Откатные ворота и встроенная калитка... вопросы

Собственно предыстория вопроса. Имеем въезд на участок, обычный забор из профнастила без ленты. Калитка 1м и обычные распашные ворота шириной 4.3м. Надоели перекосы в зимний период.
В общем хочется все это заменить летом на откатные ворота с автоматикой.

Хочу сделать следующим образом. Завернуть винтовые сваи под 2столба или 3столба, если буду делать калитку отдельно (приварю к свае площадку и выложу столбы из кирпича). Под фундамент ворот тоже заверну 2 сваи и уже к ним приварю швеллер. Тут вроде как все понятно. Проем ворот хочу сделать 4.8 метра (балку использую РОЛТЭК 7м.)

Теперь собственно вопросы к профи и пользователям ворот:

Есть мысли сделать калитку встроенную в полотно ворот, и не делать отдельно калитку, наколько это ослабит конструкцию рамы ворот и будет ли удобно пользоваться калиткой (порог не пугает)? Эстетика ворот тоже не на последнем месте. По удобству мыслю так... Счас калиткой пользуюсь только для того чтобы зайти на участок и открыть ворота. При откатных автоматических, этого делать не нужно..и соответственно необходимость калитки вроде как отпадает (потребуется только в момент отключения электричества). Буду пользоваться режимом калитка для самих ворот.
Покритикуйте необходимость или не необходимость отдельной калитки рядом с воротами. Из доп затрат на это, только дополнительный столб на винтовой свае., т. к. сама калитка уже есть, ее варить не нужно. Места хватает.

И второй вопрос, если все таки калитку буду делать в самих воротах, то где ее лучше размещать в полотне? в начале полотна или ближе к консоли?

Вроде понятно расписал...если вдруг уже было, ткните носом.

 

Калитка необходима (механизм тоже не вечный). В неоходимости отдельной калитки не вижу смысла. Располагайте где вам удобно.

 

@VGN, если вы домосед и раз в сутки пользуетесь калиткой, то возможно она и не нужна вам отдельная. Я этого не делал по причине того, что бывают дни раз по 20 входят - выходят и шарпать калитку на воротах нет смысла, да и порог напрягать будет или дергайте каждый раз ворота, а это нужно всегда иметь брелок с собой. У меня сделано раздельно.

 

Я понимаю, что калитка необходима, даже на случай отключения электричества. Стоит вопрос целесообразности калитки, как отдельного атрибута. Встроенная калитка меня смущает в плане хлипкости конструкции рамы ворот.

Не скажу, что я домосед, и в основном калиткой пользуюсь для открытия ворот, т. к. я и супруга каждый день на машинах. Считаю проще с собой носить брелок, чем ключи от калитки. И пользовать режим "калитка" в воротах, или это сильно напрягает механизм ворот? Я в основном или на машине въезжаю/выезжаю или на квадрике, а это всеравно ворота дергать. Калиткой пользуется только дочка для погулять.

 

Лишь бы вас не напрягало это, а обычно нормальный механизм рассчитан на десятки тысяч включений, у меня первое ТО кажется после 10 000 срабатываний (в автоматике стоит счетчик срабатываний механизма).

 

От танка даже кирпичная стена не поможет. При грамотном каркасе хлипкости не будет.

 

Калитку делайте в начале ворот, автоматику берите с функцией калитки, если сваи то три шт. только не в одну линию и обязательно регулировочные подставки для кареток, а лучше бетонировать.

 

Про калитку понятно, спасибо. Про сваи не понятно, почему не в одну линию и почему лучше бетонировать? Грунт очень пучистый, под столбы всеравно буду крутить сваи, почему бы и под швеллер не закрутить? Обоснуйте плиз.

 

На фундамент ворот действует динамическая нагрузка, при открывании и закрывании на сваю действует то нажатие то вырывание, а третий столб будет типа реверсной полосы, с одной стороны столб вырывает, а два других держат (как-то так, поищите на форуме, тут где-то писали про ворота на сваях, гуляют они порядка 4 см. вроде). Бетонный фундамент углубленный полностью на глубину промерзания является мощным противовесом ведь куб бетона М300 весит 2389 кг, а на ваш уйдет порядка двух кубов.

 

Я читал про это, Сваи сами по себе не могут гулять, если они правильно завинчены. Просто не оставили зазора между землей и швеллером, вот у чела и выдрало все на 4 см. Единственный минус свай, это раскачка вбок. По деньгам вроде одинаково получится, что бетон заливать, что сваи завинчивать. Но тогда вопрос как сделать два кирпичных столба без участия свай?

 

Какой бок имеется в виду?

Подвижки начинаются при динамических нагрузках ну и грунт ...

Фундамент бетонировать (это мое мнение) решите сделать на сваях, очень большая просьба отписаться через год, как себя ведет фундамент на сваях

 

Имеется ввиду горизонтальные подвижки (раскачка ствола сваи). Вертикальных подвижек, типа выперло и тп. со сваями быть такого не может, при условии, что они закручены грамотно. И швеллер не лежит просто на грунте, тогда пучением может даже выгнуть его, вот ворота и перекашивает.

Если сделаю, обязательно отпишусь.

 

Самый большой минус встроенной калитки в ворота - высота порога. Вам придется поднимать ногу минимум на 200-230 мм (ролики+балка+профиль обрамления), если не часто пользоваться то пережить можно. На прочность самого конструктива ворот не влияет никак.

 

Такую калитку рекомендую использовать как аварийный проход, в случае отключения или поломки мотора.

Смотря какой конструктив (профлист вместо диагоналей), и какой монтаж (снимает нагрузку нижний уловитель или в воздухе конец весит) а то провиснут ворота дугой.

 

На сваях делать плохо - проверено уже. Про динамическую нагрузку написано абсолютно правильно. Нужно заливать фундамент. А калитка - дело личное. Был аварийный выезд - ручка калитки стала бить о столб на автоматических воротах, видимо разболталась - в общем лишняя опция, как я считаю.