Настройка концевых магнитных выключателей doorhan на откатных

Здравствуйте!
Потыркался в ПОИСКе, прямых ответов не нашел.
Ворота самоварные. Привод, рейка и концевики - все doorhan.


Пробую устанавливать концевые магнитные выключатели. Все делаю по инструкции. Но, инструкция какая то уж больно костноязычная.
В разблокированном состоянии при подходе концевиков через геркон, соответствующие светодиоды на плате гаснут. Т. е. реакция есть.
При работе привода в заблокированном состоянии, концевики пролетают привод, диод моргает, ног привод и не думает останавливаться.
Весь день провозился, не могу понять логику работы концевиков. Пробовал и так и сяк:
Разблокировал привод. Снял концевики с рейки. Даю команду с пульта на включение. привод жужжит "крутит" в холостую. Пробую останавливать поднося магнит к геркону. Реакция непонятная. Нет мгновенной реакции типа СТОП. Только если поводить магнит из стороны в сторону, привод тормозится. Но, через секунду переключается и "крутит" в обратную сторону.

С работой пульта так же не совсем понял алгоритм.
У меня пультик с 4мя кнопками. Программируется только одна? Остальные не понял как обучить на разные функции.
Один раз нажал - крутит в одну сторону.
Второй раз нажал - происходит реверс - крутит в другую сторону.
Третий раз нажал - СТОП.

Хрень какая то...

 

Вот именно, мягко говоря это не привод, а хрень. Прежде чем покупать это чудо техники надо было интернет прошерстить на счет отзывов и рекомендаций по этому приводу.

а разных функций и нет, открыть-стоп-закрыть. Остальные кнопки это для других приводов, то есть одним пультом можно управлять 4 объектами

 

@АлексейЕктб, Надо попробовать покрутить этот регулятор

 

Спасибо! С автореверсом понял.

А как быть с настройкой концевиков? Наверное, есть опробованные простые и надежные методики. Эти привода же продают тыщами по всей стране.

 

У меня рецептов нет, такая работа это особенность этого привода

 

Спасибо за помощь! По крайней мере половина вопросов решилась по Вашей наводке.

Какое облегчение!
Выставил концевики намного дальше от конечных точек. Методом проб и ошибок выяснил, что ворота останавливаются на концевиках. Но, при команде на реверс, продолжают ехать в ту же сторону. Никак не мог понять, почему так происходит.
Пришлось тупо перебирать варианты положений дип-переключателей на плате. И "О!-чудо!", в положении переключателя "Привод справа от ворот", все заработало. Несмотря на то, что зрение и логика подсказывали мне, что фактически привод слева от ворот.
Изучал этот форум по воротам. Многие хают приводы дурхан слайдер-1300 за тупую логику и слабую надежность. В тупости инструкции я уже убедился. Осталось проверить, повезет ли мне с надежностью.

Кстати, как то боязно пока оставлять привод под напряжением. Понимаю, что к этому нужно просто привыкнуть. Читал, что некоторые рекомендуют подключать привод через стабилизатор. Хотелось бы узнать у профессионалов, насколько это целесообразно? Ведь, от удара молнии в кабель или привод, стабилизатор не спасет. А как насчет перепадов напряжения? Насколько эти приводы чувствительны к ним?

 

Все зависит от силы перепадов, но лишним не будет

 

У нас очень стабильное напряжение. Новая подстанция, кабели, столбы. По крайней мере, за пару лет проживания, на моих глазах стабилизатор в котельной срабатывал всего однажды. А во время грозы с молниями у нас автоматически вся сеть обесточивается. Связано видимо с тем, что поселок на горе, между лесом и озером. Риск, получить удар молнии в опору сетей или кабели, очень велИк. А после грозы свет сразу включается. По этому аварии на сетях крайне редки.

 

Я бы на вашем месте разорился бы на реле напряжения, от скачков именно оно защищает

 

Всем привет!
Все лето нормально проработали ворота. С первыми заморозками начались глюки.
При нажатии кнопки пульта, ворота открываются на 15-20см, останавливаются и дергаясь назад на 5см - останавливаются. Такой эффект, как будь то при открытии во что-то упираются. Повторное нажатие кнопки - полностью закрываются. Надо было повторить процедуру 2-3 раза, пока ворота не начинают открываться полностью в штатном режиме. За последние пару недель так было несколько раз. Я думал, может от степени нажатия на кнопку брелка как то зависит или батарейка может садится.
Сегодня рано утром, еще при минусовой температуре, отказались полностью открываться даже после десятикратного повтора операции "нажал - приоткрылось". Попробовал пульт из дома, все то же самое. Пришлось так и открывать "рывками", раз за 20-30 почти полностью открылись. Выпустил машину и стал разбираться.
Открыл кожух. Мигает ЖЕЛТЫЙ ИНДИКАТОР (неисправность).
Обесточил. Посчелкал дипами. Включил. Желтый индикатор не горит. Попробовал открыть - все то же самое. Опять обесточил. Пошел в инет искать варианты. Пока искал, читал, пил чай, на улице рассвело и стало потеплей. Через пару часов все включил. Попробовал - все заработало в штатном режиме.
НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ!
Почесал репу, все собрал, проверил - все работает как обычно, без замечаний.
Вопрос: ЧТО ЭТО БЫЛО?

Моему не профессиональному взгляду напрашивается вывод о том, что как то влияет низкая температура. Но, собственно температур то еще особо низких не было. Недельку как ночами до -5С. Что же будет зимой, когда будет -25с?

Что посоветуете, воротари-кулибины? Что делать?

 

выбросить его, на полном серьезе

 

а может всештаки малось помучаться?

 

Усилие на максимуме?

 

Нет, где то на половине.

 

Ну это вы зря. По крайней мере с точки зрения пользователя. Живу с этим приводом год. Соответственно видел этот привод и морозы под 30, и жару за 30. ттт все нормально работает. За все время был один глюк-ворота на закрытие пролетели геркон, обеспечив мне небольшую головную боль. На этом собственно все. Так что тут, IMO, вопрос везения. Повезло с конкретной железкой-будет годами работать. Не повезло и все, привет. сколько бы она не стоила...