Культиватор глохнет при наклоне в левво

Подобной темы не нашёл, да и такого не может быть, но оно есть.
Всё началось в этот сезон. Культиватор начал глохнуть после вспашки примерно 10-20 метров. Глох не резко как при клине, а как будто зажигание выключается. Кое как допахал, а когда стал резать борозды он после не значительного нагрева. Хорошо нагреть при нарезке борозд окучником на вспаханом поле не получилось. При наклоне влево глохнет, а при наклоне вправо работает. Наклоны не большие бензина 2/3 бака. Да забыл культиватор (Пегас). В принципе как не назови Китай он и есть Китай. На этом чуде стоит ддижок (G200F) 6,5 лошадей. У меня есть ещё снегоуборщик с двожком (G160). Какрбюраторы однотипные конечно жиклёры другие, но решил попробовать И ни чего не изменилось. Мощность похоже не изменилась, глохнет также при наклоне влево, А без наклонов и при правом наклоне работает.

 

@Саввладимир, есть тема https://www.forumhouse.ru/threads/30833/, а по неисправности, долейте масло до нормального уровня, и не наклоняйте сильно культиватор, у вас срабатывает датчик уровня в картере движка.

 

Извините за ошибки в теме. Надо смотреть, а потом отправлять. Каюсь.

 

Масло под заливную пробку. Наклоны даже меньше чем в те сезоны да и на прямой при вспашке тоже глохнет, а что относится ко мне в той ссылке не пойму.

 

Причем здесь карбюратор?

Вот это ближе к! телу."...Проверяйте проводку-даже если масло по самое "не могу" и есть датчик, все равно отключите, проверьте все выключатели-включатели,если норма-меняйте блок зажигания.

 

Тема про неисправности.

 

Не совсем понятен ответ.

 

Карбюратор не причём это вроде бы понятно, но когда не знаеш что и не знаеш где. Делаеш всё, а вдруг повезёт. Пошёл бороздить не наклоняя. Может совсем сдохнет-легче искать будет.

 

Вполне. "блудливые контакты" порой только так можно"победить"..отпишитесь потом, если что вдруг. Тем более сейчас горячая пора-не до изысков...

 

Отключите датчик уровня масла если не втерпеж и перестанет глохнуть. А так можно масло и немного выше заливной горловины наливать.

 

Очень похоже на мою ситуацию, правильно выше подсказывают, попробуйте отключить датчик уровня масла, там просто проводок снять. Если будет работать нормально, тогда датчик неисправен. У меня тоже было после часов 20 работы, на месте нормально работает, а по улице выключается через 10-20 м, хотя раньше ездил нормально и уровень масла доливал. Теперь вообще обрезал провод и слежу за уровнем масла чаще и чтоб сильно надолго не наклонять.

 

Правильно сказано! Горячая пора! Вот и у меня дурная голова ногам (рукам вернее) покоя не даёт. Борозды нарезал (с божьей помощью и какой то матерью), потом начал пахать, а что бы не зарывался по уши (у меня с каждой стороны по 3 фрезы) крайние фрезы тупыми кромками поставил. Он начал прыгать ну как козёл и о чудо глохнуть перестал и только сегодня почитал ответы. СПАСИБО ВСЕМ ЗА ЗАБОТУ! Если снова начнёт глохнуть, буду знать как его оживлять можно.
Может кто ещё подскажет как сделать так что бы при правильной постановке фрез он не закапывался (даже без стопора старается по уши зарыться). Все руки как у обезьяны скоро ниже колен вытянет, а если хотя бы пару крайних фрез наоборот переставить он прыгает и в землю с великим трудом запахивается. К стати после таких прыжков он и начал глохнуть, а потом после попрыгав наладился. Больше переставлять фрезы не стану, это не вспашка, а извращение. Скачет как козёл. В руках не удержать. Кто знает ответ помогите.

 

И всё таки в этой ссылке https://www.forumhouse.ru/threads/30833/ своей неисправности не нашёл.

 

Как раз в пользу вышесказанного-контакты. Посему я бы Вам предложил когда дурдом посадочный уляжется, пройтись еще раз по проводке (проверить) - от свечи до блока БЗ (блок, наверное, придется приобрести-потихоньку разберитесь к осени) и всякие там провода, проводочки, клеммы да глушилки