Яхтный лак (обсуждаем бренды, качество, технологии нанесения, целесообразность использования)

Будьте любезны, подскажите пожалуйста поэтапный процесс нанесения яхтного лака на деревянную поверхность и подходящий для этого инструмент. В данном случае речь идет о садовом столе из наборных сосновых досок, ранее покрытом таким же лаком.
Спасибо!

 

Инстумент - кисть. Для стола лучше кисть широкую. Простыми движеними (вверх-вниз) наносите лак. Если поверхность уже покрыта таким же лаком, проблем с нанесением не будет. Время высыхания 2-4 часа в зависимости от площади покрываемой поверхности.

 

Сама лично проделала такую работу. Если старый слой лака повреждён, то зашкурьте их (повреждения), а потом наносите кистью новый слой лака, только не водите кистью слишком энергично , иначе начнут образовываться пузырьки, а они сами по себе никуда не денутся, останутся на вашем столе.

Чтобы этого не было, ваши движения кистью должны быть плавными и в одном направлении. Успехов!

 

Подскажите пожалуйста.
Деревянная поверхность покрыта одним слоем льнянной олифы.
Ляжет ли на олифу яхтный лак?

 

На олифу лак не ляжет, сначала олифу надо счистить.

 

Может, не стОит использовать яхт. лак? Говорят, на улице все равно треснет, а исправить трещины уж не удастся.

 

если использовать обессмоленную и выдержанную сосну, то попробовать можно.
Ну а если автор хочет использовать настоящее розовое дерево, то и лаком не грех покрыть, красиво будет) Хотя лучше использовать эбен, чего уж мелочиться, пара сотен косарей туда, пара сотен сюда за куб)

 

Вот и я тоже говорю, что яхтный лак не подходит для уличной деревянной утвари. Хотя много слов отрицательных слышу в ответ. Да и перестал потом что-то говорить про него.

 

Ошибка здесь заключается в другом. Яхтенный лак требует особой подготовки древесины и особых способов ухода. По этой причине и стоимость самих яхт, и их содержание не всякому желающему по "карману". Дело в том, что перед нанесением такого лака вся поверхность древесины, и видимая и не видимая, обрабатывается специальным порозаполняющим составом. Как правило, очень дорогим, и обрабатывается не один раз. Цель - превратить древесину в нечто подобное пластмассе, не впитывающее воду. Покрытие должно быть на 100% со всех сторон. В противном случае попавшая внутрь вода (а вода дырочку найдёт всегда), не имея выхода наружу, с утроенной силой и скоростью, под воздействием тепла или ультрафиолета, начнёт разрушать всё на своём пути. Для деревянных изделий эксплуатируемых на свежем воздухе наиболее предпочтительными будут различные водоотталкивающие пропитки с антисептическими свойствами. Всевозможные плёнкообразующие составы, краски в том числе, не долговечны по причине изложенной выше.

 

Теперь уже Пинотекс не захочет лечь сверху лака. Или надо счищать лак шкуркой (замумукаешься) или плюнуть и ждать - пусть простоит, пока новую не сделаете. Поэтому лучше древесину покрывать только Пинотексом или подобным, зато всегда можно легко обновить, освежая цвет.

 

Еще многое зависит от производителя. Покрывал два года назад балкон яхтным лаком Parade и стол каким-то подешевле. Стол к первой зиме потрескался, через год почти не осталось. Балкон до сих пор блестит. Беседку покрыл прошлым летом Парадом - на днях смотрел, все нормально. Наносил на цветную пропитку

 

Повашему все производители "яхтных лаков" намерено водят потребителя в заблуждение. Вы прочитайте внимательно подробную инструкцию к применению любого из лаков и всё станет понятно.

Лично для себя я ещё 15 лет назад понял, что атмосферное воздействие и мороз не совместимы для тикуриловского яхтного лака.

Может секрет не в производителе, а условиях эксплуатации. Беседка и балкон под крышей, стол на улице.

 

Спасибо за совет.
Столяром-краснодеревщиком я отработал не мало лет, свойства различных лаков мне знакомы не по наслышке. Близко с яхтенными лаками познакомился при отделке ... самих яхт.
Правильнее сказать - занимался изготовлением мебели для яхт и отдельных элементов интерьера.

 

Ещё раз повторюсь, ни один лак для наружных работ (яхтный) не выдержит под открытым небом и одного зимнего сезона с отрицательными температурами.

Напишу для простых пользователей которые будут читать эту тему в дальнейшем, не столяров-краснодеревщиков.
По моему насчет яхтного лака это большое заблуждение. Масляные лаки (varnish), коим является яхтный, получают путем варения смол в масле, в качестве смол обычно используется алкидная или алкидно-уретановая. Для яхтных лаков вроде обычно используются алкидную. Если при производстве лака добавить больше масла, то лак будет более мягкий и более способный к растяжению, такие лаки используют для отделки предметов с наружи помещений, где древесина менее стабильна и более склонна к изменению размеров. Если же в лак добавить больше смолы, то он будет более жесткий, такие лаки как правило используют для отделки предметов находящихся внутри помещений, мебели и т. п. Предметы находящиеся внутри помещений менее подвержены изменению своих размеров.

Яхтными эти лаки называют потому что они вначале применялись для отделки яхт, но на самом деле это просто лаки для наружной отделки. На западе такие лаки как правило в своем названии имеют слово Spar. Также данные лаки могут в своем составе иметь ультра-фиолетовый (UV) фильтр и возможно могут содержать антисептирующие добавки для предотвращения гниения древесины. При минусовых температурах эластичность пропадает... со всеми вытекающими проблемами.

Часто можно встретиться с заблуждением, что яхтные лаки более износостойкие чем обычные мебельные лаки, и многие отделывают ими мебель и считают, что таким образом получают более износостокое покрытие. Но как уже было сказано выше эти лаки более мягкие и для мебели менее пригодны.

 

Да уж, "радужные перспективы" счищать лак совсем нерадуют... Наверно, просто заменим некоторые рейки на новые, лаком их теперь покрывать не буду, обойдемся пинотексом. Спасибо за совет.