Проблемы с дорогой/заездом, нужна помощь

Невозможно проехать до участка председатель который год кормит завтраками... решил сделать сам. Но как правильно сделать чтобы всё не уплыло подскажите какие есть варианты?
1.Необходимо положить трубу (какую лучше и дешевле асбестоцементную или ж/б с расчётом на то что будет приезжать тяжёлая техника) по границе участка, засыпать грунтом метра полтора. Как её соединять с уже сужествующей идёт ливнёвка со всего снт.
2. Хочу поднять дорогу и увеличить участок к дороге.

 

Какое покрытие в моём случае будет лучше - плиты или просто поднять и засыпать щебёнкой или крошкой?
Читал что есть такая вещь как геоткань или геосетка приминимо ли в моём случае и куда её клать под грунт или уже с верху грунта под песок??
Я вижу решение так:
1- выкапываю траншею под трубу и засыпаю песком (подсыпка)
2- укладываю а/ц трубу -3 шт по 6 м соединяю муфтами
3- засыпаю трубу слоем грунта 1,5м (снимаю слой трактором с другой стороны дороги) поднимаю участок
4- укладываю слой геоткани
5- делаю насыпь песка
6- делаю насыпь щебня или кладу ж/б плиты.
7- копаю траншей по сторонам дороги.
или может я не правильно понимаю принципы постоения дорог ... может просто привезти строительного мусора кирпичного боя положить геосетку и поднять дорогу а по верху насыпать щебёнки...
Если кто занимантся данной работой скажите во сколько мне это выйдет..

 

Попробуй канаву с противоположной стороны прорыть, должно помочь, у меня подобная ситуация была , после дождя совсем не проехать было, пока не выкопал- сейчас оч даже нормально...

 

Я конечно свою точку зрения не навязываю, но по-моему опыту, при создании подъездных дорог нужно в первую очередь отталкиваться от требований к дороге (которые Вы пока не указали), а во вторую очередь надо отталкиваться от, извините, материальных возможностей (хотя бы на уровне, что предпочтительнее: подешевле или получше).

И уже исходя из этого подбирать достойный вариант (и прорабатывать его детальную реализацию). Иначе очень трудно советовать что-то конкретное.

 

Да я думаю только конава проблему не решит тут нужен комплексный подход . поскольку от соседа выходит труба 500мм по которой течёт вся левнёвка с верху снт я когда весной приехал во время дождей там вода аж под напором... хлыщет

Основное требования к данной дорогевозможность заезда на участок тяжёлой техники и личного авто. Бюджет ограничен но и просто деньги вкладывать в воздух нехочу..

 

В принципе, всё правильно.

Возникают вопросы по стыковке труб. Я вот не очень хорошо себе представляю, как Вы планируете стыковать асбестоцементную и стальную трубы (тем более, что по Вашим же словам, вода хлещет чуть ли не под напором).
То есть как это делать надежно "по правильному" - я знаю, но лично для себя, я бы счёл, что овчинка не стоит выделки (сложная и, как следстие, дорогая операция).
В вашем случае, может быть дешевле продлить ливневку стальной трубой (разумеется приобретя не новую, а б/у трубу такого же диаметра как у соседа - состыкует Вам их любой более-менее квалифицированный сварщик). Если в будущем планируется врезка для сброса ненужной воды с Вашего участка - сделать это лучше сейчас (пока и труба не закопана и сварщик под рукой). Про то, что трубу надо прокладывать с постоянным уклоном - чтобы вода в ней не стояла - Вы наверное и сами знаете.

По основанию дороги, с рассчетом на тяжелую технику - надежнее будут дорожные плиты (также рекомендую приобрести б/у, помня о Вашем пожелании не вкладывать деньги в воздух - выйдет на порядок дешевле, чем новые, а по надежности - ровно то же самое). Не забудьте их скрепить, чтобы не разъезжались - будет вообще "на века". Поверх плит можно засыпать слой асфальтовой крошки (для финишного выравнивания поверхности). Крошку лучше приобрести с запасом 1-2 м3, чтобы если вдруг где-то надо будет подсыпать - крошка была под рукой (это нормальная практика - сразу трудно сделать такую дорогу идеально). После прикатки крошки получится очень прочная (легко выдерживающая тяжелую технику) и при этом достаточно ровная (на легковушке трясти не будет) дорога.

Если использовать б/у дорожные плиты, то потратить придется не намного больше, чем при устройстве нормальной дороги из щебня (даже из вторичного щебня), а результат будет лучше в разы.

По канавам, рекомендую сразу укрепить края канав обращенные к дороге (у тех канав которые Вы собираетесь прорыть по сторонам дороги). Тут тоже можно сэкономить. Перемещая массы грунта - снимите вначале слой дернины, отложите в сторонку, а по окончании основных работ выложите ею прорытые канавы.

P.S. Если все-таки решитесь на щебень, то лучше застелить еще один слой геотекстиля между щебнем и песком. Но дорога из щебня в любом случае будет плохо "дружить" с тяжелой техникой (по сравнению с дорогой из плит).

 

Спасибо за совет... а сколько может стоить такая железная труба ..? потому что новые ОООчень дорогие,. случайно не кто не продаёт такую трубу?
Всё больше разворачиваюсь в сторону плит б/у, а где их искать ума не прилажу в инете что то не нашёл.а ездить особо времени нет...

 

Сландо, ИРР и проч.
не реклама
Искал блоки по весне б/у и дорожных плит было много

 

Наберите в любом поисковике: "дорожные плиты б у" или "жби б у", или что-то наподобие этого.

Бывшую в употреблении трубу можно найти через те же поисковики по запросу "трубы б у".

И б/у дорожные плиты, и б/у стальные трубы - это СОВСЕМ не дефицит.

Цену на б/у дорожные плиты обычно указывают за 1 штуку.

А вот с трубой - придется немного напрячься и посчитать. Вес одного метра трубы рассчитывается по формуле: W = 0.02466 х S x (Dout - S), где: W - вес одного метра; S - толщина стенки, мм; Dout - наружний диаметр трубы, мм. Плотность стали в данном случае принята 7.850 г/см3.

Посчитаем примерно для Вашего случая (диаметр трубы 500 мм, толщина стенки 6 мм): W = 0.02466 х 6 х (500 - 6) = 73 кг.

Средняя цена б/у труб такого диаметра - 15-17 рублей за кг.

20 м трубы, это примерно 1,5 тонны - это примерно 22-25 тыс. рублей.

Дорого это или дешево - решать Вам.

Асбестоцементные или железобетонные трубы (особенно, если их тоже брать б/у) выйдут несколько дешевле, но тогда возникает вопрос их стыковки со стальной трубой соседа.

 

Если учесть что асбестоцементная труба 6м стоит 3600р новая (продают недалеко) то 22-25 т.р за метал это наверное дорого, вопрос стыковки я думаю решить тоже можно вместе с трубами продаются соединительные муфты плюс обернуть всё это дело гидроизолом промазать битумом - я думаю эту проблему решить можно.
Вот только не продавит ли её тяжёлая техника... но если учесть что она будет засыпана 1,5 грунта сверху и еще поверх положить плиты то давление на неё будет распределяться равномерно. как считаете имеет ли такой вариант право на жизнь?

 

Насчет того, выдержит а/ц труба или не выдержит давление машин - конечно выдержит. Собственно Вы сами всё правильно написали - при такой глубине засыпки и плитах сверху - можно не волноваться.

А вот как сделать и как себя будет вести соединение асбестоцементной и стальной трубы - вопрос, лично для меня, открытый. Не факт, что будет плохо, просто я так никогда не делал, поэтому не знаю.

Может быть кто-то из более опытных форумчан сможет ответить на этот вопрос.

Кстати, 3600 р за новую а/ц трубу диаметром 500 и длиной 6 метров (разумеется безнапорную, напорная стоит дороже, а для такого дела - это просто выброшенные деньги) - это ОЧЕНЬ дешево (обычно продают дороже) - Вам повезло. Есть много фирм, где даже оптовая цена таких труб выше раза в 1,5.

 

Вот и я не делал .. поэтому и спрашиваю стоит ли связываться.. ясное дело что приварив такую же металлическую будет надёжнее --- если получиться вообще к ней приварить потому что есть следы корозии... вопрос цены тоже принципиальный металл как не крути будет дороже ...
что скажут спецы??

 

Расскажу как мы делали дорогу, может пригодится . У нас от дома идет понижение участка в сторону общей дороги. Перед началом строительства, из куч грунта (глина) сделали насыпь для дороги. Пока было сухо, да и зимой можно было ездить. А весной нас затопило, не слабо .

Стройка не ждала, поэтому решили прокладывать трубу и укреплять дорогу бетонной крошкой (ломом). Дешево и быстро. Помогло сразу.

Вот так это выглядит сейчас. Теперь думаю как бы это в будущем привести в более приличный вид.

 

А что по ценам? сколько стоила работа тракториста? какую трубу положили? у меня ситуация немного посложнее (лично для меня, уверен что для профи это пустяк но где ж его взять... ) потому что идёт уклон. C ценами на а/ц трубу немножко ошибся 3600 стоит 400мм а 500мм стоит 6900 вот я и думаю мож взять 400мм только как состыковать? может есть переходники ..?

 

Не считая насыпи, которая у нас уже была, и стоимость трубы, т.е только укладка бетонной крошки (включая ее стоимость) и укатывание - 22 тыс.руб. Труба у нас диаметром 200, сваренная из трех кусков.