Эксплуатация и ремонт бюджетных бензо и электро триммеров

Итак, мой HUNTER2500S прошедшее лето проработал исправно.
Сегодня достал после зимовки и... поработать не смог - движок после запуска через несколько секунд глохнет. В результате пришёл к выводу, что не работает подкачка бензина, т. к. запускается только после подкачки и работает пока нажимаю эту "пипку" подкачки.
Бензин на зиму сливал до суха. Перед запуском смесь приготовил из свежекупленного бензина.
Ваше мнение: действительно ли виновата подкачка и возможно ли это исправить самому?

 

Причину нашёл, но создал другую
Из бачка к карбу идут две трубки: одна силиконовая, другая резиновая. Так вот резиновая, там, где она надевается на штуцер карба, потрескалась - из-за этого и бензина не хватало. Решил, что заменю на другую и попытался её выдернуть, но... что-то изнутри не даёт её вынуть, и обратно внутрь не могу засунуть.

Был ли у кого такой опыт? поделитесь решением

 

Всё - вопросы снимаю!
Кому интересно: резиновая трубка от фильтра, что внутри бачка.

 

У меня эти трубки с 2011 года не потрескались, как и все резинки. Качество уже не то, что когда я купил свою косу matrix

 

Когда-то покупал одну из недорогих моделей, в общем с 11 года особенно не берёг, а поберечь всё-таки надо, возможно таких уже не будет, или совсем не за те деньги.

 

Здравствуйте, коллеги! Купил на днях бюджетный бензотриммер, но опыта обращения с такой техникой нет вообще.
Нужно скосить участок площадью 25 соток, трава высотой по пояс.
Триммер с двухтактным мотором, мощность - 3.13 л. с.
Собственно вопрос: а как его обкатывать? Нужно давать полный газ, или наоборот? Тут пару страниц назад был спор на эту тему, но я так и не понял кому верить. Уж очень не хочется уменьшать ресурс мотора, т. к. с финансами туго сейчас
В интернете искал информацию, но из авторитетных сайтов, знаю только этот

 

Полный газ и полную нагрузку давать нельзя, разве что газануть без нагрузки, первых несколько минут желательно обкатать на холостых оборотах, затем давать небольшую нагрузку.

 

Соответственно обкатывать триммер на траве по пояс нельзя.

 

@Lastemperor, спасибо. Получается, что сначала ставить леску надо и косить невысокую траву. А по продолжительности, сколько обкатка длится обычно?

 

@GUNNER161, 8 часов.

 

Ни в коем случае не обкатывайте на холостых оборотах!
И не обкатывайте без нагрузки!

И вообще поменьше на холостых. Завели, немного (секунд 20-30) прогрелось и косите. Закончили косить, секунд 15-20 на холостых и выключили зажигание. Ну с места на место переходите, тоже отпустили курок не на долго.

На период обкатки просто косите траву, но только леской и не бурьян по пояс. Легкую траву леской.

Через пару часов почуствуете, что мощИ прям заметно добавилось.
Часов через 5 с начала работы, косите уже все что надо и можно нож поставить.

 

Мое личное мнение, что обкатка с ножом лучше, чем с леской. Так как катушка с леской больше весит в любом случае, чем нож и движку тежелее ее раскручивать Мое имхо еще раз

 

Нож тяжелее, но дело не в весе и скорости разгона.

За счет того, что леска имеет парусность и сильнее тормозится о траву, обороты двигателя примерно на 25-30% с леской меньше, чем с ножом.

 

При такой большой траве и работе диском, первое время каждую заправку наблюдайте цвет нагара на свече. Нужен коричневый цвет или темней (цвет зависит от ГСМ, но вы поняли?..), но не светлей или черный. Добавить "темноты", это открутить нижний (на карбюраторе боковой с пружинкой) болт регулировки карбюратора (пробовать откручивать по 30 градусов, например. Или наоборот, если чернит). Если попадете в регулировку, то и практическая мощность косы будет максимальной.
Коса будет греться на славу и регулировка и смазка будет очень важна.
Я бы за эти 25 соток, два раза смазал бы редуктор и вал в трубе, от греха подальше.
Следите за заточкой диска.
Первое время следите за болтами на карбюраторе и между карбюратором и цилиндром (не забывайте, что там не чугун, а пластик и мягкий алюминий). Они самооткручиваются иногда и идет подсос воздуха. Там же прокладки наблюдайте и тепловые искривления пластиковых деталей карбюрации.
Нужен всякий инструмент и напильник!..
Не страшно!)

 

@Olegsp, спасибо! Прочитал Ваше сообщение уже после покоса, но делал все ровно так, как Вы написали. А, ну разве что не на полном газу (50-70%). Не знаю, правильно это или нет.
После второй заправки, мощи заметно прибавилось. После электротриммера, просто сказка.

Смазку смотрел. К счастью, производитель ее не пожалел. И если верить надписи на редукторе, то сделан он в Японии.
Но все равно спасибо)

Коллеги, единственно у меня пара вопросов:
1. После обкатки, косить на полном газу, или только при необходимости?
2. Заметил, что с глушителя немного масла выкинуло. Это так и должно быть? Читал где-то, что при обкатке такое бывает.
Масло купил с характеристиками, которые указаны в инструкции (марка - Echo кажется), нужной классификации. В инструкции к косе и на упаковке с маслом написано, что пропорция должна быть 1:30. Так и залил. Коса не дымит.