Правильное сжигание дров

Поднималось в разных темах, но эдиных рекомендаций небыло. Как мне известно есть две крайности -
1. пиролизник (котел с постоянным недожогом + отдельная камера для сгорания пиролизного газа, высокий кпд, но очень требовательны к качеству топлива)
2. Печи по типу кузнецова (подогрев воздуха для максимальной температуры в топке, работают с высчайшим кпд, не так сильно требовательны к качеству топлива как пиролизники, но нету возможности управлять горением)

Котлы с нижник горением (шахтные котлы по типу дакона) с верхним горением находятся между этими двумя типами. Также пролистывание патентов, показало частое примение подогрева воздуха/отделную камеру для догорания топлива/ рецикуляцию дымогазов.

Нашел интеесную статейку на английском: http://hotandcold.tv/woodfiredfurnace.pdf газогенераторный котел, кпд под 80% очень четко описан принцип работы и даны рецепты выскотемпературной изолиций из вермикулита и катализатора..

Вопросы: Можно ли как то реализовать принцип печи кузнецова в обычном котле, но сохранит регулировку (или старт стоп или безсутпенчатая) ? Планирую сделать новый воздухо распределитель для своего котла (верхнего горения), то вопрос в том делать ли просто блин, или поигратся и сделать полый ящик, который будет подогревать входящий воздух.

Из интересных фактов - при 75% избытке кислорода эфективность/полното сгорания падает толко на 3%.

 

+ схема установки на которой проводилис эксперименты.

 

Дополнительная фотка самоделькинам: Очень грамотно реализована загрузку, четко разделена фраза горения и теплосэма.

 

иллюстрации интересные, был бы еще перевод

 

Что-то похожее видел у одного хозяина дома, у него самодельный котел типа булеряна с водяной рубашкой. Закладывает метровые чурки, как в паровозную топку, с утра там уже древесный уголь.


С одного палешка выхлоп будем малым.

 

А что интересует в документе ? тут принцип работы схожий с печками кузнецова, только размеры поменьше. Но приемущества в виде выского кпд, полноты сгорания и возможножсти сжигать сырые дрова есть.

По второй схеме - низ котла сделан из вермикулито-бетона для поддержания высокой температуры сгорания + канал/реактор из шамота + применем подогрев входящего воздуха. Подача воздуха в основную топку принудителная, вторичный воздух через дополнителный канал затягивается дымосом...

 

Жалко не понял английского,поясните пожалуйста -бачок вверху.это подача подогретого воздуха или с примесью рециркуляционного газа? Как Вы думаете до какой температуры подогреть нагнетаемый воздух? 300-500 градусов?

 

Как я понял - нет, там просто один мотор и два вентилятора. Но трубка подачи воздуха с подогревом и входит с боку, для создания мини циклона. Аналогично трубка вторичного воздуха что спери, тоже боком входит.

Про градусы - акцентировалась температура в топке под 800 градусов изза циклона в самой топке и хорошей изолиаций топки вермикулито-бетоном.

 

Признаюсь мне тоже интересна эта тема и чтоб обсудить с вами очередной способ сжигания, хотел бы рассмотреть пару постулатов.
1. Считаю, что в установившемся режиме( не растопка и не догорание) состав газов на выходе простейшего колосникового котла постоянен.
2. Весь первичный воздух поступающий под колосники участвует в реакции и его расход постоянен.
3. Высота слоя топлива, участвующего в горении не меняется.( т.е. вместо выгоревшего из бункера опускается в зону горения свежее.
Ваше мнение?

 

Если именно про этот котел, то все постулаты правильные, там даже в пдф есть график избыточности воздуха в зависимости от остатка топлива. То до 20% остатка идеть постоянный расход воздуха. Дальше идет обеднение смеси.

Также по мне это все одинаково и для других шахтных котлов.

 

Далее. Если уважаемые форумчане имели дело с продукцией отечественного автопрома, то вероятно знают, что такое карбюратор.
Воздух, проходя диффузор, подсасывает определенное колличество бензина.
Почему б не сделать в котле что-нибудь на подобии диффузора проходя который раскаленные газы, подсасывали б вторичный воздух в колличестве необходимом для полного сгорания.

 

Эжекторную горелку.

 

Несогласен. В авто с качествененным и норированным бензимo перешли на закрытый цикл управления (с лямбдой) Дало до 15-20% экономий в среднем и под 30% на переходных режимах.

В котле такой карбюратор будет нуждатся в регулирвнке при любом изменению качества топлива (влажность чуть выше, сучок попался итд.. )

По мне болле перспективиная бесконечная рециркуляция - газы циркулируют в камере сгорания, и мoгут выйти только если подастся новая порция топлива.

Меня именно это и зацепило в примере - котел при работе на дровах любой сырости не имеет потер недожога. В камере сгорания в форме циклона дымогазы двигаются по кругу пару раз перед выходом наружу. В котлах верхнего/нижнего горения - думогазы переходят зону горения один раз, в котлах где горит все топлива - ниразу.

 

Мы разбираем не автомобили, а отдельный элемент карба- диффузор. Или эжекторную горелку.
П.С. А куда вы собираетесь заводить рециркуляцию?

 

Мы с Вами мыслим в одном направлении.
И у меня уже есть мысль (идея) по этому поводу.
В промышленных установках я воплощу эту идею в жизнь