К теме вакуумирования подойдем математически...

Про необходимость вакуумирования много написано-посчитаем.
Девятка с трубками на 6 и 9 мм.
5 метров 9 мм трубки дадут обьем 200мл.
Радиатор внутренего блока-путь таже 9 мм трубка-навскидку длина змеевика тоже метров пять,
Итого политра -обьем воздуха в системе внутренего блока и трубках.
В кубе летнего воздуха примерно 20 грамм влаги. В литре соответствено 20 миллиграмм влаги.
Итого в системе трубки-ввнутрений блок 10 миллиграм влаги.
1 капля воды-от 30 до 50 миллиграм.
Возьмет маленкую каплю-в 30 миллиграм-плучим 1/3 капли в системе.
При продувке навскидку выгоним 90 % воздуха и влаги. В итоге в системе останется 1/30 капли влаги.
1/30 капли воды-стоит городить весь огород с вакуумрованием?
ПиСи-1/30 капли это шарик в 1мм диаметром.

 

Когда и если устанавливается только один кондиционер, тогда действительно можно обойтись продувкой при условии, что применяемые материалы и оборудование хранились в надлежащих условиях. Для профессионала применение вакуумного насоса столь же обыденно, сколь применение вальцовки вместо напильника при обработке труб.

 

Тот кто профессионально занимается монтажом, должен применять, вакуумный насос. Не буду вдаваться в подробности. Должен и всё тут.

Но если кто ставит сплит своими силами или выбор среди исполнителей крайне мал. Беды от того что будет продута -никакой. Гораздо важнее выстроить правильные гарантии с продавцом или монтажной бригадой

 

У меня под боком летом при пуске взорвали нефтеперегонный. Ущерба на 1 миллиард в долларах. Общался с непосредствеными участниками ,*процесса*.. ..опресовывали-а какже, азотом, очков сколь положено-акт. подписи, печати. ... А обьект взорвался.
Это в тему нужности вакууматора на домашней девятке при магистрали в три метра-то бишь чисто для близира. Но акт будет по всей форме.

К слову некоторые спускали по инструкции и напоролись на обмерзание нипеля и соответствено неконтролируемый сброс газа. Которые в теме рекомендуют сбрасывать через недокрученую накидную гайку в нужный момент затягивая ее.

 

Я в основном через гайку сдуваю. Потому как быстрее.
Бывает и через ниппель. Эт когда вакуумника у кондёрщиков нет. Все кондёры работают.

 

... Да, действительно некоторые производители кондиционеров в своих комиксах допускают продувку. Но вы должны знать, что они ставят в свои кондиционеры фильтры-осушители. Поэтому та мелочь влаги поглощается и все прекрасно работает. Если подобного фильтра нет, то никто не даст рекомендаций по продувке, все акцентируются именно на ваккумировании. При этом даже в комиксах рисуют эту схему.

 

Сдается ножки у данной темы растут из заботы по поводу экологии-колоссальные средства потрачены для сокращения выбросов фреона в атмосферу - на этом фоне продувка типа варварство.

 

Это тоже, но так или иначе весь этот фреон уйдет в атмосеру. Увы! Тут дело в ином. Когда работает профи, он старается поставить так, чтобы больше никогда к кондиционеру не возвращаться. Сдать и забыть. Если изделие начнет сбоить, то что в первую головы приходит? Правильно, не накосячил ли я где? А вот это сомнение мы исключаем на корню именно соблюдением технологии монтажа.

 

)

Профи, в первую очередь отвечает за свою работу, ибо это заработок. Путается технология с зарабатыванием бабла в глобальных масштабах

Если не ругаться матом. То каждый отвечает за себя, а не указывает на то что другие разгильдяи и пр.
Те кто давно и плотно в теме примерно так видят вопрос.
"

Сообщение от ofrost
О, на эту тему можно не одну оперу написать. Если вкратце, когда то давно, в 80-е года прошлого века весь мир использовал хлорфторуглероды с названием фреоны (R-12, R-22) для холодильной и климатической техники. Это были газы 5-й группы опасности (безопасны), простые в производстве, дешёвые и неприхотливые к качеству масла и оборудованию. Но не могли акулы бизнеса смириться с таким положением дел и фирма Дюпон проплатила Гринпису и те подняли хай на весь мир об озоновых дырах и гибели человечеству. Как нельзя кстати Дюпон заявил, что имеет патенты на новые виды озонобезопасных фреонов и спасёт человечество. Правда придётся всем раскошелиться. И неважно, что новые фреоны относятся к газам 3-й группы (умеренно опасные), имеют размер молекулы в 10 раз меньше (повышенные требования к герметичности оборудования), требуют новых уплотнений (старые резинки разъедаются), работают только с дорогущими алкилбензольными и полиэфирными масломи (патенты Дюпон), так и имеют худшие теплотехнические свойства. Весь мир встал на уши. Весь парк всего оборудования надо было менять или проводить так называемый ретрофит (замена уплотнений, масел, теплообменников) на всём оборудовании во всём мире. Бабла было снято море. С 91-го по 93-й год продолжался ретрофит, а потом амба, только новые хладагенты R-134, R404 и многокомпанентные смеси типа R-410 в современных кондиционерах. Но не так давно, в начале этого века, вдруг выплыло, что никакого воздействия фреоны на озоновый слой не производят, или по крайне мере не в тех количествах и Дюпон -всемирные аферисты снявшие сливки со всего мира. Но поезд уже ушёл. С тех пор, у меня лично, отношение к Гринпис соответственное. Ваш покорный слуга прошёл всю эту чехарду на собственном хребте, что прибавило немало седины, горького опыта и цинизма в отношении к этому *у миру.

"

 

Любопытный и содержательный кусок текста что выше.

На происходящее можно смотреть с разных уровней.
Один из уровней ..Дюпон срубил бабло...
Если подняться на несколько этажей выше и глянуть вниз- цивилизация не может и не хочет стоять на месте-застой есть гибель. Если нет войны, то народ можно занять модернизацией чего либо. Как в случае с фреонами. При этом развитые уходят вперед, а Россия не освоив массово старые технологии капитально отбрасывается назад.
Аналогичные процессы и по компьютерам, с сотовой связью, с бытовой техникой.

ПиСи-была информация что влияние на озоновые дыры оказывают космические пуски-если не изменяет память при пуске тяжелой ракеты в верхних слоях атмосфере сгорает специфическое топливо в обьеме ж/д состава. Последние годы Россия просела с запусками, но с нынешнего года собираются наращивать количество пусков-так что возможно проблема озоновых дыр опять всплывет.

 

К тому я, что каждый пшик, это фреон в атмосферу... Вот отсюда ноги и растут, когда рассказывается про недопущение этого метода. Это не технология, это зарабатывание бабла и юридические моменты.

 

..оно самое.

 

Согласен, есть куча версий заговоров не только касаемо темы фреонов но и многих других (например куча всяких периодических лихорадок и гриппов, и вакцин от них) вся возня чтоб баблосики качнуть с пролетариев

 

А если трубки не 6 и 10? и трасса не 5 а 15?