Обслуживание и ремонт нейлеров

В данной теме предлагаю обсуждать вопросы о проблемах, возникающих в процессе эксплуатации нейлеров - пневматических, газовых, аккумуляторных.

Так же информация о нейлерах в этих темах
https://www.forumhouse.ru/threads/286338/
https://www.forumhouse.ru/threads/153776/

 

А нейлер какой? 690 или 692? Если второй, то посмотреть положение переключателя, возможно он на малой мощности. Так же, как вариант, возможно лопнула одна из двух пружин, это можно выяснить разобрав нейлер.

 

Как то так

 

@Crishnic, 690

 

Тогда вскрытие покажет. Скорее всего пружины.

 

, помогите, куда смотреть? Бостич 89 не хочет заводиться, сначала боек не хотел убираться. Разобрал, все протер насухо, потом по новой смазал все прокладки, движущиеся части, собрал а Он начал сифонить через торец (где воздух выходит во время выстрела). Что не так сделал? Запасных частей после сборки не осталось.

 

Попробуйте разобрать, и посмотреть резинку на выходе бойка. Не вывернута ли она. И резинки после смазки на те же места поставили?

 

Это которая возле носика? Я её вообще достать не смог.

 

Попробуйте разобрать и посмотреть на её состояние. Редко, но бывает что она при сборке выворачивается из посадочного места. И продуйте изнутри отверстия возле спуска, есть вероятность попадания мусора в клапан.

 

Это эта резинка? Она вот так у меня выглядит, не достается, только крутится.

 

Это отбойник. Чуть ниже резинка должна быть. Там в отверстии никакого криминала не видно? Если нет, посмотрите резинки на бойке и цилиндре. Если они целы, то скорее всего мусор в клапан курка попал. Больше там особо нечему ломаться.

 

Вот попробывал внутри сфоткать. Понять не могу про какую резинку вы говорите.

 

там обычно сальник стоит. На фото не очень хорошо видно, но кажется всё норм.
Попробуйте продуть в районе курка изнутри, и соберите.

 

Разбирал я вчера один из нейлеров 89ых, был эпизод летом - пришлось ему поработать напрямую от компрессора, без регулировки. Соответственно до 10 очков давление подымалось. Результат - убитый отбойник. Летом он еще работал, сейчас травит воздух при попытке стрельбы, но выстрел не происходит. Думаю протечка через отбойник (я так понял на него цилиндр должен герметично садится), ну и густеет смазка, затрудняя выстрел. Такие дела.

 

Отбойник ничего не герметизирует. Думаю износ втулки под номером 40. Она как раз позицинируется как расходник для увеличения срока работы бойка.