Китайский трехскоростной ременной мотоблок

Такие мотоблоки появились на нашем рынке уже давно, но информации по ним очень мало. появилась возможность рассказать о них по подробнее

 

Предыстория: мой сосед занимается прокатом инструмента и как новое направление осваивает прокат сельхозтехники, а я по мере возможности помогаю ему как механик. И по моей рекомендации вместо планируемой покупки мотокультиватора Нева МК-100Р был куплен 3-х скоростной китайский ременной мотоблок, естественно сборка и обкатка досталась мне, а все что я увижу и узнаю я расскажу вам.
И чтобы не было никаких проблем при обсуждении я должен предупредить что это все IMHO, т. е. «по моему скромному мнению» и не претендует на истину. И еще, я как владелец нескольких мотоблоков естественно буду сравнивать с мотоблоками которыми пользовался сам, причем фанатом какой то марки я не являюсь.

 

Итак! Был приобретен мотоблок за 30, 9 тыс. руб.

приехал в картонной коробке, массой 78 кг. (вроде) упакован хорошо, все детали без повреждений, но IMHO сильно разобранный, Нева приезжает намного больше собранной. А колеса вообще отдельно.
сборка заняла определенное время...

 

Про фрезы:
в комплекте сабельные фрезы по 3 секции на сторону:


ширина захвата 79-80 см. расстояние между фрез в зоне редуктора 7 см.


справа вверху фреза МБ Нева, снизу фреза МК Крот
во время сборки фрез преследовала мысль что уж очень они похожи на фрезы МК Крот, оказалось так и есть:

единственно что на китайском мотоблоке секции фрез расположены ближе друг к другу, если на МК Крот 2 секции фрез то на китайском их 3 .

 

@Vita_gor, а "подставка" (5фото) - тоже в комплекте?
Ну, "ребра жосткости" из стальных уголков - явно лишние...
Мона было в деревянном ящеГе, каковы мне выдают с завода Чернышева -

 

С почином!
...ну всЁ песец северный на монополию академикЭме (на "Яяя РЕКУОМЕНДУЮ!") на освещение китайподелок придет.
Причем с объективного источника и в сравнении...

 

опрокидыватель от Невы на нем собирать удобно,
деревянные ящики это бывшая оборонка сейчас таких не делают..., меня за такие ящики в свое время на посту ГАИ полдня продержали, купил в Йошкар-Оле в магазине типа Умелые руки" 3 штуки гаишники все охреневали откуда у меня оружейные ящики да еще и с чеком из магазина...
"стальные уголки" это перебор, там тоненькая жестянка но форму держит...

 

@Vita_gor, нифига!
Они как поставляли в деревянных, так и поставляют. Ещё практицки все ТК делают. Раньше за "питсот" руб. счас не знаю... Да лана, не суть...

А ВФ - маслоналивной у двига?

 

Да, воздушный фильтр масляный, придется менять, для перевозки в автомобилях он не подходит...

 

@Vita_gor, ставлю простой "поролонный"...

 

Удивили шплинты, они почему то тоньше стандартных:

и в штырь стандартный шплинт не влазит
тоже самое и с колесными штифтами:

мне не понравилась такая конструкция, штифт со шплинтом...не удобно и шплинт постоянно норовит потеряться, стандартный намного удобнее, но стандартный не лезет в большинство отверстий ...
т. ч. удобство шестигранных валов это миф, также приходится ловить отверстие а чтобы поставить штифт и зашплинтовать его тратится времени даже больше...

 

@Vita_gor, стандартный =10мм?
А тут 9-8мм?

Ябы ещё HRC ножей фрез проверил. Хотяб по примитивному методу - 500гр. молотком с каленным керном. И лунки с разных фрез (отеч., китаймамы) сравнил
Будут неопровержимые факты в споре с акадЭмеком.
И болты, болты 58, 88!

 

Да, где то так, померяю завтра. Для себя я бы рассверлил все под стандартный и не парился...

 

У меня на Пуберте стопора на фрезах двух диаметров используются. Те что на валу как на Неве, а соединение фрез тоньше.

 

здесь все одинаковые, на валу, на сошнике, на переднем штыре