Электродвигатель, подключение, различные вопросы

У меня примерно такая же конструкция. Очень сильно не уверен, но полагаю, что здесь. А конденсатор прозванивали?

 

Вот и я говорю, что сильно в этом сомневаюсь! Как вариант, так как конденсатор именно пусковой, то может оно находится в корпусе самого конденсатора.
Я бы вам прозвонил (померил ёмкость) конденсатор, есть для этого мультиметр MASTECH MY 64, он как раз измеряет емкости конденсаторов вплоть до 20 мкФ, но...

 

Прикладываю фото подключения пускового конденсатора к электродвигателю насоса Calpeda NGXM 2. Немного всё выглядит по другому.

 

Я подозреваю, что одна из верхних клемм должна звониться с одной из нижних накоротко (там последовательно, ИМХО, должно стоять тепловое реле, на другое нижнее должен быть обрыв (где последовательно подключен конденсатор). Но это судя по тому как у меня включен конденсатор.
Пользоваться мультиметром в режиме измерения сопротивления на самом маленьком пределе...
Мне свою версию нужно проверить, но это я сделаю несколько позже.

 

Да, версия, похоже, подтвердилась. С верхним выводом конденсатора нижний вывод с синим провод звонится накоротко (здесь по идеи последовательно включено тепловое реле), с красным показывает сопротивление, т.е. здесь как раз есть ёмкость и она заряжается... Замерить емкость пока не могу. Нужно делать измерительные провода.

 

Тоже верно, я как-то это упустил! И всё-таки мне не нравится конденсатор! И такие прецеденты (пробой) были.
Согласен, измерения проводил некорректно, не отключая вывода конденсатора от клемм. Тогда почему звонится свободная клемма 2 и подключенная к выводу ЭД накоротко?

 

Значит ли это, что из всего этого можно сделать вывод, что нас обманываю, говоря, что ЭД насоса имеют тепловую защиту? Где же всё-таки оно (реле) располагается?

 

Будем считать, что ЭД у меня подключен вот так.
Похоже, что всё-таки там его нет, хотя, кто его знает? Это весь двигатель нужно разбирать, а мне пока это не нужно.

 

Ну, я смотрю у вас стоит пленочный, а они имеют способность самовосстанавливаться...
Может конечно быть и короткозамкнутый виток в обмотке, но в домашних условиях этого не определить.