Помогите разобраться с котлом "Виадрус"

Эхх
ладно, дотерплю до выходных

 

Терпите, там точно 1мм!Ну максимум два и то под сомнением.

 

Ну вот, на улице -9 и реактивность (я правильно это называю ?) резко выросла

если раньше при настройке термостата 80, прочищенный котел разогревался до 83-х градусов,
то сейчас, при тех-же условиях, успевает разогреться до 93-х, я аж пугаюсь
(напоминаю что котел на 40 киловатт, а батарей на 10-13 и то что это "временно", но пока подзависло)

 

Сверлить пока не стал, ибо похолодало
так что возможно в глубине котла еще горячее

поругался тут немного с производителем коллектора и стрелки "Север Миасс"
если кому будет интересна суть проблемы, направьте в какой теме изрыгнуть

 

Подскажите пожалуйста кто знает какое давление держит Viadruss u22D?
По мануалу глянул 4 бара и 8 бар проверочное, хотелось бы понять какое давление реально максимально выдержит котел, почему спрашиваю сегодня запустил свою систему отопления. и опресовал ТА вместе с котлом и обвязкои максимально что насосная станция может накачать 3 бара..верней не опресовал...а раскажу как было...налил ТА полный...затем открыл нижний шаровый кран из ТА и заполнил котел и обвязку водой...проверил на утечки..все хорошо...подключил к ТА шланг чтоб добавить воды...и спустя какое то непродолжительное время из котла как потечет вода... последняя секция потекла сбоку..котел покупал год назад б. у. хочетса понять это мои косяк или уже это так было...причем когда наливал воду в котел без давления течи нету..вот думаю что делать...

 

там манометр есть ?

заполняли с нее, или с водопровода ?
если с водопровода, то у меня там иногда до 8 бар доходит, порвать может что угодно

а если с насосной и ее давление действительно не выше 3х, то котел значит был дырявый, возможно с трещиной

 

трещина ?

 

У меня 3 держал легко.

 

Трешина в задней секции...когда котел без давления не течет...попробовал растопить течет...манометра аж целых 2...3 бара настроено максимально показывают жаже немного меньше 3 бар...2.8бара...значит делаю вывод что уже была...теперь надо думать о покупке нового...б.у. больше не хочу...

 

к сожалению с б/у так обычно и бывает
иначе зачем его продавать ?

а починить нельзя ?
засверлить концы трещины, расширить, замазать и поставить заплатку

секцию кстати заменить можно, всяк дешевле будет чем новый покупать
у вас там кажется не должно быть проблем с покупкой

 

В этой теме можно полистать странички написаные ранее. Ни одна попытка заварить секцию не увенчалась успехом.

 

а я и не говорил заварить
сейчас много замечательных полимерных материалов
но это еще смотря где трещина и определены ли ее концы

не получится ?

 

Варить чугун я бы не стал...пробывал в свое время тиски варить...продержались около года...а тут постоянно нагреваетса остывает...попробную узнать сколько стоит задняя секция...но думаю будет не дешево...

 

в зоне RU около 350$

 

@Gusevod, спасибо..не дешево получаетса...новый 4 секционник у нас стоит 670 евро...половину за заднюю секцию не готов платить...если покупать новый то наверное 5 секционный рассматривать буду...его цена 750 евро
Есть мысь попробовать замазать чем нибуть эту шель...когдато замазывал коробку автомат картер прогнил...масло текло...клеем для лобовых стекол..так же и бачек радиатора...2 года был полет нормальный пока не продал машину...хотя котел это другое но наверное на выходных попробую...терять то уже нечего...