Переделка kiturami 17r на отработку

Доброго времени суток. Собираюсь переделывать свой котел на отработку. По горелкке почти все ясно. сс подогревами, подачей и филтрацией масла вопросов нет. купил уже форсунку делавановскую 30609-5. Уже неделю курю форум. болит голова и снятся засранне котлы Вопрос возник по доработке самого котла. Советовался с КНВ, он порекомендовал создать тему. Расскажите, те кто имел дело с этим котлом - как правильно и с минимальным геммороем футеровать топку? стоит ли обрезать жаровою трубу по прорези? и что вообще рекомендуете сделать, чтобы максимально увеличить сервисные интервалы непосредственно самого котла, тоесть гореелки и топки.
заранее спасибо всемм откликнувшимся.

 

В данный момент времени жду с китая термостаты rex-c100 и тэны для штока. так что пока котел работает на бензине. время есть, поэтому собираю максимальное количество информации.

 

Когда то тоже собирался переделывать китурами но в зиму не успевал финансово ни физически поэтому собрал на коленках по быстрому бабингтон в котёл виардус твёрдотоплевный добился горения без дыма но в котле образуется очень много белого пепла который во всех щелях и на всех поверхностях буквально после 2-3 суток 1-2 мм. после сезона отопления этого пепла образуется вёдер 5-6 и это меня остановило с переделкой китурами я даже не знаю его чистить каждый день придётся мне так кажется и если вы переделаете напишите как с чисткой обстоят дела. Кстати тоже купил форсунку делаван правда № 4 так ума ей и не дал пока не рассверлил подачу топлива и то горение не стабильное, для меня бабингтон пока наилучший вариант.

 

@Валерий19771210, Количество пепла сильно зависит от источника отработки. Иногда пепла очень мало, а иногда прямо засыпает топку. Я тоже остановился на ББ горелке, т. к. она более всеядна, а готовить топливо мне лень.

 

Ну да лень двигатель прогресса тоже лень мучиться с подготовкой также с грязью поэтому после стройки остался контейнер ЖД 3 тонник туда котёл поставил приставил к дому завёл трубы отопления в контейнер купил ёмкость на авито из под зерна на три куба (на зиму как раз) и потихоньку затариваюь маслом, масло самотёком идёт в горелку и это счастье после первой зимы с неимоверным количеством бочек и тасканий их на себе да ещё когда в бочке подопрётся немного вода и в шланге она замерзает это попа, в общем если отапливаться отработкой к этому нужно подходить серьёзно или не серьёзно и тогда занятия всю зиму сексом в эротической смазке чёрного цвета с котлом тебе обеспечено.

 

@Валерий19771210, Вот и я всех обращающихся ко мне с просьбой сделать горелку честно предупреждаю о прелестях отопления ОМ. Некоторых даже отговариваю от этого. а то начитаются рекламных вбросов от продавцов переделок и думают что всё красиво и беспроблемно. ОМ по сути - грязь и сжигание его требует определённых знаний и прямых рук.

 

Да я не спорю, что все не так просто. Но исходим из нынешних реалий. отопление дт - 40р литр, отопление отработкой - 4р литр. грязью меня не испугаешь - я моторист, и котел отапливает гараж. так что не принципиально.

Я, кстати, сам из гатчинского района. Если поможете советом - буду только рад.

 

@tim9000, У меня личка открыта. Телефонами там и обменяемся.

 

Для котла kiturami 17r не сколько горелку сделать (переделать) на ОМ, а как сам котел адаптировать под сжигание ОМ. А ББ я бы совсем не стал ставить на этот котел, у надувной горелке песочка в разы меньше и это особенно актуально для этого котла. А опыта полно было описано в соседней теме по этому котлу и люди получали хороший результат эксплуатации и чистить совсем не каждый день.

 

Это на ТТ котле, при фильтрации и большой альфе. Зольность топлива - это показатель топлива, а не функция от способа сжигания (при полном сжигании естественно). Фильтрация, необходимая для устойчивой работы горелки с дросселированием топлива, конечно снижает его зольность. Но от способа распыления зольность не зависит.

 

Вот и я про тоже - Зольность топлива - это показатель топлива, а нам надо сжигать именно ОМ (помойку). И что песочку при сжигании ОМ надувной горелкой меньше - скажут я думаю многие, кто ушел от ББ. Это просто определяется нормированным распылом самой форсунки, заложенное заводом изготовителем.

 

Это следствие предварительной фильтрации топлива которое требуется для форсунки на малых мощностях. Распыл не влияет на содержание несгораемых включений в топливе.

 

Вот с чего такой вывод о предварительной фильтрации.

 

Котел Китурами 17 для отработки не годится в принципе. Слишком маленький и очень неудобный в обслуживании. Горелка как горелка, переделывается как и все остальные, не лучше, не хуже. Я бы на вашем месте взял другой котел, хоть ТТ, хоть дизельный, они гораздо проще в чистке и обслуживании, за б\у я думаю много не попросят.
Касательно форсунки, я бы взял побольше, или эту рассверлил до 1мм. Больший проход-меньше вероятность засора.

 

Все гораздо проще, я сто раз об этом писал и фотки показывал. На шток резистор ПЭВ-25 1.5-2 кОм и термотаблетку КСД 60-70гр и все дела, стоит три копейки и есть в любой дыре, чертежи штока есть у меня в альбоме. На масло каппилярный термостат от любого электробойлера, имеет дополнительный контакт для разрешения пуска. Пока масло не нагреется горелка не запустится. Чем проще тем надежнее.