STIHL MS 211

Понятно.

 

Столкнулся с интересной особенностью почти новой (но уже старше года) 211:
Стоит топливу уменьшится до половины, пила глохнет и не заводится.
После долива- опять заводится.

Причем праймер тоже осушается при таком заглушивании.

Визуально фильтрик не цепляет и болтается свободно в баке.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/106118/page-15#post-13885216...вот по этому посту, пила отработала больше года с этой шпилькой и поксиполом, проблем не выявлено, огромное спасибо

 

Если кому-то надо

 

211

 

Я брал с mediaCAT® STIHL

 

У соседа 211 штиль крякнул. в сц сказали замена поршневой.
а она под 9тр стоит... я ему подсказал купить на huztl

купил все. плюс в сц купил сальники оригинал все собрал.
а она не заводится. .сказав ему - плесни под свечу. он плеснул. она хрюкнула.

копать карбюратор мембраны и ускоритель или еще где-то?

 

Не факт, может нет герметичности картера, проверяли? Завести пилу можно и без карбюратора, делал и не раз до 3-4 сек может мотор работать...

 

Она до ремонта может пролежала долгое время? Карбюратор вполне мог "слипнуться".

 

Возможно, и карбюратор. Ускоритель вряд ли, а если топливо-масло не очень (ведь накрылась же поршневая) или лежала долго - так иголка могла присохнуть. А так - или собрана не так как надо (герметичность) или из-за поршневой: с этими "аналогами", мать их, иногда приходится повозиться. Песня эта старая, но правдивая и печальная.

 

Попала мне эта 211. в итоге
заводской брак поршневой.
брали в хузтл. фармер тек.

пластины на окна продувочные неплотно прилегают... во как...

кто какие еще ставил аналоги на 211 ? интересует бренд. пилу надо все-таки сделать

 

В обчем, снимаешь с фирмы уплотнители с продувочных окон, ставишь на аналог, места посадки мажешь герметиком и собираешь. Можешь и пластины фирменные поставить. Я так на 135й хуске делал, подсос через крышки продувочных каналов был. Полтора года прошло, претензий нет.

 

Уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста достойный Штилевский сервис в Москве.
У меня 211cbe пила проработав всего 2 дня больше не хочет заводиться. Сначала заглохла, а потом при попытке завести я похоже еще и добавил... перемудрил с тормозом/блокировкой цепи и в итоге раза 4-5 газанул до легкого дыма со стороны ведущей звездочки
Самих сервисов по Москве не так много, но хочется попасть к грамотным спецам (пока что рассматривал в Сокольниках и на Каширке).
Спасибо