Не устраивает горячее водоснабжение моего котла

Модель котла точнее.не нервничайте (в решении проблемы обычно не помогает).

Утром давление\напор холодной воды не падает?
Что нужно почистить\проверить Вам в посте выше написали...возможно вечером напор\давление воды сильнее\больше...вот датчик протока и срабатывает.

 

Евролайн 23-1 что еще точнее?
Без поллитры не разберешься Может действительно забит теплообменник -только не первичный а вторичный,нет съема с первичного контура вот он и рубится по максимальной температуре .Сколько воды проходит через кран ГВС?

 

Засоры\грязь\накипь\ неприятность должна быть постоянная...а у new8
пик глюков ...утром.
new8 замертье сколько литров в минуту вечером (когда всё нормально)...и утром (когда глючит).
Откуда у Вас вода? (насоссная станция или водопровод).
ПС Не даёт покоя что всё чаще утром глючит...датчик протока и фильтр конечно не исключаю...но вполне возможно к этому дополняется падение\снижение давление воды утром.
В любом случае нужны результаты проверок.

 

спасибо за поддержку, друзья!
вот именно, мозг взорван: в доме обычный городской водопровод плюс стоит станция водоснабжения (электронасос с гидроаккумулятором), так что с давлением всегда все ок и оно одинаковое что утром, что вечером. фильтр (пласмассовый цилиндрик такой с мелкими дырочками почистил, да и не грязный он был. второго контура там кажется нет - теплообменник один-одинешенек.
итак, суммируем предложения:
1. датчик давления (протока).
2. датчик температуры.
3. трехходовой вентиль мож заедает. так? или мож еще куда глянуть?


я вот еще что подумал. как раз где-то пол-года назад у меня рванул резервуар с резиновой грушей на насосе, он оказался полным воды и тупо проржавел. я заменил этот бачок целиком и тут кажется все и началось. до поломки насос у меня был отрегулирован так: открыл кран - насос качает, закрыл - насос накачивает давляк отключения и вырубается. теперь, т.к. гидроаккумулятор вроде как рабочий, насос нагоняет давление, отключается и включается когда давление упало, т.е давление периодически плавно изменяется - так может просто опять отрегулировать насос на прежнюю схему работы - накрутить ему давление выключения побольше и все?

 

второго контура там кажется нет - теплообменник один-одинешенек.


Это как нет? Уточните пож.модель 23-1,ZW или ZS?

 

Если есть трёхходовой...значит есть вторичный теплообменник...он не греется пламенем...он греется водой от первого теплообменника.
Вы какой теплообменник чистили..поточнее.
Кстати фото потрахов котла не помешало бы.

Так давление воды всё-таки меняется...стало быть.
Сделайте настройку как раньше...и проверьте в ГА давление воздуха.

 

Игорь зачем тебе фото потрохов, чего ты там не видел? Первичный, вторичный + трехходовой-все.
ТС ты сделал то что я тебе писал? Замыкал датчик протока? То что ты почистил фильтр-хорошо, только там еще магнит внутри есть, тот который замыкает геркон, проверено это?
Дольше тут писать чем все это проверить. В летнем режиме котел включается на ГВС?
Скока еще вопросов задавать?
Читай паспорт на свое оборудование, а то пишешь что котел одноконтурный-когда при тебе сервисник промывал вторичный теплообменник.
Действуй.

 

Для полноты картины
Virviglas я с Вами согласен...пора автору проверять и сообщать результаты.

 

да, я лоханулся - котел двухконтурный, ламер я в котлах, что ж тут поделаешь датчик Т проверял - сопротивление начальное около 10 кОм с нагревом зажигалкой падает до 2-3. трехходовой исправен, датчик потока тоже - срабатывает вовремя, не подклинивает. короче, сегодня утром котел вел себя примерно, работал чинно-благородно и как только я ни пытался вывести его из равновесия и заставить поливать меня холодной водой - нифига, он сука, только улыбался, подмигивая лампочками, и работал как ни в чем ни бывало! правда, он, гад, вчера слышал, как я договаривался с монтажником на утро
а есть там какой-нибудь датчик перегрева? мож с ним проблема, а?


в летнем режиме включается, короче все работает во всех режимах. пока...


промывали большой теплообменник, который над горелкой, "банку из-под сардин" не трогали.

 

Ой, доведёте вы себя до беды, со своей самодеятельностью... То что вы "передвинули", называется датчик контроля температуры отходящих газов
... частое его срабатывание говорит, что у вас с тягой не всё в порядке...
а окись углерода запаха не имеет... Относитесь серьёзно к таким вещам...