Бензогенератор, замена масла

Может кто знает?
Есть бензиновый генератор. как звать не помню, но точно 4-х тактный Хондовский движок .
Встал вопрос о первой смене масла.
Два дня работал, света не было в подмосковье.

Так вопрос собственно про масло.
Пойдет масло автомобильное, ну например Лукойл,
Sae10W40 AHI...

Вот эти буковки импортные из паспорта списывала

 

Нет..автомобильные не рекомендуют. Для этих двигателей применяют Sae 30 (от+5 и выше)..его можно купить в любом магазине, где продаются генераторы или другой инструмент (бензопилы, газонокосилки и т.д.)

 

Вопрос: Какое масло применяется для бензинового генератора? [Сервис] Ответ: Анна, добрый день! Масло в двигатель генератора ХОНДА применяется вязкостью 10W30 полусинтетическое. С уважением, Трофимов Никита, инженер по гарантии. - с форума по хондам

 

Спасибо! Сегодня заезжала в фирменный магазин - сказали, что лучше минеральное с такой же вязкостью или 10W40.

Уря! Правильное залили! Теперь готовы к автономному существованию на даче.

 

Если хранить генератор в отапливаемом гараже - не вопрос, а если в неотапливаемом помещении, то с таким маслом зимой не разбежишься.
Между тем, на мой взгляд, основная задача генератора спасти дом зимой, например запитав циркуляцию в системе отопления.

 

Мы залили Sae10W40. Гараж холодный. Зимой пока обходились светом, ну не было такого как в эти выходные(тьфу-3 раза).

А для недолгих отключений как раз в ту пятницу поставили источник бесперебойного питания - он только для котла. Так что 12 часов в тепле - гарантировано.

 

Температура воздуха

Тип масла

Ниже 0°С
SAE# 10W, 10W-30, 10W-40

0°С - +25°С
SAE# 20W, 10W-30, 10W-40

+25°С - +35°С
SAE# 30W, 10W-30, 10W-40

Выше +35°С
SAE# 40


Каждый раз перед запуском генератора проверяйте уровень масла и при необходимости доливайте его.

 

Три года как заливаем в свою технику обычную автомобильную полусинтетику Zic 10W40 и все нормально, двигатели работают. Тут главное сохранять периодичность замены масла.
Думаю что и на лукойле точно так же без проблем все будет работать!

 

Обкатывать лучше всегда на минеральном масле, а потом можно юзать на полусинтетике. Имею богатый опыт эксплуатации таких моторов. И самое главное: правильное охлаждение и никогда не обеднять топливную смесь, а то будет перегрев.

 

А подскажите может ли неправильно залитый тип масла быть причиной остановки генератора через некоторое время? Масло 10W-40 полусинтетика, как в автомобилях. После замены свечи все работает нормально

 

Масло 10W-40 полусинтетика не может стать причиной остановки двигателя
Причиной остановки может стать перегрузка генератора,
перегрев двигателя, низкий уровень масла.

 

Вся ветка пишет о масле 10W40.
А у меня в ИЭ написано 15W40.
Принципиально?
То, что написано - для обкатки минералка, для работы полусинтетика - чем объясняется? Если дешевизной, то это не серьезно.

 

Есть генератор на базе Robin-Subaru EX17, используется как резервный на случай отключения электричества - запитать котёл и какую-нибудь электромелочь.
Продавец рекомендовал в отсутствие постоянной работы запускать генератор на 15 минут не реже, чем раз в две недели, так и завожу - уже час с четвертью накатал.

Как часто нужно менять масло при такой работе - как рекомендовано в инструкции через 20 часов, затем каждые 100 часов?
Или через какой-то промежуток времени, к примеру - полгода?
Или даже так - N моточасов или M месяцев простоя, смотря что наступит раньше?

 

При такой "заботе" при внешней t ниже +5, при каждом запуске в масле будет оставаться N-ое количество конденсата /воды/, и чем ниже температура тем больше его там будет оставаться, т.к за 15 мин работы масло в двигателе не разогреется до такой температуры, чтоб вода испарилась. После некоторого количества таких "рекомендованных" запусков при отрицательных температурах масло в моторчике превратится в эмульсию. Даже для стационарных агрегатов, такой режим эксплуатации считается очень жестким, и сроки замены масла сокращаются в 2 раза. Если у вас есть своё авто, просто запустив двигатель зимой дайте ему поработать 15 мин, заглушите и сняв маслозаливную пробку посмотрите на неё, белесый вид масла и есть эмульсия. При смазке разбрызгиванием, моторчик при запусках на таком промерзшем масле /холодце/ с водой ну оооочень долго будет работать в режиме полусухого трения . Если вам не в лом, то ; после последней остановки, выкрутите свечу и залив 15 кубиков моторного масла, закрутите и несколько раз дерните ручным стартером, или 2-3 сек электростартером, полезней будет, ну, а летом если очень "прет" заводите, помня прописные истины, что до 80% износа двигателя составляет холодный пуск.

 

Вот же...

Если залью масло в цилиндр и проверну двигатель несколько раз, то какое время он может оставаться в таком виде? До лета?
Не будет ли хм... ржаветь что-нибудь без работы?

Если уж завожу генератор в холодную погоду, то какое время он должен поработать, чтобы вода испарилась из масла?

Сколько может генератор стоять без работы - если нет необходимости в запуске?