А что происходит после прогорания топлива?

Собственно, котла-то ещё нет, а задумался
1. закидали дров
2. запалили
3. выставили цепочкой температуру
4. прогорело.

что дальше? температура-то понижается.
регулятор подымает дверку настежь.
моторчик гоняет воду.

соответственно в котёл входит воздух, нагревается от стенок, и уходит в дымоход?
и так до полного остывания всего что прицеплено - отопления, теплового аккумулятора и т. п?

 

Да, если не принять меры по устранению этого большого недостатка.

 

Гы... спасибо Кэп!

однако по существу бы чего ...

понятно что если поставить термостатический клапан - остынет тока котёл ну и в трубах до мотора и клапана.
задвижка на выхлопной трубе её целиком не перекрыват, насколько я понимаю? т. е. не вариант.

закрыть входную заслонку - тоже проблема - там терморегулятор с цепочкой её в максимум вытянул...

какие ещё есть идеи? =(

 

В первую очередь остынет СО, т. е. радиаторы и теплые полы. По температуре в помещении вы поймете что топливо в котле кончилось.
Далее одеваетесь и идете в котельную и делаете новую закладку топлива.

 

а вы представляете тепловую инерцию тёплых полов, в которых тока стяжки около 15 кубов? =)

будет как в анекдоте - а на третий день, Зоркий Глаз заметил что в камере нет четвёртой стены...
-
собственно, Чернигов, сообщения которого удалили, в личку кинул какие-то регуляторы тяги.
вот тока на польском да украинском.

на польском не стал читать принципиально (да и не знаю), а на мове не разумею, тока картинки посмотрел...

 

Мда... в личку напихали контроллеров, которые отключают моторчики.
вот тока моторчик несущественнен - ставится клапан термостатический, и в трубу улетает тока с рубашки котла.

интересней то что пихали первым - девайс который умеет дёргать дверку и закрывать её после прогорания. можно и самому заколхозить - исполнительное устройство открытия/закрытия дверей в машине строит копейки - рублей 200-300, а термодатчик на ebay можно купить за 99 центов с доставкой

а уж соединить одно с другим и добавить пару релюшек/транс - совсем несложно, посложней устройства разрабатывал и делал давно когда-то.

вот тока уже лень для таких экспериментов, да и дёргать будет резко - в смысле - закрыто или открыто...

и лучше бы отдал пару-тройку тысяч за хреновину которая будет плавно таскать дверку, а заодно и моторчки будет отключать...

 

И, да, кроме того девайса что поляки делают - получается ничё больше и нету...

 

Да полно всякой копеечной ерунды, с заслонкой я разобрался установив наддув, а насосы спокойно отключаются накладными датчиками на подающий трубопровод но еще зависит и от обвязки котла конечно. Я вот "заколхозил" все на простых биметаллических термостатах на разрыв цепи питания насосов и наддува по мин и макс заданной температуре, теперь только закладываю и разжигаю а дальше работает по выставленным параметрам.

 

Данная проблема решается не только моторчикамии датчикамию Есть ещё контроллет и вентилятор наддува. Контроллер умный как Карл Маркс. Управляет насосами на СО и на ГВС, наддувом. Имеет режимы розжига и затухания и т. д. При понижении Т в котле ниже определённого порога (затухание котла) отключает насосы ГВС и СО а также отключает вентилятор наддува. А вентилятор в свою очередь при отключении питания надёжно блокирует подсос воздуха специальной заслонкой. Мне вся эта система обошлась в районе 200 долларов.

 

Э... а если котелок без наддува?
колхозить?

 

У меня котелок изначально без наддува был. Всё купил отдельно, и контроллер и вентилятор. Лично я просто не знаю как ещё сделать устройство кторое бы до 40 град С обладало одной логикой, а после 40 другой касательно закрытия-открытия поддувала.

 

Можно к такой электронике приделать аккуатор от центрального замка, все будет работатт также только без вентилятора а на ЕТ.

 

Электроника то и стоит основную часть денег. Вент стоит копейки.

 

У нас вент стоит на 30% дешевле автоматики, а саму автоматику долоров 100- 120 можно взять.

 

Я сейчас на заслонке поддувала изготовил иголку, на которую цепь накидываю. когда регулятор поднимает заслонку значительно, цепь сползает с иглы и заслонка захлопывается. то есть при опускании температуры цепь рвется, в кавычках.