Подъездная дорога надолго и недорого

30-40см. асф. скола, тромбонуть и 5см. крошки.

 

Начинаем строить дом 13 х 17 в Подмосковье... До стройки от асфальта 50м по суглинку. Т. е. будет рытье котлована - куча самосвалов, потом бетономешалки и подвоз материалов. Размолотят участок точно и потащат на асфальт - будет война с соседями. Подскажите варианты из чего делать? Пока представляется только дорожные плиты б/у 3 х 1,75... Надо ли делать под них подсыпку или просто бросить на землю - выдержат? Может кто имеет опыт строительства такой дороги - во сколько встанет? Да и где лучше искать плиты?

 

@anton-al, а не проще сразу сделать нормальную дорогу? Тем паче, под плиты тоже нужна отсыпка.

 

Чтобы ее уделали грузовики? Тем более она до конца не спланирована...

 

Если сделаете нормально, не уделают. Конечно дорога будет требовать ямочного ремонта, но основа уже будет.

 

Добрый день!

Построили домик в СНТ для постоянного проживания. Всего в СНТ 240 участков, на 80 из них люди с постоянным проживанием, вроде люди приличные. По весне несколько раз ездила на стройку и меня охватил ужас, как же люди пешком могут передвигаться по такой "каше", одна грязь, а ведь мы на следующий год хотим туда переехать. Как ходить на работу, детей в сад и школу?
Дорога у нас насыпная из асфальтной крошки, подсыпают 3-4 раза в год, но это не спасает-грязь и ямы. А деньги на крошку получаются просто на ветер!
На общем собрании подняла вопрос об асфальтировании хотя бы центральной улицы, но никто не поддержал. Одна сторона говорит, что дорого, а другая, что его класть нельзя, так как далеко не все еще построились и чтобы вновь построившимся тянуть коммуникации придется этот асфальт ломать. Суть верна, но оставлять дорогу такой ну совсем не хотелось бы
Вопрос, какая может быть альтернатива асфальту с минимальными финансовыми потерями на восстановление дороги после прокладки коммуникаций и относительно недорогой в постройке?
Хотелось бы, чтобы дорожное полотно хотя бы лет 10 прослужило...

 

@Mimoprobegalo, асфальт - это очень дорого, да и разобьют его в процессе активной эксплуатации тяжелой техникой.
Хорошая не асфальтированная дорога стоит тоже не дешево. Пирог отсыпки такой дороги:
1. Геотекстиль плотностью не менее 200 г кв. метр.
2. Песок гравелистый/ПГС слоем 10 см.
3. Щебень фракции 20-40 слоем 20 см.
4. Щебень фракции 5-20 слоем 5-10 см.
6. Отсев гранитный или асфальтовая крошка слоем 5 см.

 

Здравствуйте! У кого был опыт, вместо плит дорожных применять деревянные щиты, делают же дороги в тайге из дерева?...Какую толщину щита из досок нужно? Дорога засыпана песком с трамбовкой...Техника максимум 45 тонн. Года на три хватит?

 

@Radio1tehnika, дороги в тайге, на болоте делают из бревен, гать называется. Щиты из досок для одноразового проезда тяжелой техники. Хотите на долго, сыпьте щебень слоем 20 см фракции 20-40.

 

Пока ничего лучше асфальтовой крошки не придумали. Только слой 10 см с пропиткой гудроном. Ценник 200 р./ кв. м, расход крошки 20 куб. м. на 100 кв. м.

В распутицу закрывать проезд для грузовиков обязательно и обязательно кюветы. Без кюветов никак нельзя.

А геотекстиль и "слоеный пирог" - это для снобов, так "вельмож" из "элитных поселков" разводят, 2000 руб. за квадрат ...

 

@masel67, на что наносится такой слой, прямо на грунт?

 

Грунт бывает разный, это раз. Грунтовые воды бывают на разном уровне, это два. Но в любом случае сначала делается грунтовая дорога. Это значить что создается "профиль дороги". А щебень, крошка или асфальт - это твердое покрытие, а не дорога. Без уклонов и кюветов никакое покрытие не выдержит. На рисунке классический профиль дороги, выстраданный столетиями.



Если грунт позволяет (суглинок, супесь) то сыпется прямо на грунт, дернина срезается обязательно, ибо это "живой пластилин", ничего не держит.

Рыхлая крошка рассыпается слоем 20 см и трамбуется до 10. Дорнит работает как армирующая субстанция, увеличивает прочность дороги, но проявляется это в основном на слабых влажных грунтах (в тундре, например). Надо понимать, что разрушение нестабилизированной гудроном крошки - неизбежный процесс весной и осенью. И от того, положите вы дорнит или нет, ничего не измениться по большому счету.

 

@masel67, как позновательно

А если высокий УГВ? А если пластичная глина? А если...?

 

Джентльмены, спорить можно много
Всё зависит от толщины денежной пачки...
НО, дорога будет жить, если функционирует её дренаж и имеется крепкое основание (а/б крошка таким не является).
а/б крошка. это вообще shit!

 

@suchhund, да не такое уж и г..., если его намазать толстым слоем на утрамбованный слой щебня достаточной величины