Правильные размеры площадки под парковку

Всем здрасьте.
Нужно сделать парковку для 4-х машин + дорожку. Встал вопрос в размерах: парковка будет рядом с границей участка, по границе забор сетка.
Вводные:
Машину паркуются задом, т. е. водители выходят в сторону дорожки.
Пассажиры высаживаются до парковки, т. е. по границе с газоном можно вставать относительно плотно, но не впритык, чтобы колесо на бордюре.
Нужно чтобы водитель садясь в авто ближе к газону нормально сел в машину, не втискиваясь в немного приоткрытую дверь.
Сзади машин должно быть достаточно места, чтобы открыть багажник и достать вещи.
Ворота какой ширины ставить 3,5 или 4? Какое комфортное расстояние от передней машины до ворот чтобы удобно выезжать - заезжать?
Вопрос: какие размер А, В, С и D.

 

Исходите из того, что "средняя" ширина машины 1.8 метра +0.7 на открытие двери.
Получается по минимому:
А = 0.5 м
В = 4.5 м.
С = 0.8 м
Средняя длинна машины - 4.5 метра. (внедорожник)
D = 11.0 метров.
Учите, что все это по МИНИМОМУ!
Сделаете ворота 4.5 метра... будет хорошо.
Если ворота делаете 4 метра, то увеличивайте размер D на +1 метр, что бы удобнее было задом парковаться.

 

Ворота 4,5 метра как-то слишком. Ширину дорожки думали 1 метр, а ширину парковки 4 с мыслью что водитель садится в машину около дорожки всегда комфортно, а между машинами будет 40 см. чтобы сел водитель машины ближней к газону. С утра попробую на парковке около дома померить...

 

Прикольно. Из четырех водителей, в лучшем случае, только один сможет правильно парковаться
Статистика.

 

В каком смысле только один? Если эти водители будут парковаться там постоянно, причем у двоих есть камеры и на парковке будет разметка - в чем проблема?

 

Ну, если камеры и разметка....

 

Если "по правилам", то:
5.24 Параметры мест для хранения автомобилей, пандусов (рамп) и проездов на автостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания определяются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, способа хранения, габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетом требований ОНТП 01.
5.25 Минимальные размеры мест хранения следует принимать: длина места стоянки — 5,0 м, ширина — 2,3 м...
или оп ГОСТу

Размеры над чертой указаны для легковых авто.

Да и не все умеют парковаться задом. А если дождь проливной и ночь на дворе, то в камеру ничего не видно даже для профессионала.
Andreyraduga, Вам почти в ГОСТ попал. А в ГОСТах размеры практикой вымерены.

 

@Yriy, Это парковка на даче, всех водителей я знаю лично и парковаться они умеют. А если дождь и ночь, то есть освещение зоны парковки, в конце концов куча народа поможет припарковаться стоя с зонтиками. В первую очередь меня интересует практика в этом вопросе, ГОСТы я смотрел.

 

А из практики. Вы же не только заезжать на парковку будите, а еще и выезжать. Маневренность машины, при движении вперед меньше, чем задом и учтите радиус поворота машины, т. к. задние колеса описывают меньший радиус, чем передние, а зад заносит при повороте. Так что нужно будет аккуратно выезжать, чтобы Вы не зацепили рядом стоящую машину. А ГОСТ написан исходя их среднестатистических размеров машин. Сегодня у Ваших машин они габариты, завтра другие, и возможно больше, чем сейчас. Тогда парковку перестраивать будите? Делайте с запасом. Откажитесь от выделенной дорожки, сделайте единый двор для пешеходов и машин.

 

@Yriy, Я наверное криво отметил про дорожку - они единая с парковкой, отличается визуально плиткой.
С выездом проблем нет - фактически машина выезжает из ворот и поворачивает, ширины дороги хватает. Т. е. для меня оптимально делать 5,8 метров ширину (с учетом дорожки) и 11 длину?

 

Сейчас у Вас на картинке ширина ворот равна ширине парковки, т. е. размеру "В". В действительности ширина проезда будет меньше (размер "L"). Поэтому еще раз проверьте, как у Вас будут выезжать машины и куда поворачивать. Опасные места я обвел синими кругами.

 

@Yriy, Согласен, это нужно предусмотреть. В реале это место будет крайне редко машиной использоваться. 60% времени одна машина будет стоять 20% две, 10% три.