Рекуператор заряда аккумуляторов от Тесла

Недавно обнаружил интересный принцип рекуперации заряда в аккумуляторах. Схему можно посмотреть во вложении.

Проверить в железе пока не успел, но выглядит очень интересно. Может кто-то уже сталкивался с этой системой и имеется практический опыт. А то честно говоря слишком простая схема и с трудом в голове укладывается, что от неё можно ожидать чего-то сверхестественного.

У кого какие мнения по данной системе?

 

Для восстановления пластин аккумулятора может и сойдёт, но это сопровождается поглощением энергии.
Что будет переключатель двигать и на какие джоули?

Подобные "генерирующие" прожекты на ццц.skif.biz много лет обсуждают.
Если б там что-то работающее родили, хоть один Гений прожил бы годик-другой без ЖКХ и заправок, то провода ЛЭП давно бы сдавали в металлолом, а автозаправки закрывали за ненадобностью.

 

Очередная глупость, изобретения вечного двигателя.
Полное противоречие, баланса, тока и напряжения при заряде аккумуляторов (сплошная, невосполнимая, потря энергии при таких способах заряда аккумуляторов).
Я так думаю.

 

Переключать можно даже обычной "трещёткой" на реле с саморазмыканием, можно на оптронах, можно механический контактор с двигателем. Вариантов много. Насчёт того, чтобы без ЖКХ пожить - экстрим это. А вот например мобильник или ноутбук, который работает пару месяцев после одной зарядки батарей - более актуально.

 

батареи правого плеча передают заряд батареям левого) а потом наооборот)
ГЕНИАЛЬНО)) ржу немАгу...

о чем говорит схема? где заряд, откуда его берут? о батарей правого плеча) а батареи нужно покупать в магазине наверное

работающей закрытой системы не бывает! любая система должна гдето брать и кудато отдавать и совершенно не важно сколько у нее левых плечОв))

очень милый мобильник... и два чемодана к нему) один на левое плече, другой на правое и переключатель в зубах... пару месяцев не предел в этом случае... время работы мобильника напрямую будет зависить от мощности плеч)

 

Тёсла вообще неординарен в своих решениях. Если рассматривать данную схему с точки зрения ток/напряжение, то моё собственное электротехническое образование протестует. Но вот если представить, что аккумулятор - по сути конденсатор, с встроенным ограничением верхнего порога напряжения на нём. Рассмотреть количество зарада в кулонах I*T = C*U. То принцип работы схемы вполне укладывается в современные знания электротехники. Заряд перебрасывается с одного плеча на другое и при этом не теряется, но это пока только теоретически. Заработает ли это практически, вот в чём вопрос?


Зачем чемоданы. Малогабаритные батарейки в продаже - довольно дешёвые. Чемоданы может быть для больших мощностей, стационарное и мощное что-то...

 

а энергия излучаемая работающим прибором тоже перебрасывается ? например телефон - чипсет греется, радио волна излучается, свет - это расход, именно расход тратит аккум...

купил себе телефон филипс, заряжаю раз в десять дней при активной эксплуатации... может там плечо в батарейке какое имеется?

 

Насчёт энергии не знаю, еслиб знал - не поднял бы тему. А телефон у меня тож филипс, ксениум - хорошая штука.

 

Тёсла, это человек или кто (что)?
Если человек, то хорошо умеет вешать, лапшу на уши.
Я так думаю.

 

Можно все проще организовать: блок, через него веревка, на веревке два груза, у груза внизу пружинки. Правая гиря тянет левую, ударяется о пол, отскакивает, начинает движение вверх, теперь ВНИМАНИЕ! KNOW-KHOW!, теперь левая гиря тянет правую!
И так до бесконечности...
От вращающегося блока имеем кучу энергии, кипятим чайники, отапливаемся...
Кто найдет разницу между первой картинкой и моим прожектом - тому пряник ( к чаю)...
К тому же мой прожект лучше, ибо проще реализуется...

 

проект вопще хороший, грузики назавем плечОм левым и правым! и оно аптоматически заработает!

я про ентот проект

 

Вы ещё не поняли величия этой идеи. Если схема рабочая, её можно смасштабировать и использовать годами. Вместо аккумуляторов - ионисторы, вместо лампочки - двигатель.
Автомобили, трактора, поезда, самолёты, ТЭЦ без топлива - и дёшево и выхлопные газы не выделяются.

 

При подобной схеме заряде АКБ (или конденсаторов) всегда будет происходить потеря энергии.
Так что эта схема неудачная.

И что-то я сомневаюсь что бы Тесла мог её рекомендовать, ибо он разбирался в электротехнике лучше многих, за что ему всегда респект и уважуха.

 

Perpetuum Mobile