Как автомобильный движок приспособить для резервного питания

Как автомобильный движок от автомашины Москвич приспособить для резервного эл. питания дома. Движок стоит без дела

 

Выбросить. И купить и/ил гену экономичного, ИБП.
КПД автомобильных генераторов ниже плинтуса.

 

А если использовать не КПД авто гены а сам крутящий момент движка

 

Помимо момента- надо использовать (создавать с нуля) систему регулировки оборотов и пр. Если руки не кривые- то можно, конечно, примастырить гену от генератора или самопальный собрать- но стОит ли оно того...

 

Движок жалко лежит без дела

 

Чтоб несильно выдумывать- соединить вал движка с валом насоса вместо двигателя электронасоса- можно воду качать. Другого применения без больших преобразований не придумаешь...

 

Инверторный вы вряд ли сделаете. Максимум привесите генератор + регулятор оборотов. Это значит, что двигатель должен будет крутиться с частотой 3000 об/мин
Топливо у вас в таком режиме будет вылетать в трубу, а двигатель (думаю, что уже далеко не новый), вскорости издохнет. Вот и все перспективы "экономии"

 

Продайте, добавьте и купите генератор

 

Ну, не обязательно делать именно прямо_гену. Можно навесить генератор низковольтный и питать инвертор на 12/24В...
Только всё равно куча возни и КПД не айс получатся.

 

Если уж заморачиваться со старым движком то приделывать к нему газген чтоб получать эл-во сжигая всякий мусор.

 

Считая двигатель внутреннего сгорания дармовым, или дешёвым (новый ВАЗ-2103 стоит порядка 40 тыс. руб.) и полагая, что моточас автомобильного ДВС в разы дешевле, чем у бензоагрегатов, я прикидывал так.
Охлаждающую жидкость надо запустить в батареи/водяной пол.
От генератора ДВС запитать подходящий контроллер солнечной батареи, который будет заряжать большой аккумулятор. От этого большого аккумулятора запитать инвертор на 220 вольт.

Обороты холостого хода установить примерно 1000 в минуту.

Сжигаем 1.1 литра в час. Это 825 г. Плотность бензина 0,75 г/см³.
Удельная теплота сгорания бензина 44 МДж/кг. Значит в час выделится 36.3 МДж, или 10 кВт*ч.
Ценe бензина А-92 возьмем 34.50 руб/л. Значит в час 38 руб, или 3.8 руб/кВт*ч по топливу.

За 8 месяцев отопительного сезона = 5760 часов израсходуем топлива: 6336 литров на 240768 рублей.

Если на даче жить наездами (все выходные и все праздники), то это 76 суток отопительного периода, и 114 суток всего = 2736 часов: 3000 литров на 104 тыс руб.

 

Сравните теплоемкость дома с теплоемкостью двигателя. Двигатель сразу остудит до температуры дома. Простой термостат не спасет.
Зачем такие навороты, когда речь идет о РЕЗЕРВНОМ питании: 220 есть
Т. е. тот же инвертор + АБ, но без двигателя, контроллера и прочих примочек решает проблему

 

Движку не станет плохо от +25 на вводе охлаждения на постоянке?

Экий Вы хитрый! Это только отопление просчитано? Зачем тогда

?
Киловатт-час ЭЭ от самых эффективных промышленных тЭГ (топливных электрогенераторов) дороже.
Про КПД автомобильных электрогенераторов я писал не зря. Он ниже плинтуса.

 

"Для поддержания нужной температуры воздуха в квартире, теплоноситель должен поступить в систему с температурой +95 градусов, а выйти – с температурой +70 градусов. Как правило, такой график используется для автономного отопления."

У меня в месяц уходит 225 кВт*часов электричества (трёхкомнатная квартира, четверо жильцов). Это средних 310 ватт потребляемой мощности по электричеству!
Автомобильные генераторы дают примерно 1 кВт в нагрузку. Более чем достаточно для компенсации расхода электричества из АКБ инвертора.

 

Hukoму он ничего не должен. Вам же написали:

А чтобы выходило с +70°С- это одну комнату греть придётся. И на трассе ещё с десяток Кельвинов потерять...