Ежегодное ТО котла Китурами 21 Турбо

Имеется котёл Китурами 21, отработал 1 год. Наступает второй сезон отопления, говорят об обязательном прохождении ТО, которое включает в себя чистку котла, замену форсунки, замену фильтра, а также настройку пламени газоанализатором.
Есть ли какая нибудь инструкция по самостоятельной очистки котла от сажи, замены форсунки? Есть ли ещё какие-то ежегодные вещи, которые надо делать?
У меня в топливо попадала вода и я самостоятельно разобрал топливный насос и с дуру сбил покрутил на топливном насосе регулировку подачи топлива и как следствие выясняется, что от влияет на качество сгорания солярки. Насколько реально произвести настройку самостоятельно без газоанализатора? Если нет, то м. б. кто-то посоветует мастеров (не Китурамовских, там очень дорого стало всё)?
Территориально нахожусь в Ленобласти, Всеволожский район.

 

В каком месте Всеволожского р-на?

 

Рахья

 

Замену форсунки легко самостоятельно выполнить. А можно просто снять форсунку и промыть.
Я на своем 17-м форсунку не мыл. Поменял только через 3 года работы.

Топку/горелку тоже легко почистить самому

Я выкладывал (но у меня STSO, а не Turbo - у них дымовые каналы в теплообменнике раличны):
Чистка котла Kiturami STSO

Для настройки топливного насоса нужны будут переходники, тройник и манометр
Чем замерить давление насоса горелки?

Или Манометр
комментарий

 

Вчера только закончил., был правда весь как хрюша.,
на удивление у меня за четыре года эксплуатации, форсунка практически чистая и электроды тоже
Мыл всё жидкостью для промывки карбюратора., мне понравилось
И камера оказалась чистой.,единственное были маленькие комочки серы

 

@roman29, котел - "21-й" Turbo? Если да, то расскажите - как чистили дымовые каналы теплообменника?

 

Совершенно верно., 21 турбо!
Там ничего такого и сложного нет. Снимаете верхнюю крышку., потом вытаскиваете глушитель. Вытаскиваете пластинчатые теплообменники., которые как раз вставляются в эти каналы.
Теплообменники по мере загрязнения очищайте тканью с использованием жидкости для промывки карбюратора., у кого то я на форуме тут видел они были очень сильно загажены. У меня на удивление не особо. Дымовые каналы чистил таким образом., брал гибкую ветку (дерево) к ней крепил., стружку титановую., которой раньше чистили сковородки.., и шмурыгал всем этим девайсом на всю глубину отверстия...снизу в камере всё оседало. Потом брал металлическую счётку., залезал рукой через отверстие куда вставляется сама горелка. И чистил все плоскости цилиндра., потом всю эту сажу потихоньку вытаскивал.
Единственная сложность при сборке у меня возникла., когда я вставлял обратно пластинчатые теплообменники.,потому как некоторые из них вставлялись по диагонали., в этот момент я вспомнил практически весь РУССКИЙ СЛОВАРЬ., вспоминая корейцев..!

 

@roman29, т. е. каналы (и "теплообменники" в них) аналогичны тем, что у меня в отчете (ссылка двумя постами выше)?
Почему-то везде конструкция теплообменников показывается разная:
Turbo 21R

STSO 21R

 

@DiJo, приветствую Вас.,!

Совершенно верно., всё похожее как Вы выкладывали фото., один в один

 

@roman29, еще раз уточним:
- у Вас Turbo 21R, так?
- дымовые каналы - как на рисунке
так?
- как Вы умудрились сверху, через выхлопной патрубок котла (даже вынув "турбулизаторы") прочистить сажу из "колен горизонтальных" до самой камеры сгорания?

Что-то не пойму как можно прочистить, даже гибкой веткой, каналы по такой траектории

 

@DiJo, нержавейка у него, судя по описанным действиям.

 

@PTC, вот и я так думаю.
Или всеж-таки не Turbo, а STSO.
Или корейцы на Turbo стали ставить теплообменники, аналогичные STSO (нержавейка).

 

Dijo, что в итоге, прочистили котел или нет ?, и если да то как ?

 

Свой?
Конечно! Но у меня - STSO, а не Turbo.
Отчет - здесь

 

Ах у вас STSO, я то думал Turbo по сколько ты спросил про турбо, у меня теперь такая проблема, и вес интернет перерил не где не слова