Теоретическая механика МБ

Выношу наши дебаты и споры в отдельную тему. Хватит засорять другие

 

Ну тут я бы напомнил про всплывавшую как то в диалоге воду в колесах трактора Беларус. Народ не вспомнил про механизм ее заливки, но в документах указано что так было. А заливали не только для утяжеления но и для смещения центра тяжести ниже оси. Вода в покрышке не давила на оси.

 

Копирнул софт на флешку - продолжу моделировать на работе, Попробую уже сегодня что нибудь выложить. Все возможные варианты будем подключать не сразу, все же я этим не занимался никогда...

 

Это уже уводит в древнюю технику крестьян в борьбе с самураями. Техника Бо (короткого шеста) против катаны. Это мне знакомо, а вот длинным шестом не занимался... Но именно про это мы вам пытались сказать - и из-за этого спор про выдвинутый груз спереди возник

 

Не претендую на истину, только ощущения, имею гирьку на клюв в 20 кг, вешаю её пока только при работе с навесным, с плугом удобней перемещатся по полю, не приходится носить плуг на руках, при движении задним ходом приходиться даже поижимать к земле, сказывается реакция мотоблока на вращешие колёс, так же при работе с копалкой дельфин, при рабочем ходе удерживать глубину не приходится, только следить за направлением, ушастого приходится немного прижимать, сказывается рвхлая земля и вес окучника, с дисками немного по другому, они тяжелее чем остальная навеска, но это даже хорошо, меньше приходится прилагать усилий для заглубления, при движении задом работает та же сила реакции и нести диски не приходится. Это ощущения, развесовка получилась почти нейтральная, клюв немного тяжелее и при одинаковом весе на клюве и колёсах, на клюве эфективнее, это без науки.

 

Мне кажется, дополнительные грузы имеет смысл размещать по следующему принципу:
1. На "клюв" - в количестве, необходимом и достаточном, в первую очередь, для коррекции развесовки.
2. На колёса - в количестве, необходимом и достаточном, в первую очередь, для повышения устойчивости.
Естественно, суммарно все эти грузы будут увеличивать общий вес аппарата и, тем самым, улучшать сцепление колёс с поверхностью.

 

В моем сравнении с палкой больше сходства с устойчивостью канатаходца, когда длинная палка помогает ему сохранять равновесие. Это было сравнение с разнесенными по бокам мотоблока грузами, а не грузом на носу

@XAndrew, нет. Вы мне доказывали, что груз где-то на носу мотоблоку будет нажимать на ось колес без противовеса на заднюю часть. На всякий случай напомню вам пост. https://www.forumhouse.ru/posts/16735333/

@ivaniych, не смешивайте в одну кучу все мотоблоки. На вашем мотоблоке мотор наверху как маятник, наклони его чуть назад или чуть вперед и развесовка на мотоблоке меняется на противоположные значения. У тяжей и подобных по компоновке этот недостаток отсутствует, там немного другая картинка получается.

 

Извините что не в тему.

 

@ivaniych, вы о чем?

 

Просто показалось, что не по делу влез

 

Видимо, этот пост @ivaniych, был "прихвачен" при переносе из той темы в эту. Там то он был "не в тему", а здесь, естественно, выглядит непонятно.

 

Но я, в выборе культиватора не участвовал.

 

Если вы прост Ивыныча #5, то здесь он очень даже по теме.

 

Короче... первый вариант приложиться к силам воздействующим на тело, погруженное в пахоту...
https://yadi.sk/i/PQmiBeLLutq2t
Это пока только примерки объектов, движений и среды взаимодействия...

 

А не заберёмся мы в дебри, сил действующих гораздо больше.