Самодельный снегоуборщик на базе бензопилы "Урал-2"

Привет, уважаемые форумчане! Озвучу предпосылки для создания рукотворного снегопера. Живем мы на Байкале. Участок довольно большой с уклоном порядка 15см на 1 метр. На протяжении всего времени, пока мы здесь живем, шла неустанная борьба с косогорами, и чем больше преображался рельеф, тем больше приходилось убирать снега. Вначале, как и все, я обходился обычной алюминиевой лопатой для уборки снега. Когда маленькая лопата перестала радовать, я соорудил большую лопату так называемый "движок". "Движок" радости особой мне тоже не прибавил, но зато он хоть греб более производительно. В процессе эксплуатации "движка" я понял, как должен быть загнуть край ковша, чтобы он не зарывался носом в снег, но и не выпрыгивал из него (это мне помогло в будущем, при конструировании снегопера). После последнего снегопада, я начал лихорадочно соображать на предмет приобретения снегоуборщика. Решил – пора брать. Электрический сразу отпал (кабель таскать по участку еще то удовольствие). Бензиновый и несамоходный таскать по косогорам положительно невозможно. Мысль о самоходном как-то не грела душу из-за внушительного веса и невозможности скакать по ступенькам. Но главным фактором, склонившим меня к строительству, была мысль о том, что нужен девайс, который бы я сам смог отремонтировать в случае какой-то потомки – до города 70 км. Помимо всего прочего, почва у нас суглинок с щебнем (вернее сказать щебень с примесью суглинка) и насмотревшись в Интернете на разбитые пластиковые ковши, я окончательно утвердился в решении делать самому - максимально простой в изготовлении, полностью железный, неубиваемый, легкий и ремонтнопригодный снегопер. Пошел делать фотографии.

 

Вот внешний вид с лыжами и без.

 

Чуть позже выложу фото и видео снегопера в действии, а пока буду подробно излагать, как и из чего я его "склепал".
Сперва я стал искать информацию. Полазил по форумам самодельщиков (спасибо всем, у кого начерпал умных мыслей), накачал роликов с Youtube, стал прикидывать из какого бы хлама мне его состряпать. Из имеющегося "хлама" нашлась:
1. Бензопила "Урал-2", которая валялась с далеких совдеповских времен (лес и дрова я давно пилю Штилем)
2. Лист металла 2 мм 1400х400 мм (лопасти и лопатки)
3. Лист нержавейки 1 мм 700х800 мм (кожух ковша). Черного металла у меня не было.
4. Вал D20мм L =800 мм
5. Пара подшипников D48/20мм, запрессованных с двух сторон в трубу.
6. Две ненужных дуги (квадрат 20х20мм) и две перекладины (тоже 20х20) от теплицы (рама)
Ну и так по мелочи, гайки, шайбы, куски уголка 35мм и металла. Была еще полоса 2 мм шириной 40 мм (для крепления кожуха к боковым стенкам).
Покупать пришлось:
1. Венец задней звезды от мотоцикла "Минск" (большая ведомая звезда)
2. Звездочка от мотоцикла "Восход" (ведущая, маленькая)
3. Цепь от мотоцикла "Минск", "Восход"
4. Тросик тормоза от снегохода
5. Курок для газа
6. Резиновые ручки от снегохода

 

Конструктивно я представлял агрегат как обычный шнек в ковше на подшипниках с цепной передачей на пилу.
Здесь сразу два варианта – цепь снаружи ковша и цепь внутри. Мне больше пришелся по душе вариант с цепью внутри т. к. в этом случае вал зажат с двух сторон боковыми стенками ковша.
Колес у меня не нашлось, а заморачиваться с их приобретением и установкой мне не хотелось, и я остановился на полозьях. Неоспоримым достоинством полозьев зимой является то, что катить снегопер на них значительно легче, чем на колесах. В изготовлении они проще, можно согнуть из любой трубы, круглой или квадратной. Вспоминая свой опыт изготовления "движка, " я пришел к выводу, что полозья надо делать качающимися (здесь как нельзя лучше пригодились дуги от теплицы). За счет того, что полозья качаются, можно регулировать высоту режущей кромки ковша от поверхности (это в тему захватывания камней по первому снегу). Просматривая ролики в Интернете я сделал вывод, что чем короче рама и чем выше ручки, тем больше вероятность зарыться снегоперу шнеком в "землю", а оператору снегоуборочной машины носом в снегопер. Встречал в Интернете также ролики, где снегопер подпихивался ногой, вероятно, потому что вектор приложения усилия на ручку по отношению к поверхности земли был слишком велик. Ну и последнее из теоретических соображений. У всех снегоуборщиков режущая кромка ковша находится под осью шнека. Это, наверное, хорошо, когда утюжишь асфальт, а мне приходилось читать в Интернете жалобы, что шнек захватывает траву из под снега и дерет ее чуть ли не с корнем. Исходя из этого, я решил кромку ковша выдвинуть вперед в пределах разумного.

 

Еще звездочку...вал...и лопатки на выброс...будет кидать как сумашедший...
причем сделать это снаружи ковша...

 

Но видимо придется изменить форму выброса...сделать ее поглубже...но если вы собрали такое чудо...уверен небольшая переделка это разплюнуть...

 

Спасибо за совет. Однако это намного усложнит конструкцию. Решение было сделать как можно быстрее и в сжатые сроки. Кстати сказать, снег он отшвыривает – я, думаю, соседи скоро в прокуратуру напишут.

 

тогда так и оставте...просто еще вопрос моЩЩи...потянет ли бензопила доп Лопатки...но вы видали как машины устроенны? снегокидальные? кстати...а защита от попадания например железяк в ножи...тормоз пилы срабатывает?

 

Железяки мне пока не попадались, а вот щебень частенько гремит по ковшу. У нас снега пока маловато, поэтому большого опыта работы с ним у меня нет. По мелкому снегу бензин палить жалко. Запчастей на пилу в продаже хоть отбавляй, а вот с бензином засада.

 

Ну и дальше по теме. Итак, воодушевившись мечтами о скором избавлении от непосильного труда, я приступил к изготовлению снегопера. Лично для меня, как мне казалось, самым сложным представлялось изготовление шнека. Однако, все оказалось намного проще, чем я думал.
Исходя из того, шнек будет состоять из 4 лопастей (по 2 шт с каждой стороны относительно центра) и 2 лопаток по центру и что конечный диаметр шнека будет 300 мм, я начал рассчитывать перо лопасти. Ширину ковша я взял ориентировочно 600-640 мм. Ширина лопаток 120 мм. Формулы для расчёта взял отсюда http://razvitie-pu.ru/?page_id=4440 Вот мои вычисления.

Здесь
D – диаметр внешнего круга растянутой спирали -300 мм
R – радиус внешнего круга растянутой спирали – 150 мм
d – диаметр внутреннего круга растянутой спирали – (300 -70-70) = 160
r – радиус внутреннего круга растянутой спирали – (150-70) = 80
b – ширина рабочей части шнека – 70 мм
S– шаг шнека – 220 мм
D1, R1, d1,r1 соответственно диаметры и радиусы кольца заготовки
Таким образом, для того, чтобы получить готовую спиральную лопасть диаметром 300 мм и шириной 220 мм (две лопасти по ширине 440 мм + ширина лопатки 120 мм + звездочка + зазоры = приблизительно 600-640 мм – ширина ковша) с шириной рабочей части лопасти 70 мм, мне нужно было вырезать рассеченное кольцо с наружным диаметром 324 мм и растянуть его на 220 мм. Из кольца нужно было высечь сегмент с хордой 47,5 мм. Однако, когда я расчертил кольцо на металле и добавил по 10 мм с каждой стороны нахлест для сварки, концы кольца у меня практически сошлись

 

Для изготовления лопастей я использовал лист металла 2 мм 1400х400. Из него вышло 4 кольца по эскизу показанному выше. Керном набивал центр каждого кольца и острыми губками большого штангенциркуля вычерчивал кольца. Кольца выпиливал болгаркой с диском на 125мм и лобзиком с мелкой пилкой по металлу. Режу я болгаркой так, чтоб искры летели на меня. Можно прожечь на животе дырку, зато все остальное целое. Слева от диска очень хорошо видна разметка и поступательными движениями постепенно диск продвигается вперед рядом с разметкой. Когда набьётся канавка можно диском елозить хоть в зад хоть вперед. Внешний круг резал болгаркой до конца, а вот внутренний не получилось, диск лез на разметку. Прорезал до половины толщины, остальную половину без проблем лобзиком. Для большей жесткости шнека оставил перемычку в средней части кольца. Длина перемычки 150 мм от торца до внешнего круга и на 10 мм в торце выбрана полуокружность под вал (диаметр вала 20 мм). Если у кого-то диаметр вала будет другой, то соответственно и полуокружность пилите под свой вал. Все остальные размеры остаются такими же, как у меня (длину лопаток тоже корректируйте). Резал металл на кромке стола, все очень быстро. Не забываем, что в перчатках с электроинструментом работать нельзя и защищаем лицо маской (я предпочитаю маску, очки быстро запотевают). Кромки подработал где напильником, где на наждаке.

 

Это штангенциркуль, кто не знает. А вот маска, это знают все.

 

Следующим этапом изготовления лопастей было растягивание кольца в спираль. В большие тиски (тиски закреплены на столе) я зажимал ту часть кольца, которая предназначалась под сварку (10 мм). Вторую, ответную часть (тоже под сварку) зажимал в маленькие тиски в свободном состоянии и, просунув рашпиль (более подходящего ничего не нашел) в проем тисков, тянул тиски на себя. Левой рукой тянул за рашпиль, а правой за тиски, следя за тем, чтобы губки обеих тисков по возможности были параллельны и на одном уровне. На фото тиски малость перекошены, это я одной рукой фотик держу. На самом деле сложного ничего нет, если упереться ногой в стол и тащить тиски на себя, главное, чтобы сзади было куда лететь. Вот и я пару раз выразился в тему, что жизнь удалась, после этого стал зажимать кольцо в маленькие тиски с помощью разводного ключа. Сразу растянуть под размер не получиться, поэтому растягиваем поэтапно, каждый раз промеряя шаг. В идеале нужно чтоб получилось чуть больше 220 мм. Поджать потом при сварке легче, чем натягивать. При растягивании зажимать надо так чтоб получились две зеркальные пары. Все, лопасти готовы.

 

Ребята, выкладываю фото снегопера в работе. Как назло уже месяц как нет снега, а тот, что был, я уже зачистил, когда испытывал агрегат. Если лезешь на обочину, начинают лететь булыжники.

 

@step139, Песенка о , кто поёт? Классный ролик, отличная техника, вопрос по выбрасывающей трубе, или как её правильно обозвать, она поворачивается? Такое впечатление что не помешало бы сделать её поворотной чтоб направлять в нужную сторону отброс снега. А так всё супер, молодец! Во по фоткам вроде поворотная а в ролике отбрасывает снег на очищенную дорожку.