FAQ Электроинструменты. Что у них внутри?

Тема открыта для всех желающих принять участие в создании базы данных, состоящей из фотоматериалов по внутреннему устройству электроинструментов.
Здесь будут храниться полезные фотообзоры разобранного (и не только) электроинструмента и ссылки на размещённые на нашем форуме аналогичные обзоры. Чтобы не искать...
Сообщения будут правиться и оформляться модераторами.
Для обсуждения увиденного есть отдельная тема - "Обсуждение обзоров из темы "Электроинструменты. Что у них внутри?""
Вопросы авторам обзоров и ответы на них лучше сразу размещать там, а из этой темы они будут удаляться.
Постепенно сформируем свой фото-ФАК!
Надеюсь, это будет полезно и удобно...

 

Итак, тема вышла из вопроса про потроха редуктора ДА-10/12М3. Собственно, редуктор на всей серии М3 одинаковый, поэтому особо отличаться от модели к модели не будет.

Важный дискламер от меня как представителя: самостоятельное вскрытие лишает Вас гарантии. Чтобы не было вопросов относительно того как это работает, что там так и не так, достаточно ли смазки и т. д. и сделан этот обзор.

Полноразмеры прикладываю для рассмотрения деталей.

Итак, ДА-10/12М3 открученной половинкой корпуса и вид снятого двигателя с оставшимися на нем шестеренкой и крышкой редуктора.



Первая ступень из кольцевой шестерни и трех сателлитов в редукторе и отдельно.



Далее - водило в редукторе и отдельно с другой стороны.



За ним идет еще одна кольцевая и пять сателлитов на следующем водиле.



Последняя передача, тоже пятисателлитная, но с более толстыми деталями. С основным корпусом, без и отдельно.



Ну и последнее. Первое - крайнее солнышко с кучей сияющих шаров муфты. Второе - роликовый механизм стопорения, на крупном размере можно четко увидеть мехобработку. Третье меня и остановило, нет съемника и достаточно большого интереса лезть дальше.



Собственно, как я и писал, все довольно обычно.

 

Разборка ударного винтоверта Makita TD148RFE
Привезена именно из Японии, где и была сделана для внутреннего рынка (дорого но качественно)
На сегодня это самый компактный из ударных винтовертов
фото в полном размере https://yadi.sk/d/-KJXPskvs3iMA

Число оборотов холостого хода 1 скорость 0 - 1.100 мин-1
Число оборотов холостого хода 2 скорость 0 - 2.100 мин-1
Число оборотов холостого хода 3 скорость 0 - 3.600 мин-1
Частота ударов 1 скорость 0 - 1.100 мин-1
Частота ударов 2 скорость 0 - 2.600 мин-1
Частота ударов 3 скорость 0 - 3.800 мин-1
Тип винтов M4 - M8
Стандартные болты M4 - M16
Винты с крупной резьбой 22 - 125 мм
Крутящий момент (высокий) 175 Нм
Размеры (Д х Ш х В) 119 x 79 x 238 мм
Вес в соответствии с EPTA 1,3 кг

 

Продолжение Makita TD148RFE

 

Угловая шлифовальная машина Калибр МШУ-180/1400ЕК (она же на 150 мм Калибр МШУ-150/1400ЕК, обороты все те же 8000 об/мин)
Обрезинка которая указана в описании и которая кажется на фото на самом деле нет, это просто краска

С завода идет толстый кусок H07RN-F 2*1 mm^2 который трудно гнется даже при комнатной температуре при длине 1,8 метра (ведь его диаметр 10мм) и остается только одно менять на КГ 2*1 4метра с потерей гарантии.

Регулятор оборотов
Регулятор самый простой без поддержания оборотов и без защит. Сгорит можно будет заменить на блок плавного пуска, так как плавного пуска на этой УШМ нет!

Щеточный узел
Держатель из стеклотекстолита, поводок щетки изолирован (в комплекте еще 1 пара щеток)

Обмотка статора без защиты для работы с камнем, но пропитана лаком

 

Задний подшипник якоря
Подшипник 608

Обмотка якоря пропитана лаком и не имеет других защит, что и указано в инструкции
При эксплуатации шлифмашины ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- использовать для шлифования асбестовых, асбестоцементных, железобетонных изделий и т. п.

Пластиковый разделитель-пыльник

Передний подшипник якоря зафиксирован намертво (стоит подшипник 6201)

Разбираем редуктор

Смазка, количества не пожалели, набито все пространство, консистенция самое то - сметана, поэтому менять пока не стал, сменю после 10 часов работы (только 20 дисков 180мм ушло пока)
Подшипник игольчатый видно, на большинстве УШМ даже проф серии ставят бронзовые втулки

 

Взвешивание без шнура, 2900гр

Доп ручку можно устанавливать во все 3 положения

А вот заднюю ручку можно устанавливать кратно 90 градусов открутив шурупы ее скрепляющие.
Из-за сильного облоя почти все вентиляционные отверстия перекрыты в ручке, поэтому после покупки все вырезал и довел до ума, в том состоянии в котором продается УШМ ей шлифовать нельзя ни в коем случае, она перегревается очень быстро

УШМ поставляется в обычной коробке

Взрыв схема

Запчасти во вложении PDF

 

Калибр Мастер ДЭ-530ШМ
Сетевой шуруповерт. 2 скорости, Мощность 550Вт, Быстрозажимной патрон 0,8-10 мм, Обороты: 1 скорость: 0-350 об/мин; 2 скорость: 0-950 об/мин, Реверс, безударная

Корпус с резиновыми накладками толщиной 1мм, которые вставлены (не наклеены) на зажимах в корпус. Патрон зажимал расходники на пять, ни разу не вылетали.
Редуктор встал после 2 лет домашнего использования (и бережного и нещадного, но не фанатичного) Слизало шестерню 1 передачи.

Схема.

Продолжаю...
Разобрал редуктор до болтика и обнаружил:
1-ни какую шестерню не слизало
2-поломка редуктора заключалось в том, что одна ось сателлита выскочила и сателлит не был жестко закреплен. Именно выскочила, забив ее в посадочное отверстие все встало на место. Шурик проверил- работает. Под нагрузкой проверю утром.
Вывод: шестерни редуктора (три группы сателлитов и большие шестерни) железные, корпус из жесткого пластика и одна зубчатая кромка (3мм высота) из пластика выполнена в едином целом с корпусом редуктора, она никакую нагрузку не несет, ее то и думал что слизало.

 

Дрель Bort BSM-650
Люфтит вал, решил разобрать и попробовать устранить
Обнаруженные точки, из-за которых люфт, пометил красными стрелками

 

Еще

 

ИНТЕРСКОЛ УШМ-22/230. Самая легкая и доступная в нашем модельном ряде.

Выключатель обычный, с блокировкой и без фиксатора. ПП идет через отдельный блок.



Большая шестерня и редуктор. Большая напрессована, зафиксирована шпонкой.



Якорь.



Статор и посадочное якоря.

 

ИНТЕРСКОЛ УШМ-230/2400ЭВ. Средняя по мощности с виброзащитой по кругу и пакетом электроники.

Электроника зашита в кнопку, т. е. контроль не по кольцу. Из выключателя торчит медный радиатор.



Шестерня и редуктор. Все как и в варианте выше.



Якорь. Тоже лишь лакирован, но железо другое.



Статор и посадочное. Статор тут уже залит.

 

Ну и видеообзор на ИНТЕРСКОЛ 125/1400ЭЛ

 

Лобзик Фиолент ПМ4-700Э

 

В догонку по лобзику: стормозил и забыл сфотографировать наружный кожух со штоком перед сборкой, поэтому, пардон, фото старое, с маслом