Самодельный электрокультиватор КРОТ

Электрокультиватор ЭК-3 выпускался на базе мотокультиватора Крот, а так-же в виде набора для переделки мотокультиватора в электро вариант. Простота подобной переделки побуждала пользователей Крота самостоятельно собирать электрокультиваторы из подходящих моторов и рамы с редуктором.
Мне достался как раз такой вариант - рама и редуктор без мотора.



Поэтому я сразу начал собирать электрокультиватор ЭК-3 самостоятельно. Электродвигатель снял с электроЛаплоша, удлинителей сечением 2,5 мм2 у меня было 100 м - так что оставалось только соединить одно с другим...

 

Стандартно ЭК-3 комплектовался электромотором 1,1 КВт или 1,5 КВт / 1450 об/мин. У меня же в наличии был мотор 2,2 КВт / 2780 об/мин. В сочетании со стандартными передаточными значениями редуктора обороты фрех получились избыточно большими...

 

Поэтому логичным решением по уменьшению оборотов выходного вала - было увеличение размеров шкива редуктора. Штатный шкив редуктора 150 мм был заменен на увеличенный, 225 мм. Обороты фрез уменьшились до стандартных заводских - 85 об/мин! Все наладилось!

 

После того, как все по-немногу настроилось - пошла обыденная работа. Вот пример перекапывания плотной почвы в теплице в подзим, фрезы "Целина"...

 

Следующая осенняя работа - перекопка поля для грядок под озимые. Фрезы в этот раз - ГЛ (гусиные лапки). У меня стандартных кротовых фрез не было вообще, фрезы покупались исходя из своих представлений и предпочтений. И как оказалось - я не ошибся!

 

Немного фотографий той начальной эпохи экспериментов - осень 2018...

 

Вот настала как всегда после... зимы - весна! Первая весенняя процедура для соскучившегося кротовода - закрытие воды.

 

Затем наступил момент разработки обочин огорода - поднятия целины. Состояние почвы еще не всегда соответствовало...

 

Теплица (под пленкой!) перезимовала благополучно. Решил перед нарезанием грядок (а это я всегда традиционно делаю Лаплошем!) еще раз взрыхлить в ней почву.

 

Разработка обочин огорода - глазами оператора...

 

Использование электромотора вместо бензинового двигателя влечет за собой не только недостатки (привязка к проводу), но и достоинства (моточас дешевле в 10! раз, простота запуска-остановки и простота оснащения культиватора задним ходом, независимость от положения мотора в пространстве - я перевожу культиватор вверх ногами). ЗХ был выполнен с помощью простого перекидного тумблера на 6 контактов и коммутации в моторе.

 

Сколько не пытаюсь найти - не попадается видео или фото Крота, укомплектованного штатными грунтозацепами-рыхлителями и окучником. Вроде выпускался и не был дефицитом этот набор, попадается на Авито - но в использовании не видел ни у кого.

 

С закапывание навоза осенью пришлось повозиться. Сыро было...

 

Ну по очень жирному чернозему!

 

Чтобы сбоку было чисто...