Выбор, эксплуатация и восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов

Абсолютно с Вами согласен - ни че го!

 

Вы же типичный посетитель ФХ.
Хочется волшебный адрес, дешево и сердито и чтобы не напрягаться.
Вам нужно готовое решение, Вы рукодельничать не будете.

 

давать он может сколько угодно, а вот получить признание гарантийным случаем проблемы с АКБ это из области фантастики. В гарантию на АКБ через год-два эксплуатации верят только те кто не пытался ею воспользоваться.

 

Пытались?
Расскажите, пож.

 

Пытались по работе. Всё закончилось на "нужен акт независимо экспертизы что АКБ эксплуатировался правильно".
Самое смешное, что не получилось даже отказаться от партии аккумов Leoch 55а*ч которые пришли с белёсыми подтёками электролита от борнов по корпусам.
Пришла партия и в ней приличная часть аккумов была именно такой. Поставщик привёзший их упёрся рогом забирать назад не буду типа "это нормально и допускается". Моё руководство звонило по телефону с https://leoch.ru/ и те подтвердили дескать аккумы со следами вытекшего электролита это норма.

 

как три месяца ? там же вроде бы сотни четыре циклов заявлялось, а если разряды неглубокие - то еще больше а три месяца это 90 циклов всего

 

И еще, подскажите пожалуйста:
а до какого значения должен упасть ток заряда, чтобы кальциевый efb аккумулятор считался заряженным ? там от емкости считается ?

 

"Там" это - где? Документацию приложите.

 

Да, намного меньше, в интернете заявляют 150 циклов всего ... надо копить деньги на что то литиевое, типа jdsolar с алиекспресс ...
а каким напряжением порекомендуете заряжать efb аккумуляторы ? 14,4 или 14,8 вольт ?

 

Согласно документации производителя опять же...

 

производитель рекомендует 14,4 вольты в течении 10 часов
солнечный контроллер держит напряжение максимум 3 часа (можно задать от полчаса до трех часов) дальше переход в режим поддержания, напряжение снижается.
можно ли установить напряжение 14,7 к примеру вместо 14,4 и вместо 10 часов - выставить на контроллере 2-3 часа ?

 

Все таки 14,4 маловато, поставлю наверное, каа на скрине
Два заряда с «кипячением» при 16.5 В улучшили все характеристики аккумуляторной батареи, тогда как при ограничении до 14.4 наблюдали падение ёмкости, (зато аномальный рост НРЦ вследствие прогрессирующего расслоения электролита).
https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/558804/

 

Ставим на правильном заряднике стабилизированный ток в пределах от C/20 до С/10. Включаем и ждем пока напряжение
не перестало расти. Лишь бы зарядник держал установленный ток - не все так могут. Как напряжение остановилось - всё,значит в аккуме зарядилось всё что могло зарядиться. Больше кипятить не надо, можно зарядку выключать.
И волшебным образом обычные автомобильные аккумы начинают служить долго если конечно не насиловать их дикими токами и не сажать ниже примерно 11.5в. Следует иметь в виду что реальная емкость типичного автомобильного аккума примерно вдвое меньше той которая на нем написана. Если высасывать больше
то быстро сдохнет. Если вдруг случайно посадил - заряжать прямо сразу немедленно и до упора.

Живу в поселке где несколько десятков домов пользуются именно автомобильными аккумами для автономки. Большинство конечно сезонные дачники, но несколько человек и зимой живет. Кто перенастроил зарядку на 16 вольт
у тех аккумы живут долго. У кого настройки "по умолчанию" на 14.5-14.8 вольт - меняют через два-три лета.
Работоспособность автономки на аккумах от грузовиков - наглядно подтверждается моим постоянным присутствием тут на форуме

 

заряжаю солнечнык контроллером от солнечных панелей, о стабилизированном токе в моем случае и речи быть не может.
Аккумулятор до 12,6 вольт разряжается быстро, потом держит напряжение.
Я думаю это потрму что сверху меньше кислоты в аккумуляторе и когда, в процессе разряда, концентрация внизу падает и становится одинаковой по всей высоте - тогда аккумулятор разряжается долго.
При зарядке он снова быстро набирает напряжение - потому что только внизу кислота.
Вот я и хотел знать, может 15 вольт поставить для кипячения, чтоб убиралось расслоение электролита ? Производитель пишет при доливе электролита выравнивать напряжением 15-16 вольт 40 минут, а у меня сейчас - 14,8 вольт 2 часа.
Наверное нельзя каждый день так выравнивать, часто не рекомендуется ?

 

Да когда же изучишь свойства свинца?
До 12.6 вольт твой несчастный аккумулятор не разряжается.
Это снижение поляризации заряда и "приползание" твоего бедного АКБ к НРЦ

За тебя уже подумали, уже 165 лет назад, а все первооткрыватели свойств.