Бензогенератор Greenfield E8000 PRO

Господа! Кто сталкивался или что знает о нем? Чистый Китаец.

Вот характеристики:
роизводитель: Greenfield

Количество фаз: 1

Напряжение, В: 230

Частота сети, Гц: 50

Мощность, кВт: 6

Вид топлива: бензин

Конструктив: без кожуха

Назначение: мобильный

Модель: E8000 PRO

Пуск: электростартер

Тип двигателя: PRO-15HP

Объем топливного бака, л: 25

Расход топлива, л/ч: 1.3

Габаритные размеры ШхГхВ, мм: 690x520x545

Вес, кг: 88

Модель двигателя: PRO-15HP

 

Ну так написано в проспекте. Среди китайцев видимо он не из худших
У меня был CHAMPION GG8000E. Хороший был агрегат, украли.
Хочу купить, но сегодня у него цена запредельная стала > 45Тр
Этот GREEN в ценовом бюджете.

 

Здравствуйте. У меня генератор GF 8000 E3. Подскажите в чём может быть причина сильно завышенного напряжения зарядки внешнего аккумулятора (на х\х - 21-22 В; под нагрузкой - 16-17В)?
На вход моста приходит 18В (перем.) Не перепутаны ли обмотки питания AVRа и обмотки заряда внешнего аккумулятора?

 

@sg041704, Здравствуйте.

Я так понимаю, речь идёт о выходе 12В постоянного тока? Если да, то там почти никогда не бывает 12В, всегда больше. Причём у каждого генератора по разному, но выше всегда. От 12-13 Вольт и до 17-18 это почти норма. Без нагрузки. Вы производили измерение напряжения в этой розетке при отключенной нагрузке по стороне 220В? Потому что этот 12В выход нельзя использовать одновременно с нагрузкой по стороне 220В, от этого напряжение на нём будет расти.

Нет.

 

Генератор по высокому (220В) в момент измерения выхода по 12В не был нагружен. Но вызывает опасения напряжения в канале (12В),- без нагрузки - 21В. По моему это уже слишком. Не говоря уже о том, что это губительно для свинцово-кислотных аккумуляторов. А до 16-17 В оно снижается под нагрузкой (АКБ 100 А*час).
В большинстве найденных в Инете схем AVRов я вижу питающее напряжение 18В АС.

 

Это не выход для зарядки аккумуляторов (не смотря на то, что так написано во многих инструкциях). На этом выходе нет стабилизации напряжения на требуемом уровне для заряда аккумулятора. Я Вам очень не рекомендую заряжать от этого выхода аккумуляторы.
Если Вы просто примите как факт, что этот выход простой рудимент и не более того, то жить сразу станет гораздо проще.

 

Кстати, если аккумулятор разряжен, да ещё такой ёмкий, то на нём никак не может быть 17 Вольт при токе заряда 8 Ампер (ток на этом выходе). При подключении разряженного аккумулятора на 100 А*ч к выходу постоянного тока генератора напряжение на АКБ должно быть в районе 11.5-12 Вольт. Уверены, что Ваш прибор верно измеряет напряжение?

 

Боюсь, что, да. Измерения этим прибором в других случаях вопросов не вызывали.
Я, собственно, поэтому и обратился. Мне известно, что регулятор напряжения для свинцово-кислотных аккумуляторов обязан поддерживать такой ток возбуждения, чтобы обеспечить выходные напряжения в диапазоне 13,6-14,5 В (под нагрузкой и без).Но в моём случае это не 15, 17-18 В,- это настораживает.
Да, я услышал Вас и понял. Стабилизация (даже не стабилизация, а регулирование обр. связь) выполняется по основному (высокому) напряжению. Получается, что один из выходов,- ставить
DC-DC преобразователь прим. на 10 А и забыть обо всём?- так я понимаю?

 

К сожалению, Вы меня не услышали. попробую пояснить ещё раз, более детально. Может так поймёте.
Итак. Главное. У генераторов нет никакой обратной связи по напряжению на обсуждаемом выходе постоянного тока. Нет и всё тут. Если по выходу 220В есть обратная связь и AVR " видит " напряжение на этом выходе и автоматически его регулирует током возбуждения, то ничего подобного на выходе постоянного тока нет. О каком тогда регуляторе напряжения для заряда аккумуляторов Вы ведёте речь?
Что вообще из себя представляет этот самый выход постоянного тока. Это кусок обмотки на статоре через простейший выпрямитель. Как рассчитывается производителем напряжение на выходе с данной обмотки? Очень просто. Берется за основу ток возбуждения, который подаётся AVR на ротор при работе без нагрузки. И под этот ток примерно мотается обмотка, что бы на выходе было, примерно, около 14 Вольт при работе генератора без нагрузки по стороне 220В. Именно с этим связан запрет эксплуатации данного выхода одновременно с выходом 220В, так как в противном случае ток возбуждения ротора выше и напряжение на выходе данной обмотки будет тоже сильно выше расчетных 14 Вольт.
Почему на некоторых генераторах на данной обмотке может быть и 17 и 19 Вольт без нагрузки? Да потому что мотают, что называется, на глазок. Или, например, AVR настроен с завода тоже на глазок и поддерживает на выходе не 220, а 235 Вольт, что не редкость. Вместе с этим растёт и напряжение на обмотке выходе постоянного тока. Конечно так происходит далеко не везде. У хороших генераторов на этом выходе всё же поддерживается относительно правильное напряжение в районе 13-14 Вольт. Полноценно зарядить аккумулятор при таком напряжении не выйдет, но подзарядить - вполне. Без риска перезарядки. Но всё же, большинство генераторов, особенно низшего ценового диапазона, на этом выходе могут иметь какое угодно напряжение, только не то, которое требуется для полноценного заряда аккумулятора. И именно по этой причине в большинстве инструкций к генераторам не указано прямым текстом, что это разъём для заряда аккумулятора. Указывают проще - выход постоянного тока 8 Ампер. А уж при каком напряжении получится снять эти 8 Ампер с данного выхода - вопрос третьего порядка.
Если Вам во что бы то не стало надо получить на этом выходе 14В и полноценно заряжать аккумулятор, я могу посоветовать только один вариант действий - ослабляйте возбуждение ротора. AVR имеет такую регулировку. Вполне возможно, что понизив на основном выходе напряжение до 200В или даже ниже Вы получите в итоге требуемые 14 Вольт.

 

Если это понижающий преобразователь - да, можно и так. Хотя в Вашем случае я бы просто купил хорошее зарядное устройство с полноценной регулировкой и тока и напряжения. Это позволило бы одновременно использовать генератор и под основную нагрузку и для заряда аккумуляторных батарей. Забыв про этот злосчастный выход постоянного тока.