Проблема с Champion ST766

Доброго времени суток! Суть проблемы: при наклоне подвижной части желоба выброса снега в нижнее положение из-за наличия зазора между неподвижной частью и подвижной вылетает снег. Самое неприятное то, что всё это летит горизонтально вверх на уровне лица и в лицо соответственно. Кто-нибудь лечил эту проблему или только у меня такой эксклюзивный экземпляр?

 

это излечимо -в середине клюва стоит рояльная петля -от неё и до прорези под болт поставьте кусочки тонкого шланга разрезанного вдоль или если есть дверной уплотнитель от автомашины нужна только та часть которая надевается на порог проёма - П - образная остальное срезаем

 

Ну вот второй год подряд у меня лопается вал шнека на 766 bs. что в прошлом году, что в этом - в самом начале зимы! и ждал я его до июня месяца. может есть какие-либо аналоги на эту модель? заранее спасибо!

 

И у меня летит.
Чем-то прикрывать надо.

 

Почитайте про мои приключения
https://www.forumhouse.ru/threads/185470/#post-5473431
Если кратко.
Старый вал пробовал ремонтировать.
На время ремонта нашел замену от Калибра. Вал - один в один.
Но у Калибра нет вала 66 см.
А в Яндексе есть как минимум два уборщика - Профер и Патриот Гарден с похожим валом.
http://market.yandex.ru/search.xml?text=%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%83%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%89%D0%B8%D0%BA%D0%B8&srnum=6942&hid=267390&how=aprice&np=1&glfilter=6841908%3A66%2C66
Толщина как правило 19 мм. (проверить надо!)
И узнать про концы вала. Посадочные места втулок или подшипников

 

Перечитайте ветку про снежник с аналогичной проблемой вот здесь. @Object, там все очень хорошо описал, хотя хорошего мало.

 

Добрый (у меня - не очень) день!
отвалился червяк на червячном валу (kc55-01-17)
Редуктор снял, а вот что дальше отвинчивать - решил попросить подсказку зала. Как правильно вытащить вал? А то вспоминаю, как один пытался ремень поменять, аж страшно становится...

 

Что значит отвалился червяк? Можете фото сделать?
Если редуктор сняли, то какие проблемы? Крыльчатка на месте осталась?

 

@sergey_1984,
так смотрится конец вала (который входил в редуктор). За ним сзади плохо видна крыльчатка.
Редуктор в процессе разбора. Виден червяк, от которого оторвался (?) вал.
сам червяк, тем местом где он должен был крепится (?) на вал.
Как я понимаю, вал с червяком - должен быть единым целым.
Вот и хочу достать вал, что бы либо попробовать его починить (сварка?), либо заменить на новый. Но он уходит за крыльчатку (крыльчатка без проблем снимется) и что правильно сделать, что бы его вытащить - не знаю, а зря разбирать всю снегочистку очень не хочется )

 

Без снятия ковша, вы не обойдетесь. Увы. Но это не сложно, минут 15. Загряни в тему редуктор и его обслуживание. На три части вал развалился? Червяк с вала сняли?

 

@sergey_1984,
Червяк сам отвалился Так что у меня отдельно червяк, отдельно торчащий из глубины этого китайского изделия вал.
Т. е. снять эти болты а дальше?
Бегло посмотрел про редуктор - там больше про его внутренности, а меня вопрос сантиметров на 40 длинне... (зачёркнуто) в сторону )

 

Ну как располовинить вы правильно мыслите. Дальше снять шкив, выбить вал.

Для начала, собрать в кучу остатки вала, посмотреть деталировку. Если червяк и вал отдельные детали, выпрессовать остатки вала из червяка. Можно предварительно нагреть. Дальше вал или покупать, или точить.

 

@sergey_1984, Спасибо!

На чертеже это как единое изделие. Есть смысл попробовать нагреть червяк и надеть на вал? Или это "мертвому припарки"?

 

Это, и должно быть, единое изделие, а тут, присутствует явный брак, так-как эти детали, судя по подготовке, должны соединятся сваркой трением, а не напрессовкой. Советую снять фаску, соединить, обварить в разделку, и обточить излишки.

 

А чем лучше варить?