Как обкатать генератор

Здравствуйте, приобрёл тут генератор Patriot SRGE 3500. Задался вопросом - как его обкатать? Собственно, это не только для этого генуса характерно, а для любого мотора.
Натыкался как-то на информацию, что нужно первые часы запускать на 10-20 минут с нагрузкой 200-300 ватт, с передышками минут в 10-15, постепенно увеличивая нагрузку и время работы. С заменой масла через 5 часов.
Есть ещё какие-то тонкости этого процесса?

 

Залить топливо полный бак, масло по верхнему уровню, завести, прогреть 3 мин, подключить нагрузку около половины номинальной мощности, максимум 75%. Тарахтеть 5 часов. Потом масло заменить.

 

У меня в инструкции написано, первая замена 10ч.Потом через 50ч,дальше раз в 6 месяцкв.

 

Фантазеры они. За 6 мес можно дважды стереть двигатель фхлам даже при замене масла каждые 50 моточасов.

 

Ну не знаю, какая-то уж не щадящая обкатка получается.

 

Как технически обосновываются идеи про передышки ?

При обкатке должны дошлифоваться детали без добавления задиров. Для этого нужна и нагрузка и время. Потом масло со стружкой сливается. Джидаи высокого уровня ваще сыпют в обкаточное абразив с зернами определенной формы и размера. Но это типа шлифовальщики с разрядами. И под конкретные материалы двигателей.

 

Я на неделе час-двадцать гонял его на 300 Вт нагрузке при 2,5 кВт мощности. Так посоветовали. Это сильно плохо?

 

У меня подобный гена, залил масло, прогрел поставил обогреватель 1,5кВт на 4 часа, поменял масло, потом замена масла через десять, потом буду каждые 25 часов, гену взял за 8, назывался чемпион

 

Это просто чуть маловато перед нагружением до номинала и более. Лучше еще часа 3.5 на примерно 1 квт.

 

Ну понятно, теперь-то не менее 1 кВт. Только это не могло его как-то навредить? Просто сбило меня с толку и всё тут. Просто везде пишут, что нельзя, чтобы генератор долго работал с минимальной нагрузкой, тем более при обкатке. а долго - это сколько и что может произойти?

 

Обычно у дде запрещено больше 5 минут при нагрузке меньше 5% номинала вроде, ну или 10..20%. Может свеча закоптиться от переохлаждения и перестанет заводиться например. Надо будет чистить свечу или менять.

 

Не фантазёры.Замена масла происходит в связи с окончанием срока службы масла. Если у вас двигатель с ресурсом меньше чем 6 месяцев, значит в вашем случае масло заливается на весь срок службы мотора. От частоты замены масла ресурс мотора не увеличивается.

 

Ресурс масла уходит от часов тарахтения и от нагружености двс. Через 6 мес меняется если за эти 6 мес тарахтения был менее чем на 50 часов при малой нагружености или 25 часов при большой. Примерно. А если тарахтеть без перерыва - 25 часов под большой нагрузкой это чуть больше суток уже надо бы менять.
Ресурс можно заметно убавить если тарахтеть без замены через положеное количество часов тарахтения и на уровне срабатывания датчика малого уровня масла.

 

Тогда подскажите пожалуйста, в чём радикальное отличие двигателя генератора от других таких же, например от мотоцикла, что масло теряет свои свойства уже через 50ч? Масло меняется на автомобилях и мотоциклах через 7500км,или раз в год. Что у них по другому в моторах?

 

Фундаментальное отличие в цене и в упрощенности. В двс мелких электростанций нету маслофильтров. Поэтому масло приходится часто менять. Оно пачкается и продолжением износа металла и смывом нагара с цылиндера. На бензине особенно быстро, на газе намного медленее.

Если в хозяйстве есть маслонасосы и маслофильтровальная система - можно пробовать фильтровать и заливать обратно. Но дешевое масло отработаное у мя в отопительный сезон идет на растопку печки. Если кончается отработное - приходится покупать просто самое дешево и мимо двс - прямо на газту и в печку. Если бы зимой было нормально запускать на лукойловском 10W30 - менялось бы по потребности в растопку, но мало его в 154 двигателе.

Даже на фирменную крутую хонду указано тожсамое - если забить на смену масла вовремя - опаньки.

Сам вот уже обленился с газом и вместо замены дорогого зимнего масла 0W30 просто подливал в основную тарахтелку для добычи электроэнергии. Летом надо было бы перейти на дешевый полуминеральный лукойл 10W30, да оказалось с сонцепанелью тарахтеть пришлось после марта совсем мало летом. В результате 154 двс с февральских холодов -20 до конца августа употребил меньше 1л дорогого масла. Надо будет конечно заменить перед следующей зимой.