Мотоблоки Аврора

Бывают ну ОЧЕНЬ разные по конструкции.

 

Зимой однозначно на грунтозацепах пахать лучше

 

У меня на ГЗ успевает закопаться при превышении нагрузки, потом тяжко выезжать, а на резине просто пробуксовывает, пока не отрегулируешь все правильно, так у меня с ГЗ и не сложилось взаимопонимания

 

У меня наоборот с грунтозацепами сложилось...в настоящее время на них снег гребет...грунтозацепы самодельные...адаптированы каждые под свой вид работ

 

Что то все владельцы Аврор куда то пропали...

 

Ждём весны!

 

Все...1400 умерли что ли?

 

Авророводам, вдруг автор видео не с Вами.

 

Задали мне "неудобные" вопросы:
↑
Текут у Авроры сальники то уже?
Не замечено. Но этот сезон ещё не открыл.
↑
Колёса потрескались или полопались?
Потрескались, но ещё не полопались.
↑
Рулевое отломилось или держится ещё?
Нет, не отломилось. Отпала только гайка фиксирующего стопора, но и без него всё работает. Лень приварить обратно.
↑
Первое включение передачи после длительного простоя с хрустом происходит?
А должно? К Вашему разочарованию, в начале я включаю задний ход, т. к. МБ стоит в тупике и выезд возможен только назад.

Ответил как есть.

 

У меня мб уже третий год трудиться...даже зимой...течи масла нет нигде...к кпп и сцеплению тоже вопросов нет...а вот эта гайка -я просто не стал дожидаться пока она отломится и переварил все это дело...

 

Мужики, у кого были проблемы с редуктором Аврора 1400? А конкретно, кто нибудь занимался зазорами в гипоидных парах редуктора? Сразу, в эксплуатации с июня 19го. Круглогодично. Жара, дождь, броды по карбюратор, снег в "бампер", морозы под -40. Используется как средство передвижения в сельской местности. Огород видит неделю, весной два дня (фрезеровка,нарезка радов), летом день-два (прополка-окучка), осенью пару дней-копка-перевозка в подвал гаража. Всё остальное время в разъездах. В неделю, в среднем, убалтываю 20ку. Зимой чуть меньше, летом заметно больше.

 

Возможно редуктор уже свое отъездил при такой эксплуатации. Вряд ли кто этими зазорами занимался, я бы купил новый редуктор, но может кто что и подскажет.

 

Оно то конечно было бы не хило, поменять редуктор целиком. Но б.., цена вопроса! Коробка от 36т., редуктор от 29т., Как то не бюджет. И это напрягает. Зима на "носу". И как то не хочется сопли морозить.

 

С новья стоило заморочиться. После длительной эксплуатации только хуже можно сделать.

 

"С новья", на удивление, всё было идеально! Проблемы были замечены в процессе замены сцепления. Последней замены.