Нужна помощь специалиста с горелкой Giersch R1

Приобрел горелку Giersch R1, которая не эксплуатировалась (была в упаковке, т. е. новая) и провалялась в гараже больше 10 лет, и в связи с этим несколько вопросов по ее эксплуатации.
1. Можно ли ее проверить в отсутствие котла? и как это сделать самому?
2. Данная горелка должна отработать один год на отопление небольшого автосервиса, построенного из сэндвич панели (мин вата) площадью 100 кв. м., потолки высотой 4 м, с периодически открывающимися воротами, и какой для нее лучше выбрать котел (в том числе по мощности), при условии если данный котел потом использовать для сжигания отработки, соответственно заменив горелку на работающую на отработке.
3. Какую автоматику купить, чтобы подружить горелку с котлом, а затем и горелку на отработке, с котлом, исходя из условий максимальной надежности данной автоматики и ее максимальной простоты.

Спасибо, буду очень признателен за ответы.

 

А зачем менять, за лето эту переделаете на отработку.

Капиллярный термостат и термотаблетку для защиты, делов то.
Вообще если брать дизельный котел, то автоматика на нем будет.
Вообще идеальный вариант это дизельная чугуняка б\у, с ним обычно и горелка идет.
Можно конечно и в твердотопливник поставить, КПД правда будет ниже плинтуса, короче небо греть будете.

 

Да запросто! Опускаете оба шланга в канистру с солярой и подаете питание (220В) на горелку. Запуститься должна не сразу, должна сначала форсунку подогреть.

 

15-25 кВт. Самая распространенная бытовая мощность.

 

Спасибо.
С горелки шина идет с проводами, там их штук шесть, (завтра посмотрю), на какие питание подавать? к тому же на горелке даже форсунки нет, т. е. она как бы новая и подбирается под котел, в общем нужно хотя бы приблизительно мощность котла знать, чтобы форсунку купить, а мне не хотелось бы дважды форсунки покупать. Все таки котел в 15 кВт отличается от котла в 25 кВт.

 

Котел да, форсунка нет. На одной и той же форсунке мощность может варьироваться в зависимости от давления на форсунке. Посмотрите на бирке горелки мощность указана не четко, а в определенных пределах.

Синий ноль, коричневый фаза.

На горелке должна быть фишка на 7-мь ног, а к ней подключается кабель от котла с разъемом. Разъем находится с обратной стороны горелки справа.

 

Перечитывал форум и обратил внимание, что Вы в переписке рекомендовали в качестве котла на отработке стальной бельгийский котел АСV. В моем случае данный котел может быть актуален? и какой именно лучше выбрать?

 

Этот котел удобен в чистке, а при работе на отработке это достаточно актуально. Вообще я использую тот котел, который удается приобрести за разумные деньги на вторичном рынке. Учитывая, что б\ушный котел уже отработал нное к-во времени, то лучше брать чугуняку, ей сносу нет.

 

Тот который стоит разумных денег.

 

Ой, как Вы неправы! Ой, как есть снос! При приобретении б. у. котла Вы знаете КАК он эксплуатировался? Что использовалось в качестве теплоносителя? Посмотреть то - проблема, даже если Вам разрешат расколотить котел на секции - как правило отложения то образуются в тех местах, которые невооруженным взглядом не видны. И даже при помощи зонда в камерой не всегда и не всюду можно заглянуть.
А в итоге - купили Вы б. у. котел, пользуете его по всем правилам, а он, зараза, Бах и треснул/лопнул/раскололся/перегревается (нужное выбрать-подчеркнуть) в скором времени...

 

Если вы такой дотошный, то покупайте новое! А я уже года три как покупаю б\у за три копейки, и при этом все замечательно работает и все довольны. А насчет бывает... Бывает у жены муж умирает, а у вдовы живет!

 

Горелка не запустилась. А если последовательно описывать то получил следующее:
Ввернул форсунку, поставил перемычку T1-T2, опустил в канистру шланги подачи топлива, подал питание на горелку.
В итоге заработал трансформатор розжига (на электродах искра), заработала принудительная подача воздуха, заработал топливный насос, но распыления топлива с форсунки не произошло, а горелка приблизительно через 20 секунд перешла в аварийный режим (загорелась лампочка). Предполагая что не работает магнитный клапан, разобрал его посмотрел, подал отельно питание на него, он работает. Далее запустил горелку с клапаном, с питанием на него отдельно (т.е. не с блока управления). Горелка заработала сразу (т.е. без продувки), но через 20 секунд отключилась. Попробовал несколько раз повторить, результат аналогичный. Куда дальше копать? где неисправность?
Спасибо.

 

Если есть манометр - замерить давление топлива в насосе. Похоже у Вас воздушная пробка в топливной системе .

 

Проверить напряжение выходящее на клапан с ТА. При принудительной подаче напряжения на клапан не соблюдается алгоритм, потому встает в аварию. Надо, чтобы клапан был запитан с ТА.

 

Горелка загорается, значит косяк не в давлении, а в отсутствии питания на клапан с блока управления. А ошибку уходит потому, что вручную клапан топлива включают не вовремя.