Парковка из дорожных плит

Всем привет. Хочу сделать площадку при въезде на участок, размеры 6*6 или 6*8. Прикинув стоимость бетонирования, пришел к выводу, что мероприятие крайне затратное. Дело в том, что помимо веса двух автомобилей парковка должна выдерживать проезд строительной техники, миксеров, возможно бетононасоса и т. д., т. к. в перспективе на участке будет вестись стройка.
В планах было снять грунт, засыпать щебнем и песком, залить плиту, а по окончании стройки выстелить тротуарной плиткой. Но при таком раскладе плита получается золотой.
Не проще ли застелить площадку дорожными б/у плитами, а по окончании строительства накрыть их плиткой? Будут ли двигаться плиты относительно друг друга, возможна ли их фиксация? Ну и вообще, как правильно поступить?

 

@Aspsarmob, правильно так:
1. Снять ПРС до грунта.
2. Грунт затрамбовать, застелить геотекстилем.
3. Песок, щебень с поливом и трамбовкой.
4. На подготовленное основание б/у плиты.
По окончании строительных работ, по результату эксплуатации плит сами определитесь с возможностью покрытия их плиткой.

 

А плиты не будут смещаться относительно друг друга? Можно ли их связать?

 

А я их видел? Они ведь разные бывают. Судя по тому, что я наблюдал на строительстве домов, никто их между собой не связывает. Если основание прочное, то гулять плиты не должны.

 

Ну т. е. так делают, такой вариант применяется? Имею в виду, дорожные плиты и поверх плитка.
Грунт у меня не пучинистый, 30 см плодородного слоя, потом глина, песок или опока, в зависимости от места. После глины, если она попалась, через 30 см все равно опока.

 

Я во время стройки имея манипулятор
https://www.forumhouse.ru/threads/5198/
Собрал "по округе" по минимально возможной цене более сотни дорожных плит (не воровал)
Дык вот
Потом плиты снова продал, а дороги забетонировал
https://www.forumhouse.ru/threads/35059/
При всем моем старании мне не удадось приемлемо для "финишного этапа" уложить дорожные плиты
Я ничего не советую
Просто делюсь опытом для "анализа перспектив"

 

И это нужно обязательно сделать. Так как Вы предполагаете проезд по ним тяжёлого транспорта. Как бы Вы надёжно не уложили плиты, они их всё равно раскачают на стыках а затем могут и разбить (сломать).
Связка плит между собой делается через монтажные петли, или с помощью эл. сварки, или на худой конец скрутками из толстой проволоки.

 

Так делает только нерадивый хозяин и "непутёвый" прораб.

Будут гулять, и очень даже запросто. Это может произойти, когда колесо грузового автомобиля попадает на стык между плитами, а противоположный конец плиты не загружен.

 

Пока ясности не прибавилось)

Все же получится гибкая связь. Если укладывать плиты поперек вектора заезда техники, то получится, что оси транспорта будут стоять и передвигаться на разных плитах, нагрузка будет поворачивать плиту. Видимо, правильнее укладывать вдоль заезда.
Все же интересен опыт применения, я на форуме пока ничего существенного не нашел.

 

@Datschnik, Вам какие нужны доказательства? Фото достаточно или видео? Я каждый день на это смотрю

 

Доказательство чего? Я и так верю, что Вы говорите о том, что видели, насмотрелся я всего на своём веку. Извините, а что Вас так зацепило, я что неверный совет дал? Я объяснял как лучше сделать для большей надёжности, и брал это не с потолка, а из собственного опыта. Вы что, против этого?

 

@Datschnik, да нет конечно не против. Более того, Вы абсолютно правы в том, что в идеале плиты надо скреплять. Я лишь о реалиях, которые наблюдаю. Может быть мы о разных плитах? В выходные посмотрю поближе, может сфоткаю.

 

Дорожные плиты (как и большинство ж. б. изделий) ещё с завода выходят с неправильной геометрией (до 0.5см) и если добавить "ловкость рук" монтажников, то отклонения и перепады на 1-2 см - самое лучшее, чего можно достичь при укладке.
Однако прочность дорожных плит достаточно высока (особенно у аэродромных), что позволяет на малых площадях их укладывать даже без замены растительного грунта.
Советую просто выровнять поверхность земли, купить самосвал песка, груженым самосвалом уплотнить грунт и положить плиты на песок. Естественно не забываем про уклон и дренаж по периметру. Связывать плиты не обязательно, даже если их "поведет" во время строительства от проезда по ним тяжелой техники, то на стадии завершения строительства, автокраном (который на стройке однозначно будет) плиты легко переукладываются.

 

Ну это если останется что переукладывать. Если плиты будут разъезжаться, то есть большая гарантия, что от тяжёлой техники будут разрушаться края плит.

 

В общем-то, если заливать плиту под мой размер, то в любом случае придется делать разрывы, т. е. плита все равно не будет цельной. В таком случае нет разницы, дорожные ли плиты уложены или залито самостоятельно. Но нет возни с вязкой арматуры, опалубкой, заливкой и выравниванием.
Думаю, в любом случае надо снять грунт, засыпать песок и щебень и выставить уровень сантиметров на 10 ниже уровня участка. Таким образом, плиты поднимут уровень условно на 8 сантиметров выше участка, а плитка добавит еще 8-10. Или делать так, чтобы плита лежала вровень с грунтом?
Перепады в 2 и более см, думаю, некритичны. Во-первых, на такой площади их не видно, во-вторых, под плитку все равно нужна засыпка, скорее всего это песок с цементом, так что перепады сгладятся.