусть остается. Вы можете сделать вставку между пиролизной камерой и камерой сжигания. Правда придется и дожигательную трубу увеличить. Но это сделаете если не удастся достичь температуры пиролиза. У Вас есть горизонтальный участок дымохода длинной 6м. Это конечно минус но Вы старайтесь держать его в чистоте.

 

Про дно все понял спасибо а вставку наверняка не получится так как дожигатель вытащить не получиться из -за низкого потолка в подвале.Как думаете 80 мм хватит для вставки ?

 

У вас на эскизе разделительный диск в виде конуса. Это хорошо но ввиду ограниченного пространства вместо конуса установите диск. Дожигательную трубу сделайте коаксиально т.е. труба в трубе. Как антенна в приемнике. Думаю эти меры Вам помогут.

 

А что дает коаксиальность-разгон воздушного потока?

 

В данном случае речь идет не о разгоне а о уменьшении дожигательной трубы в размере при её демонтаже из котла и наоборот.

 

У Вас на эскизе нет тех.отверстия для обслуживания котла с низу это сделано в целях герметичности или упрощения конструкции котла ?

 

Поскольку котел работает без обслуживания длительное время то камера герметична . Все профилактические работы производятся через верх котла.Вынимается труба первичного воздуха и с помощью пылесоса удоляется шлак из пиролизной камеры.

 

Как Вы смотрите на то чтобы разделительный диск был изгатовлен из спирали нихрома диаметром 1.5 мм-просто катализатор для меня изготовить по Вашему рецепту сложновато.

 

Попробовать можно все. Но мне кажется нихром при температуре 800 градусов долго не прослужит. Vladbor на известном Вам форуме писал об автомобильном металлическом катализаторе. Если найдете попробуйте его. Я Вам советую пока отладить процесс пиролиза без катализатора. Когда Вы наберетесь опыта тогда Вам будет значительно легче двигаться вперед. Катализатор не устраняет проблемы он ускоряет процессы сгорания пиролизных газов. Если не будет достигнута высокая температура в пиролизной камере то катализатор бесполезен. Это будет обычный разделительный диск.

 

В личных сообщениях спрашивают "как влияет толщина стенок пиролизной камеры на работу котла".
Повышенная толщина стенок пиролизной камеры влияет на время выхода котла(печи) на рабочий режим. Увеличивает время. С другой стороны выступает как стабилизатор температуры. Поддержание высокой температуры в пиролизной камере главная задача в работе котла на отработанном масле.

 

В дополнение к теме.

 

На эскизах конструкции прямого горения отработанного масла. Как следствие большое к-во шлаков. В данных вариантах возможно горение без чистки максимум четыре, пять часов непрерывной работы. Но как вариант имеет право на жизнь