Гараж: количество ворот и расположение

А поделитесь плиз опытом и мнениями по двум вопросам.

1
В гараже на две машины какие есть плюсы и минусы у вариантов с одними и двумя воротами.
Особенно интересует вариант небольшого гаража

2
Гараж в глубине участка.
Насколько страшна чистка снега и какие еще есть минусы такого расположения?


Ну и чуть конкретики по нашей ситуации
Дорога с южной стороны (слегка юго-запад). Дом однозначно в глубине участка. От дома до красной линии 17 метров, и совершенно не хочется отъедать половину под гараж и любоваться на него из окон.
Поэтому решили, что гараж будет в дальнем углу, рядом с домом, дорога на ширину одной машины с расширением до площадки ближе к гаражу.
Ну и детям будет где поучится на великах/роликах кататься.
Муж говорит, что чистка снега это ерунда, для здоровья полезно Но меня всеж немного смущают этих 33 метра зимним утром, когда детей надо в школу везти

Размер гаража небольшой 6,3х6
Если это имеет значение, гараж будет с плоской крышей (плиты перекрытия).
Сейчас используется одна машина. Когда будет использоваться вторая и будет ли - тоже вопрос не однозначный.

Снег чистить хорошо, но не рано утром 33 метра. А заносы иногда бывают о-го-го. А если ставить его около дома то разве он не будет под окнами. Я построил бы его по линии забора с выездом сразу на дорогу. Ворот лучше двое. Меньше придётся маневрировать в гараже. Ну, а что-бы он вид не портил посадить что-то декоративное или плодовое.

Тоже думаю о гараже. Фундамент залил 7 на 5 в прошлом году, но ни как не решу из какого материала строить. По моему, ставить гараж надо ближе к выезду с участка, я спланировал вторые ворота рядом с заездом на площядку для машин.

1. ворота я бы делал одни, шириной 4 метра. Если есть возможность, сделать гараж проездным, то есть вторые ворота напротив главных, шириной 2.5 м. За ними сразу площадка под парковку (навес) на случай авто гостей.
2. Гараж делать на линии забора. В глубине двора ничего хорошего, ИМХО: чистить много, грязь с машины тянется через весь двор и т.д.

Сразу хочу сказать спасибо всем отвечающим.
"Благодаря" исполкому, неверно оформившему документы, мы впустую потеряли 2 месяца, и впереди как минимум столько же. Т.е. вместо строительства мы теперь можем только думать, надо использовать эту возможность.
А чужой опыт всегда хороший толчок в этих самых размышлениях.

Конкретно в нашей ситуации нет не будет.
Участок у нас вытянутый, дом тоже вытянутый по длинне на получастка по ширине немного смещен вправо.
По заморочкам местной архитектуры "задний двор должен быть не менее 5 метров". А гараж можно "поставить в угол", отступив по метру.
В итоге дом и гараж друг напротив друга только 2 метра.
Там предполагается дверь и навес, т.е. из дома в гараж спокойно без зонтика.
Ну и есл потом очень захочется, можно будет и крытый переходик сделать, там 1,5 метра всего.

По расположению у дороги в нашем случае еще 2 засады.
1. Там соседские окна в полуметре, а по нашим нормативам надо 6метров от окон отступать, т.е. в угол гараж не поставишь, надо отступать 5,5 метров от соседа, т.е. гараж практически по середине (
2 На месте этой самой "середины" сейчас стоит дом. Снести его в этом году уже скорее всего не получится из-за всяких заморочек с бумажками.
В случае расположения в глубине, можно осенью построить гараж на свободном месте, а уже след. летом сносить дом и фундамент нового.
На время строительства гараж нужен не как гараж, а как бытовка и склад. На улице стройматериалы оставлять нельзя - утащат. Работа с соседями пока еще не дала нужных результатов...

Игорь, спасибо

Да! Фонари хочу. Пока видятся совсем низкие садовые, вдоль дороги со стороны участка. От соседей скорее всего утащим твою идею со столбами и вьюнами.

Это да
А любопытно, зимой такая конструкция уменьшает работу по расчистке дороги под ней, или добавляет головной боли, по удалению снега с нее?

Света, и Игорь заодно. ) Вы уж меня простите, но лично я категорический противник двухдверной гаражной системы. Я понимаю, если гараж широкий, и пространство между дверьми используется в качестве несущей колонны. Но зачем это при указанных параметрах?

Начнем с того, что если скользко и габариты машины вписываются еле-еле, велика вероятность слегка чем-то по чему-то "чиркнуть". Кто сомневается - пусть прогуляется по гаражам и внимательно посмотрит отметины. Уверяю, есть почти на каждом.

Второе, стоимость двух ворот всегда больше стоимости одних. Причин несколько, но это именно так, причем данное соображения относится и к автоматическим воротам и к традиционным.

Третья. Чтобы в гараже было чисто и уютно, надо четыре дренажных канала. А с одной дверью - только пара. Впрочем, это мелочи.

Четвертая. Подъездной путь (а это расходы на бетон, брусчатку или асфальт) с 2 дверьми получается в потора раза шире. А это уже не мелочи.

Пятое: а нафег вообще нужны вторые ворота?! Практика показывает, что одна из машин почти всегда стоит не в гараже, а непосредственно перед ним, никогда туда не заезжая. Ну если вдруг понадобится загнать (раз в 100500 лет), это хоть и с трудом, но можно сделать и через единственные ворота. У меня самого был когда-то гараж на 4 машины, и я умудрялся туда загонять пять (одну ставили у дальней стены поперек), и ворота были всего одни.

Могу список продолжить, но пока и того хватит. А? ))

Это уже интересно, будем думать.

Львович, для комфорта
Вот лично мне комфортнее загонять машину в ворота, нежели парковать ее рядом с другой.
Хотя количество ворот еще вопрос не решенный, так что будем "думать вслух". Пока склонялись к двум, но твердого решения нет и там и там есть плюсы и минусы. Ну и последнее слово конечно за мужем, скажет одни ворота - значит так тому и быть.

Так лучше чиркнуть ворота и покоцать одну машину, нежели сразу две
Хотя как бы пару лет гараж арендовали в соседнем дворе, там ширина ворот +40см (эт если без зеркал, а по зеркалам там вообще миллимитрия) и заезд не по прямой, а объезжая "выбивалку". Тьфу-тьфу-тьфу проблем не было, хотя про "незарекайся" я в курсе ))

Да, больше
Но автоматика не настолько, как может показаться, т.к. большие ворота = больший вес = в полтора раза дороже авоматика
Звонила просчитывали мне секционный Алютех с установкой при высоте 2.20 два варианта одни 5-метровые с автоматикой и двое по 2,5, но одни с автоматикой, вторые обычные
Разница в 200 евро
Хотя скорее всего на время строительства будет только механика, а автоматику установить толькокогда гараж перестанет быть бытовкой и станет только гаражом (есть опасения, что чужие люди могут просо убить нафиг эту автоматику)

Это для меня китайская грамота, надо мужа вытаскивать из рид онли

Честно признаюсь - не считали. Хотя думается что при обсуждаемой планировке по карману скорее ударит длинна нежели ширина. Предполагается что основная дорожка будет обычная, а не полуторная, а перед гаражом уже площадка.

Не ну что значит нафиг. Для себя же любимых строим
Да и климат тут немного другой. Думается мне что машина будет либо в гараже, либо вовсе на улице (днем). Улица у нас тихая, там почти все машины держат днем на улице
Вообще с позиции удобно+экономно нас вполне бы устроил вариант справа секционная автоматика, слева распашная "классика". И если мы всеж переиграем на вариант у дороги, скорее всего так и будет.
Но вот перед домом я на такой дизайн категорически не могу согласится...

Продолжай ))
Сомнения заронил, но не убедил

ps про то что с одними воротами в процессе строительства удобнее использовать гараж для хранения стройматериалов можешь не упоминать - это уже учитывается

Игорь, привет! Насчет снега - стопудово. А если просто грязь? Полюбому у тебя в гараже будет стоять мойка. Оно, конечно, теоретически, можно мыть машину на площадке перед гаражом. Но обрати внимание на ту деталь, что у Светы гараж и дом находятся на минимальном расстоянии друг от друга. Это означает, что после мойки машины придется еще тщательно мыть брусчатку площадки? Оно надо? Нет, не надо, значит, площадка постоянно будет грязной.
ПыСы. Вообще-то не настаиваю, может с дренажом я и перебрал.

А вот с чем точно не перебрал - всегда найдется негабаритный груз, который через узкие ворота не заедет!

Света, а пусть тебе просчитают еще такой вариант: единственные автоматические ворота шириной 3,8-4 метра. Спорим, получится существенно дешевле.

И еще. Дорожку (подъездной путь к гаражу) стоит планировать сразу. Она связана пусть с незначительным, но все же объемом земляных работ. Есть у меня опасение, что если не сделать эту площадку сразу, она так и останется несделанной многие годы. Нет?

Я тоже думаю имея гараж надо предусмотреть и мойку машины. Для себя пока правда не определил, как это сделать...

Все таки коллективный разум - сила

Про то что машину еще и мыть можно мы начисто забыли (ну сейчас то только один вариант - мойка)

Хм. Мне кажется, что (кончено при условии, что машина в нормальном состоянии и нигде никакое масло не подтекает) оплоснуть брусчатку шлангом не есть проблема. Я не права?
(вообще с мойкой это пусть муж решает я только вопросы поспрашиваю )

Тогда уже 3,740 / 4 http://www.forumhouse.ru/attachments/forum199/233764d1271837511-21.04.2010-120640.jpg
(ну мало ли, вдруг у немцев опять какая акция будет и подвернется возможность купить по вменяемой цене)
Я сейчас в процессе прочитывания ветки "секционные ворота", как дочитаю, буду им еще раз звонить, уточню и такой вариант.
А не узко? одна машина 1,9 шириной. "Гостевая" (родители) 1,7 кажется

Кстати там где-то на стр 5-10 было мнение, что 2-ое ворот всеж надежнее, т.к. большие ворота - эт большая нагрузка/износ, особенно что касается автоматики.

Вот я и говорю Саше, что надо отдельным пунктом ставить снятие почвы и подготовка подъезда к гаражу, а не "заодно сделаем". Он просто судит немного не местными мерками, но я уже почти убедила его, что тут вам не там, надо серьезно подойти к вопросу. Тоже много своих но (не с подъездом а с сохранением верхнего слоя). Буду отдельную тему заводить

Ничего не понимаю в стоках, дренажах и канализациях, но промерзание очень больной вопрос. У нас тут хоть и не сибирь, но зимой очень и очень многие индивидуалы остаются без воды и канализации (